Vídeo: Kia Soul EV обзор 2015. Все плюсы электромобиля (Outubro 2024)
O Kia Soul EV 2015 é a versão elétrica do popular Soul da Kia, o crossover compacto que foi um grande sucesso e ajudou a dar um renascimento no design da marca de carros coreana. (E transformou as estrelas em um trio de hamsters.) Enquanto o Kia Soul EV segue as linhas gerais em forma de cubo de seu antecessor a gás, o exterior se destaca com seu esquema de pintura em dois tons, grade maior para acomodar as portas de carregamento, guarnição de cor exclusiva e faróis de nevoeiro e lanternas traseiras. As atualizações internas incluem detalhes em branco brilhante e o uso de materiais de base biológica.
O acabamento da Base tem um preço sugerido de US $ 33.700 e, para o Plus, é US $ 35.700. A Kia espera um preço de aluguel inicial de US $ 249 por mês. Está disponível na Califórnia a partir de outubro de 2014 e em outras áreas em 2015.
O que vem com isso?
A Base é padrão com navegação, câmera traseira, Bluetooth, vidros elétricos, controle de cruzeiro e um sistema de controle climático projetado para estender o alcance de direção, minimizando o consumo de energia. O Plus acrescenta bancos com acabamento em couro, bancos dianteiros aquecidos e ventilados e bancos traseiros aquecidos, faróis de neblina no estilo de projeção e espelhos externos dobráveis.
Como está a tecnologia?
O Kia Soul possui duas portas de carregamento: uma para carregamento CA doméstico e uma segunda para carregamento rápido. Recarregar a bateria de lítio de 27 kWh do carro quando totalmente descarregada pode levar até 24 horas usando uma tomada padrão de 120 volts, mas menos de cinco horas a 240 volts e pode ser carregada em 80% em cerca de meia hora com um carregador rápido. O alcance estimado da EPA é de 93 milhas.
Ambos os níveis de acabamento são padrão com o novo aplicativo remoto para smartphone UVO EV Services, que fornece o status do nível da bateria em tempo real, a distância até a descarga e a capacidade de procurar estações de carregamento próximas. Também pode ser usado para predefinir o tempo de carregamento e as taxas de nível de carregamento, pré-aquecer ou resfriar a cabine e obter atualizações sobre a economia de CO2.
O UVO EV Services também inclui aplicativos para Yelp, iHeartRadio e Sound Hound que podem ser acessados através da tela de toque de 8 polegadas no painel. E o carro vem com uma assinatura gratuita de cinco anos do SiriusXM Data Services e Travel Link, que fornece informações sobre estações de carregamento, além de tempo, esportes, ações e muito mais. Um painel de instrumentos OLED de 3, 5 polegadas mostra o fluxo de energia do veículo, o tempo de carregamento, o nível de condução do ECO e a economia de energia e inclui um alerta de estado de carga em três estágios para informar ao motorista quanto resta de bateria.
Como funciona?
O Soul EV, com tração nas rodas dianteiras, é alimentado por um motor elétrico de 109 cavalos de potência (81, 4kW) que produz 210 lb-pé. de torque quase instantâneo. A Kia estima a aceleração de 0 a 100 km / h em menos de 12 segundos, e a velocidade máxima é limitada eletronicamente a aproximadamente 90 km / h. Estão disponíveis quatro modos de acionamento: Dirigir ou Freio com o Modo Econômico Desligado e Ligado, com a configuração Ligado produzindo mais regeneração da potência de frenagem.
A Kia melhorou a aerodinâmica no Kia Soul EV em relação à versão a gasolina e afirma que a localização da bateria embaixo do piso cria um centro de gravidade mais baixo para o carro, para uma condução e manuseio aprimorados.
Devo comprar?
Nós testamos o Kia Soul EV Plus de 2015 em um evento recente da imprensa e ficamos impressionados. Sempre gostamos da alma movida a gás; com seu estilo peculiar e riqueza de recursos tecnológicos, ocupa um nicho único no segmento de crossover compacto. Embora a forma da Alma sugira diversão e esportividade, nunca foi uma alegria dirigir e parece utilitário. O Soul EV não é diferente, embora o torque sob demanda o permita um pouco mais de zing.
Provavelmente, o aspecto mais impressionante do Soul EV é que, exceto pela falta de ruído do motor, durante a condução, mantivemos o esquecimento de que era um EV. Mas as distintas atualizações externas e internas são um lembrete revelador de que esse é um tipo de Alma totalmente diferente, e entre os EVs de baixo custo, ele se destaca da multidão.
