Vídeo: 2015 Nissan Rogue SV AWD - Review & Test Drive (Outubro 2024)
Entre os crossovers compactos do mercado de massa, o Nissan Rogue está atrás do Honda CR-V mais vendido e do concorrente próximo Toyota RAV-4 em termos de vendas. Ele também não possui o estilo arrojado do Jeep Cherokee mais novo e popular (embora alguns diriam que é uma coisa boa). E que o CR-V de última geração foi completamente atualizado para 2015 com alguns dos recursos anteriormente exclusivos do Rogue, como sistemas avançados de assistência ao motorista, não melhora as chances da Nissan na corrida compacta de vendas cruzadas.
Enquanto tudo o que há de novo para o ano modelo de 2015 são assentos de tecido aquecidos e uma configuração no modo Eco, o Rogue oferece duas coisas que a maioria dos rivais da classe não pode. Um é um assento na terceira fila que permite sete passageiros e o outro é o monitor Around View da Nissan. E descobrimos que o interior é um pouco mais refinado do que outros no segmento.
O Nissan Rogue 2015 começa em US $ 22.790 para o modelo base S e sobe para US $ 28.280 no outro extremo do espectro para o SL de topo de gama. Testamos o modelo SV que fica no meio e tem um preço base de US $ 24.490; nossa amostra de teste foi um modelo com tração nas quatro rodas, com um preço base de US $ 25.840 e um adesivo final de US $ 29.520.
O que vem com isso?
Assim como nos outros dois níveis de acabamento, o Rogue SV AWD que testamos vem com um motor de quatro cilindros de 2, 5 litros e 170 cavalos de potência e transmissão CVT. Também são padrão o auxílio ao arranque em subida / controle de descida, o Active Trace Control que ajusta a frenagem nas rodas interna e externa enquanto faz curvas para suavizar o veículo nas curvas e o Active Ride Control que aplica os freios automaticamente e ajusta o torque do motor para reduzir o passo e rodar dentro da cabine quando o veículo passa por cima de solavancos.
Os recursos externos incluem luzes de circulação diurna LED, espelhos externos com piscas LED e barras de tejadilho, enquanto confortos interiores como um assento de motorista de seis vias com lombar elétrica, saídas de ar da segunda fila e um monitor retrovisor são padrão. Nosso carro de teste foi equipado com barras transversais opcionais de trilho de teto de US $ 290 e um assento na terceira fila que custa US $ 940. O pacote SV Premium de US $ 1.590 adicionou o sistema de infotainment NissanConnect com aplicativos móveis e de navegação com uma tela sensível ao toque colorida de 7 polegadas, monitor Around View, porta traseira elétrica, bancos dianteiros aquecidos, aviso de partida de ponto cego e pista e detecção de objetos em movimento que aumentam o Around Visualize o monitor fornecendo avisos visuais e sonoros de objetos ao redor do carro enquanto estaciona.
Como está a tecnologia?
O Rogue é o único carro da sua classe com um sistema de câmera com tudo incluído e tão útil quanto o Around View Monitor, e evitando choques e arranhões caros e sem graça que podem resultar de não ser possível ver ao redor de um veículo enquanto o estacionamento pode ser vale o preço sozinho. Também gostamos que o motorista assista alertas sonoros e visuais que podem ser facilmente desativados usando a Chave do sistema de aviso no painel, em vez de fazê-lo individualmente. O recurso NissanConnect Mobile Apps usa um smartphone conectado (como um cabo para dispositivos iOS e Bluetooth para telefones Android) para trazer conteúdo baseado em nuvem, como pesquisa local, para a cabine.
Como funciona?
O motor de quatro cilindros de 170 cavalos de potência do Rogue SV 2015 e uma combinação de transmissão CVT são sobre a média para a classe, o que significa que a aceleração é lenta e também bastante barulhenta. Mas o Rogue tem a maior economia de combustível entre os concorrentes (estimada pela EPA em 26 cidades / 33 rodovias), além de maior capacidade de carga. O Active Trace Control e Ride Control também se combinam para tornar o Rogue um pouco melhor que os concorrentes.
A tecnologia do Rogue também é mais avançada do que outras do segmento, embora o novo Honda CR-V 2015 feche essa lacuna. A função de pesquisa local do Google do recurso Aplicativos móveis pode encontrar destinos e serviços via nuvem, mas os gráficos da tela são um pouco datados e o acesso aos aplicativos fica oculto sob muitos menus. Alguns aplicativos, como Pandora e iHeartRadio, são comuns a esse segmento, enquanto os aplicativos para Facebook e Twitter são únicos, embora ainda não vejamos a necessidade de mídias sociais.
Devo comprar?
Os crossovers compactos atingiram o ponto ideal para muitos compradores de carros, oferecendo espaço para famílias, preços de entrada combinados com vantagens tecnológicas e de conforto para profissionais urbanos, além de alta folga e muito espaço para os guerreiros do fim de semana. O Nissan Rogue pode não ter o número de vendas de seus rivais japoneses ou desafiantes nacionais como o Ford Escape. Mas ele mais do que se mantém e supera seus pares quando se trata de tecnologia e economia de combustível. Certamente vale a pena dar uma segunda olhada ao comprar este segmento altamente competitivo.
