A deterioração do google maps

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Há pouco tempo, escrevi uma coluna detalhando como perdi uma corrida para um usuário do Apple Maps enquanto usava o Google Maps. Talvez por acaso, mas recentemente notei que o Google Maps está apenas piorando.

No Google I / O, a empresa anunciou algumas melhorias em seus mapas, o que pode realmente trazer de volta ao produto de qualidade que era dois ou três anos atrás. Por outro lado, a apresentação foi mais agradável para os olhos do que qualquer outra coisa.

Lembro-me de alguns anos atrás, quando eu acreditava que o sistema turn-by-turn do Google era o principal. Eu estava dirigindo da península olímpica e chegando na estrada 5 em direção a Seattle. De repente, o sistema de navegação me disse para sair em alguma saída de Tacoma. Eu segui as instruções e me levou a um passeio selvagem por Tacoma e de volta para a estrada do outro lado de uma bagunça no trânsito - uma que me levaria uma eternidade para passar. Eu pensei que isso era legal.

O Google Maps nunca fez isso por mim desde então. Agora, na verdade, me empurra para um rosnado. Isso aconteceu duas vezes recentemente.

A primeira vez que aconteceu, tive um voo para fora de Burbank e queria ir de Veneza ao aeroporto. O sistema imediatamente me direcionou para o 405 em direção ao norte e depois me cortou. Como sempre, o 405 foi parado, então eu decidi pegar Wilshire, talvez ir até Beverly, e andar na Sunset Strip o suficiente para o leste para chegar ao aeroporto. Não é uma rota incomum à tarde. Mas não, o Google não permitiria isso. Repreendeu-me e exigiu que eu fizesse uma inversão de marcha para voltar ao 405. Não entendia o problema.

Curiosamente, o mapeamento mostra os rosnados e o vermelho indicando um engarrafamento, mas não parece mais sobrepor os dados no mapa. Por que o Google não pode fazer isso, mas o Waze pode?

Para encurtar a história, estou dirigindo para o oeste com um bom ritmo e o Google diz para eu me virar. Era milhas e milhas de distância e queria que eu voltasse pela mesma distância até que eu passasse do meio do caminho para o aeroporto. Fiquei pasmo. Finalmente começou a me redirecionar, já que já havia passado do ponto de não retorno para o 405. Ainda assim, levei-me a um enorme rosnado no Sunset que eu contornava sozinho. A coisa toda era ridícula.

VEJA TODAS AS FOTOS DA GALERIA Um cenário semelhante aconteceu no fim de semana em São Francisco, quando o roteiro me levou ao Embarcadero completamente parado. Usei minha inteligência de rua e evitei. Esta segunda rota é uma rota bem conhecida e útil através da Spear Street e para Harrison, evitando a bagunça no Embarcadero. O Google exigiu que eu voltasse para o rosnado. Pior - e eu não podia acreditar nisso - estava me pedindo para fazer uma inversão de marcha repetidamente quando minha rota adiante era claramente válida.

Há muito tempo, eu elogiava esse produto por descobrir um novo roteamento sem pedir constantemente que você fizesse inversão de marcha. Eu pensei que tinha algum tipo de capacidade de ver rotas alternativas óbvias. Fiquei surpreso com essa mudança. Agora não é melhor do que o mais barato dos sistemas de navegação dos anos 90.

Expressei minhas preocupações para a assessoria de imprensa e perguntei o que mudou. A empresa não disse nada. A assessoria de imprensa é a mãe disso.

Meu trabalho agora será descobrir quem incorporou o sistema antigo. Obviamente foi licenciado por alguém. E que alguém o licenciou para outra pessoa que não o Google. Provavelmente é por isso que ninguém no Google está falando. Eu também suspeito que o que mudou foi o motivo pelo qual a Apple abandonou o produto. Então, quem tem o código antigo que funcionou bem? É isso que eu quero saber.

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