Vídeo: Garmin HUD Head up display review da HDmotori.it (Outubro 2024)
Você já sentiu a necessidade de fingir que é um piloto de caça enquanto dirige? O Garmin HUD + (Head-Up Display) (US $ 179, 99) é uma tela de leitura e projetor de para-brisa para os aplicativos de smartphone GPS da Garmin. Ele economiza a tarefa de montar o smartphone onde você pode vê-lo no carro e também ajuda a evitar a tentação que pode levar a um tíquete de dispositivo portátil. O HUD + parece um dispositivo de primeira geração, mas oferece algumas das funcionalidades do HUD (Head-Up Display) pelas quais você pagaria milhares se fosse montado no seu carro como uma opção de fábrica.
Design e Recursos
O HUD + é uma caixa de luz montada no painel com uma leitura VFD (Display Fluorescente a Vácuo) multissegmentada, vinculada a um aplicativo em execução no seu smartphone. Todos os aplicativos GPS suportados pela Garmin atualmente funcionam com o HUD +, incluindo o aplicativo Garmin'a HUD, Navigon, StreetPilot (AKA Garmin) e Viago. O aplicativo está realmente fazendo o trabalho pesado aqui. Pense no HUD + como uma leitura externa para o GPS, para que você não precise olhar para o telefone enquanto ele estiver carregando no porta-luvas ou no porta-copos.
A caixa de aproximadamente 3, 5 por 4, 25 por 0, 71 polegadas (HWD) pesa uma luz de 10 onças. Ele é facilmente montado no painel usando um bloco flexível integrado. O pad se dobra para caber no seu painel, incluindo as partes plana e abaulada do nosso veículo de teste. A almofada pegajosa agarra as partes texturizadas do painel, bem como as seções planas. Não é um acessório permanente: você pode puxar o HUD + do seu painel com bastante facilidade, mas ele permanecerá durante todas as manobras de condução, exceto as mais espirituosas. Você precisa conectar o HUD + na tomada do isqueiro do carro para ligá-lo, mas o plugue de alimentação possui um adaptador USB embutido para que você possa carregar seu smartphone simultaneamente.
Você precisará situar o HUD + para que o VFD aponte para o para-brisa no seu campo de visão ou para que você possa ver a lente do refletor com clip. É mais ou menos a mesma idéia que o HUD de um avião de combate: fornece informações atuais sobre velocidade, direção e em que pista você deve estar durante a próxima curva, para que não precise desviar os olhos da estrada. Se as leis locais permitirem, você poderá montar um filme refletor de estática no próprio pára-brisa, o que é menos perturbador e mais fácil de focalizar do que a lente do refletor.
Como a lente está bem na sua frente, você precisará fazer a transição rápida entre olhar para algo próximo e depois a estrada à frente. Achei que demorou um ou dois segundos para reorientar, então experimente-o em uma estrada menos movimentada até que você se acostume. O filme foi um pouco melhor, mas ainda não tão bom quanto um HUD de fábrica, que coloca o ponto de foco bem à sua frente na estrada. O brilho é automático (por padrão) ou pode ser definido para separar as configurações de dia e noite manualmente no aplicativo. A tela estava brilhante o suficiente para ser vista sob a luz direta do sol.
Depois de emparelhar o HUD + com o telefone, as informações exibidas incluem sua velocidade, o limite de velocidade local (no banco de dados do aplicativo GPS) e a direção da bússola quando você não está no modo de navegação passo a passo no aplicativo GPS. Observe novamente que o HUD + é inútil sem que um dos aplicativos da Garmin esteja instalado e funcionando no seu telefone. Os mapas são pré-carregados no aplicativo, portanto, verifique se você está perto de uma conexão Wi-Fi ao configurar o aplicativo.
Depois de iniciar a navegação para um destino definido, o HUD + realmente se destaca. Uma matriz de setas em forma de rosa-de-bússola no VFD o indicará na direção certa, indicando as curvas, em que pista você deve estar nessas curvas e a que horas chegará ao seu destino. Também lhe dirá a distância em milhas ou pés necessária para chegar à próxima curva. Por último, mas não menos importante, ele exibirá um alerta para câmeras de velocidade ou tráfego futuro, se você tiver esses recursos opcionais adquiridos no seu aplicativo GPS.
É semelhante aos HUDs que vimos nos carros-conceito e nos modelos mais recentes da BMW, mas parece um pouco mais primitivo. Como as setas são impressas no VFD, elas fornecem instruções muito simples em 2D. Por outro lado, a visualização panorâmica 3D nos aplicativos de GPS da Garmin mostra muito mais sobre alterações de altitude, bem como o POI (pontos de interesse) que você passa como postos de gasolina e restaurantes de serviço rápido no LCD do seu telefone. Além disso, uma tela de HUD ou smartphone de fábrica é mais flexível, exibindo o identificador de chamadas ou outras informações pertinentes sobre o seu carro.
A Garmin oferece um aplicativo habilitado para HUD gratuito nas lojas Apple iTunes e Google Play. O aplicativo fornece uma amostra do que ele pode fazer por um período de avaliação de 30 dias. Se o programa detectar um dispositivo HUD + associado ao seu telefone, o aplicativo continuará funcionando após esse período de teste. O aplicativo possui a maioria das funcionalidades do aplicativo Garmin StreetPilot, incluindo navegação por voz passo a passo, pesquisa de POI e um banco de dados de câmeras de luz vermelha / velocidade. No entanto, a visualização panorâmica 3D, orientação falada do nome da rua e relatórios de tráfego ao vivo custam extra (US $ 19, 99), assim como o Urban Guidance (US $ 4, 99), que permite usar o aplicativo com o transporte público no bolso quando você estiver longe do carro.
Testamos o HUD + com o aplicativo HUD, Navigon e StreetPilot, e funciona tão bem nos modos de navegação passo a passo e em espera com os três. Se você já possui Navigon ou StreetPilot, pode encontrar o hardware idêntico no Garmin HUD de US $ 149 (não mais) e economizar cerca de US $ 30.
Em suma, o Garmin HUD + é um brinquedo interessante para quem deseja adicionar um monitor frontal ao automóvel, mas está longe de ser um item obrigatório. Uma tela de smartphone ou uma unidade GPS tradicional fornecerá muito mais informações e as montagens de carros para smartphones mais vendidas na Amazon.com custam entre US $ 10 a 30. O HUD + faz mais sentido se você não tiver o autocontrole para manter as mãos afastadas do telefone enquanto ele fornece instruções de GPS ou se você se deslocar por um município que proíbe totalmente os telefones no seu campo de visão.
