Revisão e classificação do sedã Bmw 340i 2016

Em um segmento repleto de grandes carros, o BMW 3 Series reinou por muito tempo como o sedã de luxo compacto de referência contra o qual a concorrência é finalmente julgada. Para o ano modelo 2016, a Série 3 aprimora a suspensão e a direção para melhorar o manuseio já líder de classe, juntamente com pequenas atualizações de estilo externo e aprimoramentos internos. O 340i Sedan que testamos retém o motor turbo de 3, 0 litros de seu antecessor, o 355i, mas com mais 20 cavalos de potência e mais 30 libras-pés de torque. E os entusiastas da condução hardcore apreciarão que o 340i é oferecido com uma transmissão manual de 6 velocidades. Em termos de tecnologia, o 340i Sedan 2016 apresenta a comprovada interface de entretenimento e entretenimento iDrive, embora também haja uma escassez de tecnologia de assistência ao motorista para um carro de seu calibre.

Quanto?

Enquanto o BMW Série 3 vem em várias permutações diferentes, incluindo um vagão, o 2016 340i Sedan está disponível em apenas dois níveis de acabamento: tração traseira e tração nas quatro rodas. O modelo RWD começa em US $ 45.800, mas com quase US $ 15.000 em opções e uma taxa de destino de US $ 995, o preço final do adesivo para nosso carro de teste chega a US $ 60.220.

O que vem com isso?

O 2016 340i Sedan que testamos vem com um motor em linha de 6 cilindros em linha de 3.0 litros e 320 cavalos de potência, com 6 cilindros e transmissão manual de 6 velocidades. Os recursos padrão incluem parada de partida automática, Driving Dynamics Control, faróis de LED e faróis de neblina, pneus furados, espelhos laterais dobráveis ​​e aquecidos, assentos esportivos dianteiros de 10 direções com apoios laterais ajustáveis ​​em potência de 2 vias, memória do motorista para espelhos externos e posições dos assentos, entrada e partida sem chave, teto solar de lua, teto solar traseiro traseiro, iluminação ambiente, Bluetooth para telefone e streaming de áudio, a interface de entretenimento e entretenimento iDrive com um console central e tela de traço central de 8, 8 polegadas, e um sistema de áudio com som Harman Kardon Surround de 16 alto-falantes / 600 watts com CD, rádio HD AM / FM HD, rádio por satélite e portas USB e auxiliar.

A longa lista de opções em nosso carro de teste começa com o pacote de tecnologia de US $ 2.750, que inclui navegação, tela frontal, conectividade BMW Online e Apps, informações avançadas sobre tráfego em tempo real e serviços remotos por meio de um aplicativo para smartphone. Quase tão caro é o pacote esportivo de US $ 2.600 M, que inclui rodas de 19 polegadas, assentos esportivos, suspensão e volante M Sport, kit aerodinâmico e acabamento interno especial. O pacote de assistência ao motorista de US $ 950 inclui uma câmera retrovisora ​​e sensores de estacionamento, e o pacote de assistência ao motorista Plus de US $ 1.750 inclui câmeras de visão superior e lateral, assistência ativa a pontos cegos e assistência ativa ao motorista, que combina aviso de partida e aviso de colisão. O pacote de tempo frio de US $ 800 vem com bancos dianteiros e traseiros aquecidos e um volante aquecido. Opções individuais adicionais incluem US $ 550 para pintura metálica Melbourne Red, US $ 1.450 para estofamento em couro, US $ 575 para persianas laterais traseiras e US $ 350 para Bluetooth aprimorado, que adiciona recursos extras de telefone e conectividade.

Como está a tecnologia?

A interface de infotainment iDrive do 340i Sedan 2016 consiste no familiar conjunto de telas de console central / painel de instrumentos rotativo que vimos na maioria dos outros BMWs que testamos e é um dos melhores do seu tipo. Ele também possui um touchpad na parte superior do controlador que permite inserir caracteres de texto rastreando-os. Embora tenhamos descoberto que esse método de entrada pode ser um sucesso ou um fracasso, geralmente é muito mais rápido do que inserir as informações usando o método demorado de virar e pressionar do controlador. A tela de 8, 8 polegadas do sistema iDrive apresenta informações como mapas de navegação com muita vivacidade, facilitando a compreensão de relance.

A conectividade híbrida do BMW 340i traz recursos baseados em nuvem, incluindo notícias, previsão do tempo e informações de pesquisa on-line por meio de um cartão SIM incorporado, e acessa mais serviços com uso intensivo de dados, como streaming de música de Pandora e Spotify através da plataforma BMW Apps, usando um smartphone conectado ao motorista. Assim como em outros BMWs que testamos, a conectividade 3G integrada era notavelmente mais lenta do que com um smartphone 4G conectado.

O BMW 340i também é um pouco curto em assistência de motorista para um carro a esse preço e nível de acabamento; muitos desses recursos de segurança, como o Active Blind Spot Assistance e até uma câmera retrovisora, são opções de custo extra.

Como funciona?

A combinação da aceleração rápida e sem esforço do motor de 6 cilindros de 320 cv e turbo de dois cavalos, o melhor manuseio da categoria e o passeio suave e silencioso fazem do BMW 340i Sedan 2016 o destaque no segmento. O Driving Dynamics Control possui configurações Eco Pro, Comfort, Sport e Sport + que permitem adaptar o desempenho ao seu próprio estilo de direção. E a transmissão manual de 6 velocidades que veio com o nosso carro de teste foi uma surpresa agradável, uma vez que poucas montadoras de luxo ainda oferecem uma troca de marchas nos dias de hoje. Uma pequena desvantagem é que a parada do motor do 340i é uma das mais bruscas que já vimos, mas esse recurso de economia de combustível pode ser desativado.

Devo comprar?

Enquanto o segmento está cheio de rivais dignos, como o Mercedes-Benz C-Class, Audi A4, Lexus IS 350 e Cadillac ATS, o BMW 340i Sedan oferece o melhor de tudo o que exigimos em um sedã de luxo compacto. Isso o torna facilmente o líder do segmento, tanto para entusiastas reconhecidos quanto para compradores que preferem apenas uma experiência de carro de luxo.