Revisão e classificação do Toyota rav4 se 2016

O Toyota RAV4 é um pequeno crossover perene e popular que tradicionalmente fica atrás do Honda CR-V mais vendido no segmento de alto volume. Para 2016, o RAV4 recebe um estilo atualizado, incluindo um painel frontal mais liso e um manuseio mais nítido. Um novo pacote Toyota Safety Sense disponível nos modelos Limited e SE (o último é analisado aqui) inclui um conjunto completo de tecnologias de assistência ao motorista. Com sua excelente utilidade, desempenho admirável e tecnologia de fácil utilização, é fácil ver por que o Toyota RAV4 é um carro tão popular.

Quanto?

O preço do RAV4 2016 começa em US $ 24.350 para o modelo LE básico e sobe para US $ 31.510 no Limited e US $ 33.610 no Limited Hybrid. O RAV4 SE AWD que testamos tem um preço base de adesivo de US $ 30.665; com US $ 5.457 em opções e uma taxa de processamento e manuseio de entrega de US $ 900, o adesivo final é de US $ 37.022.

O que vem com isso?

O Toyota RAV4 SE que testamos vem com um motor de 2, 5 litros e 4 cilindros. Ele bombeia 178 cavalos de potência, que são canalizados para as quatro rodas através de uma transmissão de 6 velocidades. O carro também vem com uma suspensão esportiva, modos Eco e Sport, shifters de remo, rodas de liga leve de 18 polegadas, uma plataforma elevatória com altura ajustável, teto solar em lua, trilhos de teto, espelhos externos aquecidos e faróis de LED, luzes traseiras, e luzes diurnas.

Os recursos internos padrão incluem um volante revestido de couro com controles de áudio, bancos dianteiros aquecidos e elétricos, controle climático de duas zonas, uma câmera retrovisora, três meses de rádio por satélite SiriusXM, um aplicativo de navegação Scout GPS Link, uma porta USB, reclinável e bancos traseiros rebatíveis e uma maçaneta de mudança esportiva com emblema SE, tapetes e protetores de soleira da porta.

O pacote de tecnologia avançada de US $ 3.030 inclui um conjunto de sistemas de assistência ao motorista sob o cabeçalho do Toyota Safety Sense. Eles incluem um sistema de pré-colisão com detecção de pedestres, alerta de saída de faixa com auxílio da direção, faróis altos automáticos, controle de cruzeiro adaptativo, uma câmera de visão panorâmica com verificação de perímetro e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro. O pacote também inclui o sistema Entune Premium JBL Audio com 11 alto-falantes, uma tela sensível ao toque de 7 polegadas no painel, o Entune App Suite, rádio HD AM / FM HD, portas auxiliar e USB, Bluetooth para telefone e áudio, rádio HD informações sobre tráfego e clima e navegação.

Outras opções incluem um tratamento de tinta em dois tons de US $ 600, um início remoto de US $ 499, guardas de lama de US $ 129, um kit de luzes interior de US $ 185, barras transversais de rack de US $ 315, filme de proteção de pintura de US $ 395, filme de proteção de pintura de US $ 235, camisas de piso e área de carga para todos os tipos de clima e fechaduras de rodas de US $ 65.

Como está a tecnologia?

Uma das principais tendências em tecnologia automotiva nos últimos anos tem sido a queda de inovações do segmento de luxo para veículos convencionais. O RAV4 SE 2016 é um bom exemplo disso, pois abrange a maioria das bases em termos de tecnologia de assistência ao motorista. Ficamos particularmente impressionados com a câmera panorâmica, que une imagens de várias câmeras externas. Isso não apenas fornece uma visão aérea de 360 ​​graus giratória, grande angular, ao redor do veículo, mas também uma Visão Transparente que fornece uma visão no nível do solo como se o veículo fosse transparente.

O sistema de infotainment Entune da Toyota não obriga a pagar uma assinatura para acessar os recursos conectados à nuvem. Em vez disso, permite amarrar seu smartphone para usar uma ampla variedade de aplicativos para streaming de música, pesquisa local e informações sobre ações, esportes, trânsito, clima e combustível. Como em outros Toyotas que testamos, tivemos problemas de conexão intermitentes com alguns aplicativos, mas não o suficiente para ser considerado um problema sério.

A interface de tela sensível ao toque de 7 polegadas do RAV4 é fácil de usar e permite que você organize ícones da tela inicial para acessar rapidamente os que você acessa com mais frequência. Você também pode configurar a tela em uma configuração de dois ou três painéis. Também gostamos que o RAV4 use botões físicos, em vez dos controles capacitivos que vimos em outros Toyotas que testamos recentemente, como o Tacoma.

Como funciona?

Embora o motor de 2, 5 litros e 4 cilindros do RAV4 SE AWD seja poderoso o suficiente para a condução cotidiana e ofereça economia de combustível decente, a Toyota não oferece uma opção V6 como alguns concorrentes. A transmissão automática de seis velocidades do motor muda suavemente, mas pode ser lenta para reduzir a marcha ao passar e tem a tendência de procurar a marcha certa ao subir em níveis estáveis, o que provavelmente se deve ao ajuste do trem de força para a milhagem máxima de gás. Em termos de manuseio, o RAV4 parece compacto, quer você esteja viajando pela estrada ou fazendo curvas fechadas.

Devo comprar?

Enquanto carregado com opções de custo extra, o Toyota RAV4 SE AWD de 2016 que testamos oferece muito pelo preço. O Honda CR-V tem economia de combustível superior e uma cabine mais versátil, enquanto o Subaru Forester tem a melhor aceleração da categoria, e o Mazda CX-5 oferece uma experiência de condução mais parecida com um carro. Mas o RAV4 de 2016 é um concorrente sólido e completo que atinge o ponto ideal em muitos aspectos. É popular por um bom motivo.