Hyundai elantra 2017 - revisão e classificação limitadas

Quando o Hyundai Elantra da geração anterior foi lançado em 2011, passou de um estilo medíocre para um dos pequenos sedãs convencionais mais bonitos disponíveis. Seria difícil para a Hyundai fazer isso de novo e, francamente, o Elantra de saída ainda parecia novo cinco anos depois, por isso não precisava. Em vez disso, a Hyundai optou por refinar o novo Elantra 2017 com pequenos ajustes na chapa e adicionar recursos disponíveis de assistência ao motorista, uma exibição aprimorada no painel e conectividade Android Auto e Apple CarPlay. O Elantra 2017 também recebe um novo motor de 2.0 litros e quatro cilindros com um ligeiro aumento de potência. E a Hyundai atualizou a suspensão para o passeio e manuseio. Tudo isso resulta em um carro novo muito sólido.

Quanto?

O 2017 Hyundai Elantra vem em dois níveis de acabamento. O SE básico começa em US $ 17.150, enquanto o Limited que testamos começa em US $ 23.250. Nosso carro de teste também veio com US $ 4.525 em opções e US $ 835 em frete e manuseio, de modo que o adesivo final chegou a US $ 27.710.

O que vem com isso?

O Hyundai Elantra 2017 vem com um motor de quatro cilindros de 2, 0 litros, 147 cavalos de potência e uma transmissão automática de seis velocidades com o Drive Mode Select nas configurações Normal, Sport e Eco. Os recursos padrão incluem rodas de liga leve de 17 polegadas, faróis automáticos, luzes diurnas e lanternas traseiras LED, entrada e ignição sem chave, abertura inteligente do porta-malas com mãos-livres, espelhos laterais aquecidos com indicadores de pisca, iluminação de aproximação da maçaneta, câmera retrovisora, vidros elétricos, superfícies de assento em couro, bancos dianteiros aquecidos e elétricos, volante e botão de mudança de couro, Bluetooth para áudio de telefone e streaming e controles de áudio do volante. Os recursos técnicos incluem o sistema telemático Blue Link da Hyundai e uma unidade principal com tela sensível ao toque de 7 polegadas, CD, rádio AM / FM HD, rádio por satélite, duas portas USB, uma entrada auxiliar e conectividade Apple CarPlay e Android Auto.

Nosso carro de teste foi equipado com o pacote técnico de US $ 2.500, que adiciona um sistema de navegação com uma tela sensível ao toque maior de 8 polegadas, um sistema Infinity Premium Audio de oito alto-falantes, um painel colorido de instrumentos de 4, 2 polegadas, um teto solar potente, bancos traseiros aquecidos, e um espelho retrovisor de escurecimento automático com o HomeLink e uma bússola. Nosso testador também tinha a opção Ultimate Package de US $ 1.900, que inclui faróis adaptáveis ​​HID, aviso de colisão frontal com frenagem de emergência automática e detecção de pedestres, controle de cruzeiro adaptativo, aviso de partida da pista, assistência à manutenção da faixa e configurações de memória para o banco do motorista e os espelhos externos. A única opção independente incluía tapetes de carpete de US $ 125.

Como está a tecnologia?

O ecrã de 8 polegadas para o sistema de navegação é semelhante aos sistemas de informação e entretenimento Hyundai que vimos anteriormente. Mas foi aprimorado com sensibilidade ao toque aprimorada (e muito necessária), brilho aprimorado para melhor visibilidade diurna e um modo de tela dividida que pode mostrar um mapa de navegação de um lado e informações / controles de música do outro.

Embora o Elantra ainda tenha poucos aplicativos (apenas Pandora e SoundHound estão incluídos) em comparação com alguns concorrentes, o carro agora é padrão com os recursos Apple CarPlay e Android Auto. O Elantra também pode ser equipado com vários sistemas de assistência ao motorista, incluindo controle de cruzeiro inteligente e assistência na faixa de rodagem, que fornecem uma experiência semi-autônoma na estrada.

O Elantra oferece o sistema telemático Hyundai Blue Link de última geração com a maioria dos recursos usuais de segurança e acesso remoto, e algumas das funções remotas podem ser controladas pelos aplicativos Android Wear e Apple Watch.

Como funciona?

Embora a potência e o torque tenham sido incrementalmente aprimorados com o novo motor do Elantra 2017, ele ainda proporciona uma aceleração média para o segmento. O destaque do novo Elantra é o foco da Hyundai na dinâmica dos veículos a esse preço, especificamente o aumento de aço de alta resistência e adesivos estruturais em todo o veículo, o que se traduz em curvas fechadas em altas velocidades com pouco rolo. O Sport Mode combinado com a transmissão automática de seis velocidades oferece pontos de mudança suaves para aumentar a experiência geral de manuseio em estradas ventosas, com contribuição adicional da recém-projetada suspensão traseira. O passeio também é surpreendentemente silencioso, mesmo em alta velocidade em estradas mais irregulares.

Devo comprar?

O 2017 Hyundai Elantra Limited é um ótimo exemplo da tendência do mercado de amenidades de ponta que chegam aos carros menores. Nosso carro de teste foi generosamente equipado com recursos padrão, como bancos aquecidos, abertura de porta-malas inteligente sem as mãos e entrada e ignição sem chave. Embora o Elantra não seja tão divertido de dirigir quanto concorrentes como o Honda Civic ou o Mazda 3, a Hyundai cumpre seu objetivo de tornar este veículo de classe compacta uma escolha e não um compromisso - e um seguimento digno de um antecessor de sucesso.