Lar Rever Gryphon powerall (pbjs12000r) revisão e avaliação

Gryphon powerall (pbjs12000r) revisão e avaliação

Vídeo: Powerall official video (Outubro 2024)

Vídeo: Powerall official video (Outubro 2024)
Anonim

O Gryphon PowerAll (PBJS12000R) (US $ 119) é um pouco volumoso para uma bateria portátil para carregar aparelhos e é descarregado relativamente rápido em nossos testes, considerando sua alta capacidade. Mas onde o PBJS12000R brilha é sua capacidade de dar partida rápida e facilmente em um carro. Só isso faz com que valha a pena o preço e um ótimo acessório para o kit de emergência do seu veículo.

Anatomia de uma bateria

Esta bateria é um dispositivo emborrachado, vermelho e preto com cantos arredondados que mede 1, 2 por 6, 5 por 3 polegadas (HWD) - ela pode caber no bolso da minha calça, embora não seja confortável - e pesa 0, 9 libras. No lado existem duas portas USB (cada uma de 5 volts e 2, 1 amperes), que podem carregar dois dispositivos simultaneamente.

Também do lado está uma tomada que pode acomodar um dos dois carregadores incluídos: um adaptador de parede CA ou um plugue de carregamento que se encaixa no isqueiro de um carro. Demora cerca de 6 horas, usando o adaptador CA, para carregar completamente um PowerAll drenado. Por fim, há um receptáculo que se encaixa em um plugue que segura os fios do conjunto incluído de cabos curtos (o cabo vermelho tem 13 polegadas de comprimento, incluindo o grampo, enquanto o cabo preto se estende apenas 9 polegadas). A tomada foi projetada para que seja impossível reverter acidentalmente as cargas nos cabos. Durante uma partida inicial, o PowerAll pode transmitir uma corrente de 200 a 400 amperes.

Na parte superior do dispositivo, há um botão Liga / Desliga para ligar a bateria ao carregar um gadget ou dar partida no carro. Ele também controla uma lanterna de LED de 82 lúmens na frente do dispositivo. Pressione o botão liga / desliga uma vez e ele brilhará continuamente, duas vezes e piscará, como um estroboscópio, e pressione-o três vezes e ele piscará repetidamente o SOS.

Do outro lado, há LEDs azuis, que indicam a carga do PowerAll, de 0 (drenado) a 5 (totalmente carregado). A capacidade de 12.000 mAh é generosa para uma bateria portátil.

O PowerAll inclui oito adaptadores para telefones de seis fabricantes, além de micro e mini USB, juntamente com um adaptador para caber na porta USB da bateria. O plug do iPhone ainda é da variedade de 30 pinos, tornando-o desatualizado para a maioria dos usuários.

Desempenho da bateria

Para nosso teste de degradação da bateria, conectei o PowerAll a um Apple iPad mini 3 totalmente descarregado e o PowerAll atuou efetivamente como a bateria do mini em nosso teste. Nesse papel, durou exatamente 6 horas. Em comparação, a bateria interna do iPad mini 3 durou 5 horas e 45 minutos em seu próprio teste de degradação, apesar de sua bateria de capacidade muito menor (6.470mAh). A Estação de Energia Móvel de Alta Capacidade Iogear GearPower (GMP6600P), escolhida pelos editores, com apenas 6.600 mAh, durou 5:47 no teste ao alimentar um iPad 2. Apesar de seu tamanho maior e quase o dobro da capacidade da Iogear, a PowerAll mal superou em sua capacidade de alimentar um dispositivo. O Juno Power HUE Pro de 10.000 mAh, também uma das principais opções de bateria, durou 10:41 em nosso teste.

Dê um impulso ao seu carro

Diferentemente da maioria das unidades de revisão, que solicitamos por empréstimo dos fabricantes, comprei o PowerAll PBJS12000R através da Amazon. Recentemente, eu estava prestes a partir em uma viagem importante quando descobri, para meu desespero, que a bateria do meu Subaru Impreza 2000 estava morta, vítima de ter deixado acidentalmente a luz do teto acesa. Peguei um par de cabos na Home Depot e pedi a um amigo que me desse um impulso. Embora parecesse necessário, cometi o erro de não deixar meu carro correr o tempo suficiente para aumentar a carga, porque na noite seguinte, o carro não ligaria novamente.

Em vez de continuar contando com a caridade de amigos, procurei online baterias de arranque. O PowerAll PBJS12000R estava entre os menores dispositivos disponíveis, mas depois de analisar uma série de ótimas críticas insistindo que poderia dar partida no carro e até em alguns caminhões, fui adiante e pedi.

Duas noites depois, depois de receber e recarregar o PowerAll (ele veio pré-carregado), levei-o ao meu carro, liguei-o à minha bateria e, com pouca ansiedade, liguei a ignição. O motor deu partida imediatamente, como se nada estivesse errado. Tentei mais duas vezes no dia seguinte, antes de partir em uma viagem. A primeira vez que não começou, mas apenas porque os cabos dos jumpers não estavam conectados o suficiente na tomada do PowerAll. Quando corrigi isso, o carro voltou a ligar imediatamente. Após um período de aquecimento adequado, fui para a estrada e não precisei usar o dispositivo desde então.

É fácil iniciar um carro com o PowerAll. Você abre o capô do carro, pega os cabos de ligação incluídos e conecta o grampo vermelho ao terminal positivo da bateria e o grampo preto ao negativo da bateria. Você conecta os cabos ao receptáculo do PowerAll e descansa o dispositivo em qualquer superfície conveniente. (O quadro é de borracha e plástico, portanto não deve entrar em contato elétrico indesejado.) Então você entra no carro e liga a ignição, e o motor deve dar partida. Com o motor em funcionamento e o carro em Park, você sai do veículo, desconecta o PowerAll, remove os grampos da bateria, fecha o capô e volta ao banco do motorista. (O PowerAll deve ser desconectado dentro de 10 segundos após a partida do carro, para evitar sobrecargas.) Mantenha o motor funcionando o tempo suficiente para aumentar a carga, pelo menos meia hora, se possível.

Se o PowerAll fosse simplesmente uma bateria portátil, seria difícil recomendar, pois seus tempos de degradação eram pouco melhores do que baterias com apenas metade de sua capacidade. Também é um pouco grande e desajeitado para esse papel. Mas o que mais se destaca é a capacidade de dar partida rápida e fácil em um carro. Você não precisará mais ficar à mercê de amigos, estranhos ou assistência na estrada para colocar o carro em funcionamento caso a bateria falhe ou corra o risco de ficar preso no deserto com uma bateria descarregada e sem barras no carro. celular. O PowerAll tem um preço modesto e, mesmo com um único uso, pode acabar se pagando. Certifique-se de carregá-lo a cada poucos meses, para que esteja pronto, caso você precise.

Gryphon powerall (pbjs12000r) revisão e avaliação