Vídeo: Apple Glass — умные очки от «яблока» и убийца Google Glass (Outubro 2024)
Em 2001, o Segway chegou ao mercado. VCs como John Doerr, de Kleiner Perkins, eram loucos antes do lançamento. Até Steve Jobs e Jeff Bezos ficaram encantados quando o viram. Para seu inventor, Dean Kamen, ele representou o próximo avanço no transporte pessoal. Sua afirmação mais ousada ocorreu quando ele previu na revista Time que o Segway "será para o carro o que o carro era para o cavalo e o buggy".
Kamen é um verdadeiro homem renascentista e quando ele fala, é melhor ouvir. Ele teve a orelha de pelo menos dois presidentes e é altamente respeitado no campo médico por sua invenção da cadeira de rodas elétrica todo-o-terreno. Talvez ele seja mais conhecido por inventar a bomba de insulina.
Tive o privilégio de me sentar ao lado de Kamen em um evento no San Jose Tech Museum, pouco antes do lançamento do Segway. Eu já estava ciente de suas realizações e fiquei (e ainda estou) admirado com ele. Regis McKenna, o lendário veterinário de relações públicas que lidou com relações públicas da Apple e Steve Jobs até meados da década de 1990, também estava conosco. Lembro-me claramente de que McKenna, que é diabético tipo 1 e usava uma bomba de insulina desde que foi lançada no mercado, aproveitou a oportunidade para agradecer a Kamen por criar essa maravilha médica e explicar como isso afetou sua vida. Foi um momento muito emocionante e, por sua vez, Kamen agradeceu graciosamente a McKenna por suas amáveis observações. Naquele momento, percebi que a tecnologia não era apenas algo com que trabalho, mas algo que tem o potencial de melhorar vidas.
O Segway, no entanto, teve muitos problemas desde o início. Para começar, custou mais de US $ 3.000 e teve uma bateria de curta duração. Também houve um sério empecilho, já que as comunidades locais o baniram nas calçadas, shoppings e algumas ruas. Muitas pessoas não gostaram de compartilhar as estradas e corredores com os pilotos da Segway. Em 2009, a revista Time o nomeou uma das 10 maiores falhas tecnológicas da última década.
Embora o Segway tenha sido um fracasso no nível do consumidor, ele foi adotado por mercados verticais, como departamentos de polícia, segurança privada em shoppings e parques de entretenimento e empresas de turismo. Isso não é surpreendente, uma vez que a maioria das novas tecnologias é frequentemente liberada nos mercados verticais antes de ficar barata o suficiente para encontrar uma demanda maior do consumidor (se é que o faz).
Agora que o Google Glass entrou em cena, vejo algumas semelhanças entre ele e o Segway. A retórica, por um lado, é paralela. O CEO do Google, Larry Page, fala como se fosse a próxima grande coisa a revolucionar o mundo. Depois de passar duas semanas com os óculos, o notável blogueiro de tecnologia Robert Scoble escreveu: "Nunca mais vou viver um dia da minha vida sem ele (ou um concorrente). É tão significativo". Minha empresa estará testando um par de óculos no próximo mês e talvez tenhamos a mesma reação.
Certamente há muito hype, mas o Google Glass ainda não está disponível comercialmente e a reação já começou. As pessoas se preocupam com a invasão da privacidade e com os motoristas distraídos. Ele está sendo barrado em cinemas, cassinos, clubes de strip e bares, e um projeto de lei recentemente introduzido pode proibir o uso do dispositivo enquanto estiver dirigindo.
Não tenho dúvidas de que os adotantes iniciais desembolsarão os US $ 1.500 a princípio, mas alguns de meus amigos técnicos expressam preocupações. Como eles ficarão em público enquanto os usarem? Os outros vão pensar que não estão envolvidos em conversas, mas procurando coisas? Comparo-o a usar um fone de ouvido Bluetooth; ao falar com uma pessoa, tiro-a para que não pensem que eu não estou ouvindo, mas sim algo que vem pelo fone de ouvido.
Será muito interessante ver como a primeira geração de usuários avaliará seu valor, uma vez que apenas 8.000 testadores os receberão. Esses primeiros testadores, no entanto, devem nos dar uma boa noção de se esses óculos têm força permanente. Eu suspeito que eles possam concluir que o Google Glass não está realmente pronto para o horário nobre do consumidor.
Assim como o Segway, ele provavelmente receberá mais atenção dos mercados verticais, onde seu valor real pode ser explorado, mesmo pelo alto preço, que não é voltado para os consumidores. Ele deve cair para cerca de US $ 300 antes de ganhar alguma tração no mercado de massa. Mesmo assim, provavelmente haverá uma curva de aprendizado acentuada em funcionalidade e normas sociais antes de ser aceita no uso diário.
Posso estar errado sobre a comparação do Segway, pois são claramente duas tecnologias muito diferentes. Ainda assim, não posso deixar de ver as semelhanças entre eles. Temo que, uma vez que a novidade desapareça, a menos que exista um aplicativo matador, o Google Glass possa perder a força e potencialmente seguir o caminho do Segway.
Em uma nota pessoal, acredito firmemente no potencial de dispositivos portáteis, independentemente da recepção do Google Glass. Ele entrará na história como um dos produtos que ajudaram a definir a computação vestível. Os dispositivos vestíveis nos dão um sexto sentido digital e estamos apenas arranhando a superfície de como eles podem fornecer informações aprimoradas que afetarão todos os aspectos de nossas vidas pessoais e profissionais no futuro.
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