Vídeo: 2016 Audi MMI Review in the 2016 Audi A6 (Outubro 2024)
O restante dos controles é usado para acessar os recursos na tela de 7 polegadas que saem da parte superior do painel. Felizmente, a tela não está fixa, como se tornou cada vez mais comum entre os veículos de luxo alemães; quando não é necessário, apenas recolhe ordenadamente. Embora a parte do console central do sistema MMI tenha sido atualizada e refinada, o layout da tela é semelhante ao que estreou no A8 há oito anos. Achamos o arranjo circular de ícones um pouco complicado e perturbador de manipular em comparação com o BMW iDrive e Mercedes Comand, que apresentam mais claramente várias opções de entretenimento e entretenimento.
Reconhecimento de caligrafia
Embora o layout da tela possa usar uma atualização, a versão mais recente do reconhecimento de caligrafia da Audi está melhor do que nunca. Graças às propriedades extras oferecidas pelo touchpad maior, é muito mais fácil inserir caracteres do que nas iterações anteriores, e a precisão foi bastante aprimorada.
Além disso, o reconhecimento de manuscrito agora pode ser usado para mais do que apenas inserir instruções de navegação e procurar contatos telefônicos. Por exemplo, você pode usá-lo para realizar uma pesquisa universal por um aplicativo Audi Connect, como o localizador de combustível, ou para obter informações incluídas no manual do proprietário eletrônico do Q7, digitando apenas alguns caracteres.
Painel virtual
O painel virtual da Audi consiste em um painel de instrumentos em um display TFT de 12, 3 polegadas. O painel de instrumentos possui dois modos: um com um velocímetro e um tacômetro grandes e outro que minimiza os medidores para que outras informações possam ser apresentadas, como uma grande renderização do mapeamento do Google Earth.
Usando os interruptores do volante, funções como áudio e telefone podem ser acessadas para que seus olhos não precisem se afastar muito da estrada. Também descobrimos que o reconhecimento de voz funciona muito bem nos testes, principalmente ao responder a mensagens de texto.
Conectividade incorporada vs. conectividade de terceiros
O MMI suporta o CarPlay da Apple e o Android Auto do Google, o que aumenta ainda mais suas opções de conectividade. Na verdade, preferimos usar o CarPlay em testes, em vez do sistema Bluetooth do veículo para ler e responder a mensagens de texto, juntamente com várias outras tarefas ativadas por voz. Felizmente, você pode alternar facilmente entre um desses sistemas de terceiros e o da Audi.
O Audi Connect fornece notícias, previsão do tempo, preços de combustível, informações de viagens e eventos, serviços de estacionamento e um ponto de acesso Wi-Fi, além de mapeamento do Google Earth e pesquisa local por meio da conectividade AT&T 4G LTE incorporada. Isso requer uma assinatura após uma avaliação gratuita de seis meses. Se você preferir não pagar por uma assinatura separada, ainda poderá usar o Android Auto ou CarPlay por meio da conexão de celular no próprio telefone. Dito isto, nem o Android Auto nem o CarPlay oferecem recursos comparáveis ao Audi Connect, exceto a pesquisa local (por enquanto).
Conclusões
Será interessante ver como as opções de conexão baseadas em smartphone coexistem no futuro com sistemas de infotainment de montadoras como o Audi MMI. Mas, por enquanto, podemos dizer que eles funcionam muito bem juntos no Audi Q7 de 2017 e estamos impressionados com a facilidade de acesso aos recursos do CarPlay, já que o veículo não usa uma tela de toque. De fato, exceto por nossas pequenas discussões sobre o layout da tela e a necessidade de uma assinatura para usar o Audi Connect, o MMI está melhor do que nunca. É o melhor sistema não baseado em toque disponível no mercado e a nossa escolha dos editores. Se você estiver adquirindo um novo veículo Audi com ele instalado, não ficará desapontado.
