Vídeo: All New 2016 BMW X1 XDRIVE 28i / Quick BMW Review (Outubro 2024)
Nós sempre achamos que preferimos a maioria das coisas sobre carros BMW em comparação com a concorrência, como conforto, desempenho e tecnologia. Mas nunca nos sentimos assim sobre o crossover básico do bebê BMW X1. Os modelos anteriores eram divertidos de dirigir, mas tinham uma aparência estranha e um espaço excepcionalmente reduzido para os passageiros. O novo BMW X1 xDrive28i 2016 é quase o oposto. Mais alto e mais largo, é muito mais espaçoso por dentro, enquanto a chapa tem uma aparência atraente. O X1 agora também compartilha uma arquitetura de tração dianteira com o irmão corporativo Mini Cooper e não se baseia mais na tração traseira 3 Series. E, embora os Minis não sejam exatamente caracóis, o motor turbo de quatro cilindros padrão é menos potente que o do X1 de saída. Além disso, muitas comodidades que você acha que seriam padrão, como uma câmera retrovisora, custam mais.
Quanto?
O BMW X1 xDrive28i está disponível em apenas um nível de acabamento que tem um preço base de US $ 34.800. Nosso carro de teste também inclui um pacote de tempo frio de US $ 550, um pacote de assistência ao motorista de US $ 1.150, um pacote premium de US $ 3.250, um pacote de tecnologia de US $ 2.550, um banco traseiro opcional de escorregamento e reclinação de US $ 300 e uma opção de acabamento Fineline de US $ 350. Com uma taxa de destino de US $ 995, o adesivo final chega a US $ 43.945.
O que vem com isso?
A opção Pacote Premium inclui entrada e ignição sem chave, controle sem as mãos do porta-malas elétrico, faróis adaptáveis de LED, teto solar panorâmico, espelhos retráteis dobráveis, lombar de quatro direções para os bancos dianteiros, um ano de rádio por satélite SiriusXM e iluminação ambiente interior. O Pacote de Tecnologia adiciona conectividade BMW Online e Apps, acesso a um aplicativo de Serviços Remotos, informações de tráfego em tempo real para navegação, um touchpad na parte superior do iDrive e uma tela atualizada no painel de 8, 8 polegadas. O pacote de assistência ao motorista oferece uma câmera retrovisora e sensores de estacionamento ao redor do carro, além do estacionamento automático do BMW Assistant, enquanto o pacote para clima frio acrescenta bancos dianteiros aquecidos.
Como está a tecnologia?
Embora tenha suas peculiaridades, o controlador iDrive é uma das melhores interfaces de entretenimento e entretenimento disponíveis. Mas, para obter os melhores recursos, custa mais. Por exemplo, o touchpad na parte superior que permite inserir caracteres para um destino de navegação ou um contato do catálogo de endereços, rastreando-os com um dedo, faz parte da opção Pacote de tecnologia. O mesmo vale para a tela maior e os aplicativos da BMW que aproveitam os dados do seu smartphone conectado para serviços de streaming como Pandora e Spotify. Enquanto isso, o BMW Online adiciona pesquisa local, mas requer uma assinatura.
Embora muitos dos recursos estejam entre os melhores do segmento, até a câmera retrovisora e o aplicativo de Serviços Remotos para trancar / destrancar as portas têm um custo extra, mesmo que eles sejam padrão em muitos concorrentes. Por outro lado, o xDrive28i inclui recursos que outros veículos não possuem, como a tela heads-up e o manual do proprietário embutido diretamente no iDrive.
Como funciona?
Embora o motor turbo de 4 cilindros do X1 xDrive28i de 2016 seja menos potente que o de seu antecessor, ele ainda fornece ampla potência para a maioria das situações de direção. A transmissão automática de 8 velocidades muda suavemente e a seleção do modo Esporte no iDrive proporciona mudanças de marcha mais rápidas. A versão anterior do BMW X1 tinha melhor manuseio, e o novo modelo parece mais um veículo utilitário, embora o conforto de condução tenha melhorado.
Devo comprar?
O X1 melhorou em relação ao seu antecessor em muitos aspectos e é um dos principais crossovers de luxo de nível básico, mas você terá que pagar mais se quiser todos os extras que realmente o destacam. Além disso, existem muitas outras opções atraentes no segmento em crescimento. O Audi Q3 fica atrás do BMW X1 xDrive28i em termos de desempenho e tecnologia, mas tem a vantagem de recursos mais padrão. Enquanto isso, o Lexus NX 200t tem um motor potente e silencioso e bastante cabine na traseira, mas menos espaço na carga traseira e uma interface desajeitada de informação e entretenimento.