Revisão e avaliação do Chevrolet bolt ev 2017

O 2017 Chevrolet Bolt EV é uma inovação em muitos níveis. É o primeiro veículo elétrico convencional e de baixo custo que pode ser conduzido a quase 250 milhas com uma única carga - o dobro do número de rivais. Além disso, o carro pequeno é espaçoso por dentro, divertido de dirigir e possui uma tela de toque intuitiva no painel central que ajuda os motoristas a aprender os detalhes da cobrança e propriedade do veículo elétrico.

Ao contrário do seu antecessor maior, o híbrido plug-in Chevy Volt, o Bolt não tem um motor a gasolina. Mas, graças a uma bateria de 60kWh e a uma EPA estimada em 382 km de condução com carga total, também não cria a "ansiedade de alcance" de outros veículos elétricos que testamos, como o Nissan Leaf. Isso se equipara aos veículos da Tesla, embora com menos de US $ 40.000 (antes dos créditos fiscais disponíveis) para o modelo básico, o Bolt é muito menos caro - e mais facilmente disponível - que o Tesla Model 3. Portanto, se você já foi tentado Para comprar um EV, mas se preocupar com o preço e a praticidade, o Chevy Bolt ajuda a aliviar essas preocupações. Isso faz com que seja uma escolha dos editores.

Preços e Design

O 2017 Chevrolet Bolt EV vem em dois níveis de acabamento: LT e Premier. Ambos possuem um motor elétrico de 200 cavalos de potência alimentado por uma bateria de 60 kWh e uma transmissão de acionamento direto de uma velocidade que aciona as rodas dianteiras.

Pode levar até dois dias para carregar completamente uma bateria descarregada com o cabo de alimentação de 120 volts que acompanha o carro. Mas o cabo fornecido e seus seis quilômetros de alcance por hora é suficiente se você só estiver recarregando a bateria durante a noite após viagens curtas pela cidade. Se você planeja usar o Bolt em unidades longas, precisará de uma porta DC de carregamento rápido opcional e instalar um carregador de 240 volts em casa que possa carregar totalmente uma bateria descarregada em pouco mais de nove horas, ou até 80% em pouco mais de uma hora em uma estação de carregamento de nível 3.

O acabamento LT que testamos tem um preço base de US $ 36.620 e vem com rodas de liga leve de 17 polegadas, faróis de xenônio, luzes diurnas e lanternas traseiras LED e espelhos externos aquecidos e com potência ajustável. Ele também possui 7, 2kW a bordo carregador, cabo de carga de 120 volts, bateria de 12 volts com proteção degradada, câmera retrovisor, freio de estacionamento eletrônico, controle de cruzeiro, partida remota e ignição e entrada sem chave.

As características interiores padrão incluem bancos em tecido, bancos dianteiros manuais de seis direções, bancos traseiros rebatíveis com divisão de 60/40, controle climático automático, vidros elétricos e travas de portas, uma coluna de direção telescópica e inclinável e uma cobertura de carga. A eletrônica consiste no sistema de monitoramento Teen Driver, um painel de instrumentos LCD configurável de 8 polegadas, a interface de entretenimento e entretenimento Chevrolet MyLink com uma tela sensível ao toque de 10, 2 polegadas, um sistema de áudio com rádio AM / FM / satélite de seis alto-falantes, duas portas USB, Bluetooth para telefone e áudio, Apple CarPlay e Android Auto, e o plano OnStar Basic por cinco anos e o Plano de Orientação por três meses.

Nosso carro de teste também tinha o pacote opcional Comfort and Convenience, de US $ 555, com bancos dianteiros aquecidos, um volante aquecido em couro e um espelho retrovisor com escurecimento automático. Ele também tinha o pacote $ 495 Driver Confidence I com monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego traseiro e sensores de estacionamento traseiros. As opções individuais incluem uma cobertura de área de carga de US $ 100 para capacidade de armazenamento extra, tinta Kinetic Metallic Blue de US $ 395 e US $ 750 para uma porta de carregador rápido DC. Com uma taxa de destino de US $ 875, o adesivo total chegou a US $ 38.915.

O acabamento Premier começa em US $ 41.780 e adiciona todos os recursos do LT e dos pacotes Comfort and Convenience e Driver Confidence I, além de espelhos externos com indicadores de pisca, barras de tejadilho, assentos de couro, iluminação interna do ambiente, bancos traseiros aquecidos, apoio de braço traseiro central, um sistema de câmera com visão surround e um espelho retrovisor baseado em câmera. Uma opção de pacote de informação e lazer pode ser adicionada ao Premier e inclui um sistema de áudio Bose de sete alto-falantes, carregamento sem fio de smartphone e duas portas USB somente para passageiros do banco traseiro, enquanto um pacote Driver Confidence II oferece aviso de colisão direta com detecção de pedestres e frenagem de emergência automática em baixa velocidade, aviso e prevenção de saída da faixa e máximos automáticos.

O exterior do Bolt reproduz a forma do Volt, mas adiciona seu próprio estilo distinto e definitivamente se destaca sem usar suas credenciais de EV na manga, como o Nissan Leaf. O interior oferece muito espaço para um carro tão pequeno e é confortável e tem grande visibilidade, embora materiais como os painéis de carpete e plástico tenham uma sensação de barganha que contrasta com a tela de painel de alta tecnologia.

Interface e conectividade

Embora a interface de infotainment Chevy MyLink já exista há anos, a iteração no Bolt é totalmente nova. Sua tela sensível ao toque de 10, 4 polegadas oferece muito espaço para exibir os volumosos recursos específicos do EV do Bolt, mas ao mesmo tempo é fácil de usar, embora sentimos que seu tempo de resposta era um pouco lento. O monitor apresenta quatro layouts diferentes, um dos quais é uma configuração personalizada que permite que os drivers exibam as informações mais úteis para suas necessidades.

A tela de 10, 4 polegadas permite acesso ao Apple CarPlay e Android Auto e seus aplicativos nativos para música, mensagens, telefonemas e navegação, além de aplicativos de streaming populares como Pandora e Spotify. A navegação embutida não está disponível para o Bolt, o que significa que você precisa encontrar estações de carregamento pelo aplicativo OnStar Remote, que também mantém guias sobre o status de carga da bateria, além dos recursos usuais, como trancar remotamente e destrancar as portas e encontrar o veículo piscando as luzes de estacionamento e tocando a buzina.

O painel de instrumentos LCD de 8 polegadas é igualmente atraente e fácil de usar e possui três layouts diferentes para você escolher. Ele permite que você fique de olho no alcance efetivo do veículo, bem como no impacto que sua direção tem na bateria.

A conectividade Wi-Fi 4G no carro é fornecida pela OnStar, por um preço. O plano OnStar Basic oferece acesso remoto usando o aplicativo remoto, notificações de diagnóstico e manutenção e descontos em produtos e serviços AtYourService. O Plano de Orientação fornece notificação automática de colisão, assistência a veículos roubados, assistência na estrada, navegação curva a curva e diagnóstico avançado por três meses antes de exigir uma assinatura.

Desempenho e Conclusões

O parafuso é uma explosão de dirigir. Seu motor elétrico de 200 cavalos de potência e a transmissão de acionamento direto de velocidade única trabalham juntos para fornecer rajadas de aceleração rápidas, suaves e silenciosas. Tem um Esporte botão de modo que proporciona uma aceleração ainda melhor. O peso e a posição baixa do centro de gravidade da bateria ajuda fazer o Bolt parecer menos pesado do que carros de tamanho semelhante com motores a gás tradicionais e, portanto, solidamente plantados em calçada e com o pé firme nas curvas.

Quando a transmissão está no modo D, o Bolt é desacelerado usando a frenagem de fricção padrão, tornando-a única entre os EVs e proporcionando uma sensação consistente quando o pedal do freio é pressionado. No modo L, a frenagem regenerativa ajuda a desacelerar o carro e melhora o alcance da bateria. Para uma sensação de condução com um pedal ainda mais acentuada e preservação da energia da bateria, um botão Regen on Demand na parte traseira do volante pode ser acionado.

Com sua incrível variedade, praticidade cotidiana, comportamento divertido de dirigir e interface útil de entretenimento e lazer, o Chevy Bolt 2017 é o EV para todo mundo (e mulher). Poderia ser o carro que ajuda a tornar os veículos elétricos convencionais e é facilmente a nossa escolha dos editores para a categoria.