Revisão e classificação do Mercedes-benz c350e 2018

Como os veículos híbridos elétricos plugados (PHEVs) precisam depender de motores a gasolina, seu ponto ideal é a curta condução apenas elétrica. Faça isso muito curto quando for o novo Mercedes-Benz C350e 2018 - apenas até 15 km. Isso significa que você não vai se afastar apenas dos elétrons. O carro é, sem dúvida, um vira-cabeça, mas considerando que chega a um prêmio de US $ 7.650 em relação ao modelo apenas a gasolina, você começa a se perguntar por que alguém o compraria? Bem, se você quer um PHEV de luxo compacto, o C350e é sua única opção no momento.

Preços e Design

O 2018 Mercedes-Benz C350e vem em um nível de acabamento, com um preço base de US $ 47.900. Ele combina um motor turbo de 2, 0 litros com 208 cavalos de potência e 4 cilindros e um motor elétrico de 60 quilowatts alimentado por uma bateria de íons de lítio de 6, 4kWh para 275 cavalos de potência combinados. Uma transmissão de dupla embreagem de sete velocidades envia força para as rodas traseiras.

Os recursos de desempenho padrão incluem sistema de suspensão a ar, configurações de suspensão Dynamic Select, seletor de tração em quatro modos, um pedal do acelerador de feedback háptico, um recurso de retenção de freio e assistência ao arranque em subida.

O exterior é fornecido de série com rodas duplas de cinco raios de 18 polegadas, espelhos laterais dobráveis, faróis de LED e faróis de nevoeiro, lanternas traseiras de LED, limpadores com sensor de chuva, entrada sem chave, pintura Polar White e teto solar dobrável. O interior apresenta bancos dianteiros potentes com memória, bancos traseiros dobráveis ​​em 40/20/40, controle climático automático com configurações pré-entrada, ignição sem chave e uma câmera retrovisora.

A tecnologia padrão na cabine inclui uma tela de 7 polegadas no painel, um controlador de console central e touch pad , portas USB duplas, um leitor de cartão SD e rádio AM / FM HD e satélite. As assistências padrão do motorista incluem o sistema de telemática Mbrace, aviso sonolento do motorista do Attention Assist e aviso de colisão frontal com frenagem de emergência automática. O carro também vem com um cabo de carga de 120 volts e pode ser carregado em estações comerciais de carregamento rápido.

O C350e que testamos veio com bancos dianteiros aquecidos e ventilados de US $ 1.300, um sistema de som surround Burmester de US $ 850, iluminação ambiente de LED de US $ 310 e um spoiler traseiro de US $ 350 como opções independentes. As opções incluídas incluíram o Pacote Premium com rádio por satélite SiriusXM, entrada sem chave por US $ 700, um Pacote de Iluminação Avançada com faróis adaptáveis ​​e farol alto automático por US $ 800, e um Pacote Avançado de Assistência ao Estacionamento com sensores de estacionamento, estacionamento automatizado e uma câmera surround para $ 1.090.

Recursos premium adicionais em nosso carro de teste incluem o pacote de couro Nappa de US $ 3.800 com assentos estofados no couro homônimo do pacote em um padrão de diamante perfurado, acabamento em madeira marrom escuro, painel de couro MB-Tex simulado e soleiras das portas superiores com costura contrastante, configurações de memória para o banco do passageiro e suporte ajustável da coxa. O pacote de navegação e multimídia híbrido inteligente de US $ 2.200 adiciona uma tela e navegação de 8, 4 polegadas com otimização de bateria baseada em rota, três anos de atualizações de mapas e cinco anos de informações de tráfego e meteorológicas. O pacote de assistência ao motorista de US $ 2.250 vem com aviso e assistência de ponto cego, aviso e assistência à saída da faixa de rodagem, controle de cruzeiro adaptativo com parada e partida completa e Steering Assist, aviso de tráfego cruzado, detecção de pedestres e reconhecimento de sinais de trânsito. Com uma taxa de entrega e destino de US $ 995, o preço final do adesivo chegou a US $ 62.275.

Há pouco para distinguir o PHEV C-Class de seu irmão apenas com gás, exceto pela porta de plug-in discretamente dobrada no para-choque traseiro. O capô longo do carro, o convés traseiro curto e as linhas elegantes o tornam um sedã atraente, enquanto o interior, especialmente com o estofamento de couro opcional, é luxuoso e acolhedor.

Infotainment e conectividade

O Mercedes-Benz C350e 2018 vem com o sistema de infotainment Comand, que achamos geralmente onerosos para operar e possui apenas conectividade baseada em assinatura. A maneira como o controlador rotativo é parcialmente coberto por um touchpad torna a instalação ainda mais difícil de usar, e uma dor de cabeça no console central lotado. O controlador também trabalha em conjunto com uma tela de 8, 4 polegadas no painel, que é relativamente pequena para o segmento.

A conectividade em nuvem é fornecida de várias maneiras, mas por meio de uma assinatura após um período de avaliação inicial. O sistema Mercedes-Benz Mbrace, que vem com uma avaliação gratuita de três meses, fornece aplicativos para o TuneIn e o iHeart Radio para streaming de música, Yelp e Here para pesquisa local, localização das câmeras de trânsito, posto de gasolina e informações sobre preços de combustível, um navegador da web e um aplicativo de rádio na Internet. Se você deseja adicionar o Apple CarPlay e o Android Auto, pague US $ 350 pelo pacote de integração do smartphone.

O serviço Mbrace Safety & Security é gratuito nos primeiros seis meses e fornece notificações automáticas de falha e alarme, recursos de chamada de emergência e um recurso exclusivo Safe Ride que pede ajuda se você não puder dirigir. O pacote Viagem e Assistência é gratuito por três meses e inclui o serviço Mercedes-Benz Concierge e assistência em rota curva a curva, enquanto os recursos do aplicativo Remote Access para smartphone são gratuitos por cinco anos e fornecem o habitual trancamento / destrancamento remoto da porta, localizador de carros, e ativação da buzina e luzes, bem como uma página da web My Mercedes Electric Vehicle para exibir o status de carga e o driving range do veículo, localizar estações de carregamento e pré-aquecer ou resfriar o interior.

O sistema Burmester de 13 alto-falantes / 590 watts é adaptado ao carro e se beneficia de uma abordagem de marca registrada do FrontBass que usa a estrutura do veículo como um gabinete para um subwoofer sob o painel de instrumentos para fornecer graves na frente, economizando peso e liberando espaço no carro. portas Enquanto as grelhas de alto-falante em alumínio do sistema adicionam um colírio extra ao interior, em geral o sistema parece melhor do que parece.

O 2018 C350e vem com um conjunto abrangente de assistências de driver, embora a maioria faça parte de um pacote de opções. Dois que são específicos para PHEV - e padrão - incluem um acelerador de feedback háptico para alertar o motorista de que o carro está mudando de energia da bateria para energia de gás e frenagem regenerativa baseada em radar que usa o sensor de radar do controle de cruzeiro para desacelerar automaticamente o carro e aumentar a regeneração da frenagem e, portanto, carregar a bateria.

Desempenho e Conclusões

O motor elétrico de 60 quilowatts do C350e faz com que o carro se mova de maneira rápida e silenciosa a partir de uma parada antes que o motor a gasolina entre em ação de maneira uniforme. A potência combinada de 275 cavalos do par proporciona uma aceleração impressionante, e a condução e o manuseio são excelentes. O ambiente da cabine é tranquilo, independentemente de o carro estar funcionando com bateria ou gasolina.

Todo o motivo para comprar um PHEV - além de não poder decidir se quer usar um BEV completo (veículo elétrico a bateria) ou um híbrido - é obter um bom alcance elétrico, se não um ótimo. O fato de o C350e poder percorrer um máximo de nove milhas apenas com eletricidade antes de mudar para o modo híbrido significa que seus bons sentimentos sobre ficar verde não durarão muito e você não economizará muito combustível se dirigir muito. Mas enquanto o Mercedes-Benz C350e 2018 não é peixe nem galinha, é realmente o único PHEV de luxo compacto disponível, e isso por si só será suficiente para alguns compradores.