Os 10 carros mais legais de ces 2016

LAS VEGAS - A CES costumava ser sobre gadgets, mas este ano você pode argumentar facilmente que os carros roubaram o show. Havia tantos novos conceitos, tecnologias e veículos em exposição, que estou quase imaginando o que resta para o Detroit Auto Show na próxima semana.

As coisas começaram com um estrondo, com o futurista FFZERO1 da Faraday Future recebendo bastante atenção antes mesmo da abertura do show. A Ford seguiu forte, anunciando parcerias com a Amazon e a DJI para levar o controle de drones para casa e veículos futuros. A empresa também detalhou planos para focar em veículos autônomos, exibindo seus carros de teste de terceira geração, que usam um novo sensor da Velodyne.

Para não ficar atrás, a Kia anunciou planos para lançar tecnologias de direção parcialmente autônoma no mercado até 2020 e um veículo totalmente autônomo até 2030. E a Volkswagen tentou se distanciar de seus problemas recentes com a introdução de uma van conceito totalmente elétrica. É isso mesmo: um ônibus elétrico VW.

Também havia muitas tecnologias interessantes em exibição, como novas interfaces de usuário e painéis. Vimos até um volante inteligente. Mas estou focando nos 10 melhores carros aqui, e todos os veículos incluídos nesta apresentação de slides representam um avanço significativo em design e / ou tecnologia.

Claro, muitos desses carros são conceitos. Mas pedaços das idéias e da tecnologia certamente chegarão a veículos futuros. E com um foco tão pesado em tecnologia, não é de admirar por que esses carros foram algumas das maiores conversas do show deste ano.

1 Faraday Future FFZERO1

Já foi dito muitas vezes, mas vale a pena repetir: O futuro Faraday FFZERO1 é o mais próximo que chegamos a um Batmóvel da vida real (ou, mais realista, um Batmóvel do conceito da vida real). É um veículo totalmente autônomo, com um motor de 1.000 cavalos de potência e é controlado pelo seu smartphone. De todos os carros-conceito expostos na CES este ano, este parece menos provável de pegar a estrada como está, mas também é o que parece mais legal de dirigir.



2 Ford GT

O carro de corrida Ford GT foi nomeado o veículo oficial da CES 2016 antes do show, e é fácil entender o porquê. Serve como uma vitrine de tecnologia para o motor EcoBoost da empresa, com aerodinâmica elegante e uma construção leve em fibra de carbono. Não é tão pesado na tecnologia quanto muitos outros carros no show, mas com uma aparência assim, não estamos reclamando.



Carro de teste autônomo híbrido 3 Ford Fusion

Também merece um lugar nesta lista o novo veículo de teste autônomo Fusion Hybrid de terceira geração da Ford. O carro usa os novos sensores Ultra Puck Hybrid de Estado Sólido da Velodyne (você pode vê-los no topo), que fornecem informações precisas para mapeamento detalhado e modelos 3D precisos em tempo real do ambiente ao redor do carro. A Ford está colocando na estrada 30 desses carros de teste, veículos mais autônomos do que qualquer outra montadora.



Veículo autônomo sábio da movimentação de 4 Kia

Falando em veículos autônomos, a nova marca Drive Wise da Kia também tem um carro de teste. O carro é focado na condução em rodovias, com a capacidade de interpretar as marcações das faixas e permanecer na faixa ou mudar de faixa sem a entrada da unidade; condução autônoma urbana para navegar pelas cidades; bem como a capacidade de manter uma distância segura do carro à frente.



5 2017 Chevy Bolt EV

Não é apenas outro conceito, o Chevy Bolt EV 2017 da GM está previsto para entrar em produção este ano. Oferecerá 200 milhas com uma única tarifa e custará cerca de US $ 30.000 após incentivos do governo. A bateria é incorporada no chassi do carro e montada embaixo da cabine de passageiros, de modo que o piso é totalmente plano. O veículo pode acomodar até cinco passageiros, com 17 pés cúbicos de espaço de carga. Mas, na verdade, é o preço e a duração da bateria que são essenciais aqui. Este é um dos carros elétricos de longo alcance que as pessoas poderão comprar.



6 BMW i8 Spyder

De volta aos veículos-conceito, outro carro muito legal veio na forma do BMW i8 Spyder. O Spyder tem uma tela de 21 polegadas na maior parte do painel do lado do passageiro e usa um novo sistema de controle de gestos chamado AirTouch, que permite escolher itens de menu simplesmente apontando para eles. Não tenho certeza se algum dia veremos o próprio Spyder pegar a estrada, mas o AirTouch certamente parece promissor.



7 Volkswagen BUDD-e

À luz de seus problemas recentes, a Volkswagen está voltando às suas raízes para lembrar às pessoas por que elas amavam a marca em primeiro lugar. O BUDD-e é uma van conceito totalmente elétrica que remonta ao ônibus VW original. O veículo pode percorrer 233 milhas mediante cobrança e a Volkswagen o chama de "o primeiro veículo social" porque os passageiros podem compartilhar música, vídeo e outros conteúdos de seus dispositivos móveis em uma tela no painel central.



8 Volkswagen e-Golf Touch

A Volkswagen também exibiu seu protótipo e-Golf Touch. É diferente do golfe regular, principalmente devido ao uso de controles por gestos. Além disso, a pilha central é o lar de uma série de blocos interativos, que permitem configurar os controles de infotainment ao seu gosto. De todos os conceitos expostos este ano, o e-Golf Touch parece definitivamente o mais próximo de realmente pegar a estrada em um futuro próximo.



9 Audi E-Tron Quattro

O E-Tron Quattro da Audi já foi exibido no Salão do Automóvel de Frankfurt no ano passado, mas precisamos dar uma olhada em um modelo atualizado na CES. Com previsão de chegada em 2018, o Quattro deve receber 311 milhas com uma carga e ser capaz de atingir 62 mph em 4, 6 segundos. Nada mal para um SUV elétrico. Ele também terá recursos de direção autônoma, como Piloted Driving, que pode ser usado na estrada.



10 Toyota FCV Plus

Facilmente o veículo de aparência mais interessante do salão, o FCV Plus representa o impulso da Toyota por hidrogênio. O veículo conceitual é capaz de gerar eletricidade diretamente a partir do hidrogênio, o que poderia introduzir toda uma nova onda de veículos a combustível alternativo.