Revisão e avaliação de 2016 Ram 1500 big horn crew cab 4x4

A picape Ram não foi redesenhada desde 2009, enquanto a maioria de seus principais concorrentes - principalmente os rivais domésticos GM e Ford - introduziram carros novos nos últimos anos. Dada a popularidade e o sucesso de vendas do Ram - e que deve ser reformulado em breve - as atualizações para o ano modelo de 2016 são marginais. Eles incluem um console central atualizado com conectividade, suporte para telefone / tablet em todos os modelos, pintura externa brilhante, alguns pequenos ajustes para o acabamento Sport e luzes LED montadas na cama que são úteis com a tampa opcional do tonneau no lugar. Mesmo com essas mudanças relativamente pequenas, o Ram 1500 Big Horn Crew Cab 4x4 2016 ainda possui um dos melhores passeios e interiores, além do melhor sistema de infotainment do segmento.

Quanto?

Os preços do Ram 1500 de 2016 variam de US $ 26.145 para o comerciante iniciante a US $ 52.320 para o Limited de primeira linha. Existem nove níveis de acabamento no total, e eles podem ser configurados com diferentes comprimentos de leito, configurações de cabine e com transmissões 4x2 e 4x4. Testamos o Big Horn Quad Cab 4x4 com um preço base de US $ 40.860. Com opções e uma taxa de destino de US $ 1.195, o adesivo final chegou a US $ 47.420.

O que vem com isso?

Os recursos padrão incluem entrada sem chave, uma porta traseira com trava, shifter rotativo, Bluetooth para telefone e áudio e uma assinatura de um ano para o rádio por satélite SiriusXM. No entanto, a maioria dos principais recursos do táxi de tripulação Big Horn 4x4 que testamos são opcionais. Por exemplo, o motor V8 HEMI de 5, 7 litros e 395 cavalos de potência é uma opção de US $ 1.150, assim como a transmissão de oito velocidades de US $ 500 e o eixo traseiro de US $ 75 de 3, 93. Outra opção individual é de US $ 475 para um revestimento de cama pulverizado.

O pacote opcional Big Horn de US $ 2.565 acrescenta, entre outras coisas, iluminação de cama LED, rodas de alumínio de 20 polegadas e pneus para todas as estações, um engate de classe IV, faróis de neblina, escapamento traseiro duplo com pontas cromadas, um assento de motorista de 10 direções, um painel de instrumentos LCD de 7 polegadas, espelhos externos aquecidos e dobráveis, uma câmera de backup, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, partida remota, o sistema de infotainment Uconnect com seis meses de conectividade Uconnect Access e um hub de mídia com USB, aux de entrada e cartão SD. Uma opção de navegação de Uconnect de US $ 800 de 8, 4 polegadas adiciona navegação GPS e cinco anos de SiriusXM Traffic and Travel Link ao sistema Uconnect.

Como está a tecnologia?

O sistema de infotainment Uconnect é um favorito de longa data por seu layout intuitivo e conectividade flexível. O recurso padrão Uconnect Via Mobile permite que você use um smartphone conectado por USB ou Bluetooth para acessar aplicativos de streaming como Aha, Pandora, Stitcher e iHeartRadio. Outros recursos conectados, como a pesquisa local do Yelp, exigem uma assinatura após o término da avaliação gratuita de um ano. Isso também inclui serviços de telemática, como notificação automática de acidente, assistência a emergências, relatórios de integridade do veículo e serviços remotos, como trancar / destrancar a porta, e mecanismo a partir de um aplicativo de smartphone Uconnect Access.

Os ocupantes podem acessar um ponto de acesso Wi-Fi na cabine criado pelo modem 3G do Uconnect Access, e o serviço está disponível à la carte a cada hora, dia ou mês. O SiriusXM Travel Link fornece informações detalhadas sobre preços de combustíveis, clima, tráfego, listagens de filmes e esportes. Além da tela de 8, 4 polegadas no painel, o painel de instrumentos LCD de 7 polegadas apresenta uma variedade de informações de maneira clara e concisa.

Como funciona?

O motor V8 HEMI de 5, 7 litros e 395 cavalos de potência em nosso carro de teste nunca nos deixou ansiosos por potência, seja passando em uma estrada ou subindo ladeiras íngremes. O HEMI V8 também possui a maior capacidade de reboque de qualquer Ram, embora o motor diesel V6 que testamos no 1500 Big Horn Quad Cab 4x2 no ano passado seja um segundo próximo. As mudanças de marchas pela transmissão automática de oito marchas são quase imperceptíveis, e o Ram 1500 tem uma condução impressionantemente suave - mesmo na velocidade da estrada, o caminhão está notavelmente silencioso.

Devo comprar?

Embora o Ram 1500 Big Horn Crew Cab 4x4 de 2016 ainda seja um dos principais candidatos no segmento, ele enfrenta forte concorrência de rivais recentemente atualizados. O Ford F-150 mais vendido agora possui um corpo de alumínio leve e está disponível com dois fortes motores V6 turbo. O Chevy Silverado e o GMC Sierra oferecem motores e recursos competitivos, enquanto o recém-redesenhado Toyota Tundra impressiona com seu sistema de infotainment Entune flexível e boa aparência. Ainda assim, o Ram 1500 de 2016 se mantém entre essa nova safra de picapes e ainda é a melhor escolha entre caminhões de tamanho normal.