Revisão e classificação do bmw x1 xdrive28i 2016

Nós sempre achamos que preferimos a maioria das coisas sobre carros BMW em comparação com a concorrência, como conforto, desempenho e tecnologia. Mas nunca nos sentimos assim sobre o crossover básico do bebê BMW X1. Os modelos anteriores eram divertidos de dirigir, mas tinham uma aparência estranha e um espaço excepcionalmente reduzido para os passageiros. O novo BMW X1 xDrive28i 2016 é quase o oposto. Mais alto e mais largo, é muito mais espaçoso por dentro, enquanto a chapa tem uma aparência atraente. O X1 agora também compartilha uma arquitetura de tração dianteira com o irmão corporativo Mini Cooper e não se baseia mais na tração traseira 3 Series. E, embora os Minis não sejam exatamente caracóis, o motor turbo de quatro cilindros padrão é menos potente que o do X1 de saída. Além disso, muitas comodidades que você acha que seriam padrão, como uma câmera retrovisora, custam mais.

Quanto?

O BMW X1 xDrive28i está disponível em apenas um nível de acabamento que tem um preço base de US $ 34.800. Nosso carro de teste também inclui um pacote de tempo frio de US $ 550, um pacote de assistência ao motorista de US $ 1.150, um pacote premium de US $ 3.250, um pacote de tecnologia de US $ 2.550, um banco traseiro opcional de escorregamento e reclinação de US $ 300 e uma opção de acabamento Fineline de US $ 350. Com uma taxa de destino de US $ 995, o adesivo final chega a US $ 43.945.

O que vem com isso?

O xDrive28i está disponível com apenas um motor: um motor em linha de 2, 0 litros e 4 cilindros avaliado em 228 cavalos de potência, acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades. Outras características padrão incluem rodas de 18 polegadas, controle de descida de colina, parada de partida do motor, suspensão esportiva M, limpadores automáticos, uma porta de elevação hidráulica, controle climático automático de duas zonas, um volante de inclinação e telescópio, direção hidráulica de oito direções assentos com configurações de memória do motorista e uma tela heads-up. Você também recebe a interface de informação e entretenimento do iDrive, a navegação, o telefone Bluetooth e a conectividade de áudio e um sistema de áudio de sete alto-falantes com CD, rádio HD AM / FM HD e uma porta USB.

A opção Pacote Premium inclui entrada e ignição sem chave, controle sem as mãos do porta-malas elétrico, faróis adaptáveis ​​de LED, teto solar panorâmico, espelhos retráteis dobráveis, lombar de quatro direções para os bancos dianteiros, um ano de rádio por satélite SiriusXM e iluminação ambiente interior. O Pacote de Tecnologia adiciona conectividade BMW Online e Apps, acesso a um aplicativo de Serviços Remotos, informações de tráfego em tempo real para navegação, um touchpad na parte superior do iDrive e uma tela atualizada no painel de 8, 8 polegadas. O pacote de assistência ao motorista oferece uma câmera retrovisora ​​e sensores de estacionamento ao redor do carro, além do estacionamento automático do BMW Assistant, enquanto o pacote para clima frio acrescenta bancos dianteiros aquecidos.

Como está a tecnologia?

Embora tenha suas peculiaridades, o controlador iDrive é uma das melhores interfaces de entretenimento e entretenimento disponíveis. Mas, para obter os melhores recursos, custa mais. Por exemplo, o touchpad na parte superior que permite inserir caracteres para um destino de navegação ou um contato do catálogo de endereços, rastreando-os com um dedo, faz parte da opção Pacote de tecnologia. O mesmo vale para a tela maior e os aplicativos da BMW que aproveitam os dados do seu smartphone conectado para serviços de streaming como Pandora e Spotify. Enquanto isso, o BMW Online adiciona pesquisa local, mas requer uma assinatura.

Embora muitos dos recursos estejam entre os melhores do segmento, até a câmera retrovisora ​​e o aplicativo de Serviços Remotos para trancar / destrancar as portas têm um custo extra, mesmo que eles sejam padrão em muitos concorrentes. Por outro lado, o xDrive28i inclui recursos que outros veículos não possuem, como a tela heads-up e o manual do proprietário embutido diretamente no iDrive.

Como funciona?

Embora o motor turbo de 4 cilindros do X1 xDrive28i de 2016 seja menos potente que o de seu antecessor, ele ainda fornece ampla potência para a maioria das situações de direção. A transmissão automática de 8 velocidades muda suavemente e a seleção do modo Esporte no iDrive proporciona mudanças de marcha mais rápidas. A versão anterior do BMW X1 tinha melhor manuseio, e o novo modelo parece mais um veículo utilitário, embora o conforto de condução tenha melhorado.

Devo comprar?

O X1 melhorou em relação ao seu antecessor em muitos aspectos e é um dos principais crossovers de luxo de nível básico, mas você terá que pagar mais se quiser todos os extras que realmente o destacam. Além disso, existem muitas outras opções atraentes no segmento em crescimento. O Audi Q3 fica atrás do BMW X1 xDrive28i em termos de desempenho e tecnologia, mas tem a vantagem de recursos mais padrão. Enquanto isso, o Lexus NX 200t tem um motor potente e silencioso e bastante cabine na traseira, mas menos espaço na carga traseira e uma interface desajeitada de informação e entretenimento.