Os carros mais quentes do salão do automóvel de frankfurt 2017

O Salão do Automóvel de Frankfurt, oficialmente conhecido como Salão Internacional do Automóvel ou IAA, é o maior do gênero em termos de escala e de volume de estréia de novos veículos. É também uma chance para a indústria automobilística européia brilhar e para as montadoras alemãs apresentarem seus modelos mais importantes e conceitos mais legais.

Este ano também foi uma oportunidade para as marcas alemãs sitiadas envolvidas no imbróglio de emissão de diesel (que quebrou há dois anos durante o show bienal de Frankfurt) de esperar um futuro melhor repleto de veículos elétricos e autônomos, embora ainda houvesse muita coisa boa. carro esportivo antiquado, com desempenho a gasolina, encontrado no enorme recinto de feiras Messe Frankfurt.

1 Projeto Mercedes-AMG ONE

A palestra do show, o Mercedes-AMG Project One, é o único supercarro de produção legal de estrada com um trem de força híbrido de Fórmula 1 genuíno e outras peças mecânicas compartilhadas com o carro de corrida do Grande Prêmio da montadora. Com mais de 1.000 cavalos de potência na torneira, este supercarro pode atingir velocidades superiores a 200 mph e foguetes de 0 a 124 mph em menos de seis segundos. Mas a besta sexy de dois lugares também custará US $ 2, 5 milhões.



2 Conceito Smart EQ de Visão

Também no enorme pavilhão da Mercedes-Benz em Frankfurt estava o Smart Vision EQ, a visão da empresa-mãe Daimler de um robô-táxi autônomo. Possui portas translúcidas e uma tela frontal que pode exibir mensagens ou os nomes das pessoas que está atendendo. O Smart Vision EQ autônomo não possui volante ou pedais, mas há uma grande tela de toque para mostrar aos ocupantes um mapa de sua rota e destino, e o carro pode conectar-se aos dispositivos portáteis dos ocupantes para criar um perfil com base em suas preferências para, digamos, música e outro conteúdo.



3 Bentley Continental GT

A relação traço-eixo do mais recente Continental GT foi estendida para fazer com que o cupê de luxo pareça ainda mais longo, mais baixo e mais elegante que seu antecessor. E com um motor de 6, 0 litros e 626 cavalos de potência que impulsiona o novo Conti GT de 0 a 62 mph em 3, 7 segundos e uma velocidade máxima de 207 mph, também é mais poderoso. Obviamente, os ocupantes são acolhidos em um interior opulento que apresenta metal escovado, couro exuberante e detalhes de madeira luxuosos, enquanto o console central gira entre três configurações diferentes.



4 Land Rover Discovery SVX

Deixe para a Land Rover desenvolver uma variante de alto desempenho do lendário Discovery, que pode ir a quase qualquer lugar enquanto ainda oferece uma experiência elegante para os passageiros. O Discovery SVX recebeu uma revisão pelo tratamento de Operações Especiais de Veículos da Land Rover, que aprimorou o motor V-8 de 5, 0 litros sobrealimentado para fornecer 517 cavalos de potência e adicionou espaço adicional ao solo, para-choques exclusivos e placas de proteção e um guincho padrão que permite o luxo equipamento para sair de qualquer congestionamento.



5 Ferrari Portofino

Como sucessor do Ferrari conversível na Califórnia, o Portofino mantém o V8 8 twin-turbo de 3, 9 litros do antecessor, mas obtém 39 cavalos de potência adicionais que o colocam em pouco menos de 600 no total e oferecem um tempo de 0 a 60 mph de 3, 5 segundos e uma velocidade máxima de "pelo menos 199 mph", de acordo com a Ferrari. Ele também mantém a capota rígida retrátil da Califórnia, que faz o carro parecer lindo, com o teto aberto ou fechado.



6 Conceito de Borgward Isabella

O apelido desta montadora pode parecer algo de suspense de ficção científica, mas remonta a uma marca de carro alemã extinta que desapareceu em 1961 e foi ressuscitada por apoiadores chineses. Depois de lançar um par de utilitários esportivos na China, a marca lançou o cupê Isabella concept em Frankfurt, que combina as paletas de cores em dois tons e o exterior elegante dos carros antigos da marca com toques modernos, como um trem de força elétrico, portas de correr, uma peça de três peças. volante e uma tela de toque de várias camadas que flui do centro do painel.



7 Honda Urban EV Concept

Havia quase tanto burburinho sobre o Honda Urban EV Concept quanto o Mercedes-AMG Project One, mas por razões completamente diferentes. Embora pareça um conceito e a Honda tenha fornecido poucos fatos, a montadora confirmou que uma versão de produção do Urban EV estará à venda na Europa em 2019 (nenhuma palavra sobre se chegará ao mercado dos EUA). Ele também visualiza uma nova plataforma EV, bem como uma nova direção arrojada para a montadora japonesa normalmente conservadora.



8 Conceito Renault Symbioz

O Renault Symbioz foi um dos conceitos mais loucos mostrados em Frankfurt, pois o carro foi projetado para integrar-se a uma casa moderna. Ele deve ser levado para uma casa em vez de uma garagem, onde funciona como um quarto extra. E como é um EV, o Symbioz pode retirar o suco da casa ou enviá-lo para o outro lado, uma vez totalmente carregado. Ah, também é autônomo e tem 670 cavalos de potência.



9 Hyundai i30N

Nem todo carro em Frankfurt era autônomo, elétrico ou exótico. O Hyundai i30N é a entrada da montadora coreana no segmento de hot hatch e projetado para competir com garotos de corrida econômicos como o Ford Focus ST e Subaru WRX. Com 271 cavalos de potência e dinâmica ajustados na famosa pista de testes de Nürburgring, o i30N provavelmente será uma arma bem-vinda para as massas no dia da pista.



10 Conceito Toyota CH-R

O conceito C-HR HY-Power da Toyota é uma versão híbrida do novo crossover de médio porte C-HR da montadora que não apenas bebe combustível, mas aumenta a potência e o desempenho acima dos 122 cavalos de potência da versão européia morna de gasolina. A Toyota disse que não planeja oferecer o C-HR HY Power nos EUA, mas espero que traga o estilo hipper do híbrido aqui.



11 Chery Tiggo Coupe Concept

Uma das coisas legais do Salão do Automóvel de Frankfurt é ver todos os loucos carros conceituais das montadoras chinesas. O caso em questão é o Tiggo Coupe da Chery, um híbrido de plug-in autônomo com uma forma elegante e amplas luzes de LED ao redor do carro. No interior, há quatro assentos em forma de poltrona que giram para transformá-lo em uma sala de estar móvel, completa com várias telas grandes para entretenimento pessoal.



12 Audi Aicon Concept

O Aicon Concept é a visão da Audi de um futuro de direção autônoma que não possui volante ou pedais. O carro usa rastreamento ocular, controle de voz e superfícies hápticas para os passageiros se comunicarem com o PIA, um “assistente empático de veículos eletrônicos”. (A IA no nome do conceito significa inteligência artificial.) No lugar dos faróis tradicionais, existem mais de 600 indivíduos. pixels voltados para a frente que também servem como display digital para apresentar informações a outros veículos e pedestres.



13 Audi Elaine Concept

Exibido ao lado do Aicon no estande da Audi, estava o SUV elétrico conceito Elaine, que a montadora disse que estará disponível "em poucos anos". Possui um motor elétrico no eixo dianteiro e dois na traseira para acionar as quatro rodas, enquanto uma bateria oferece um alcance superior a 311 milhas. Como o Aicon, o conceito Elaine também usa inteligência artificial para antecipar os desejos de motoristas ou passageiros.



14 Porsche Cayenne

A Porsche é conhecida por suas variantes mais poderosas e, menos de duas semanas depois de lançar o novo Cayenne 2019, a montadora desembrulhou a versão Cayenne Turbo 2019 do SUV de médio porte em Frankfurt. O novo Cayenne Turbo é mais rápido que o Cayenne Turbo S da geração anterior, graças a um motor V-8 de dois litros e turboalimentado de 4.0 litros que produz 550 cavalos de potência. Ele também apresenta a nova iluminação dianteira de dupla fila da Porsche para condução noturna e um spoiler de tejadilho adaptável, projetado para melhorar a aceleração e a frenagem.



15 Mini conceito elétrico

Depois de provocar o Mini Electric Concept que antecedeu o Salão de Frankfurt, a submarca BMW finalmente tirou o modelo de produção, que deverá ser vendido em 2019. As linhas do carro são inconfundíveis Mini, mas com pistas visuais. indicando que é um EV, como faróis, grade frontal e outras partes do corpo com um ícone de plugue. Não há nenhuma palavra sobre o alcance, especificações ou custo do carro, mas como o Mini Electric compartilha um trem de força elétrico com o BMW i3, os dois veículos terão desempenho aproximadamente igual.



16 Kia Stonic

O Kia Stonic é o crossover compacto da marca coreana e primo corporativo do Hyundai Kona que também estreou no Salão de Frankfurt. Ele apresenta o familiar motor a gasolina de 3 cilindros e 1.0 litros a diesel de 1.6 litros usado na Europa e a grade "nariz de tigre", marca registrada da empresa. O exterior também possui revestimento de plástico preto, um teto bicolor "flutuante" e uma altura de percurso elevada. O Stonic estará à venda na Europa no próximo mês, embora o preço não tenha sido anunciado.



17 Conceito BMW i Vision

Considerado o futuro caça Tesla da BMW, o conceito i Vision Dynamics é um cupê elétrico de quatro portas projetado para atender à grande lacuna entre o i3 e o i8. Embora ainda seja um conceito, a BMW tem como alvo um alcance EV de 373 milhas, aceleração de 0 a 60 mph em 4 segundos e uma velocidade máxima de 120 mph. O interior não foi mostrado em Frankfurt, mas o tamanho do veículo e seu teto de vidro inteiro indicam uma cabine grande e arejada.



18 Aspark Owl Concept

Embora não tenha recebido a atenção do Mercedes Project One, o protótipo do supercarro elétrico Aspark Owl também possui 1.000 cavalos de potência - e um preço impressionante. Apoiada por um rico empresário de tecnologia japonesa, a Coruja afirma ser o carro de estrada elétrico com aceleração mais rápida do mundo e o mais caro por US $ 2, 7 milhões. O Coruja tem apenas 39 centímetros de altura - um centímetro mais baixo que o Ford GT - e seus 3, 5 centímetros de distância ao solo dificilmente tornarão a estrada legal.



19 Lamborghini Aventador S Roadster

Esta nova versão open-top do Lamborghini Aventador recebe o V12 naturalmente aspirado do seu irmão de capota rígida, que possui 730 cavalos de potência e tem um tempo de 0 a 60 mph de três segundos e uma velocidade máxima de 217 mph. Ele também mantém o sistema de tração nas quatro rodas e a suspensão ativa do cupê e - em um movimento que certamente irritará os puristas, mas agradará aos proprietários médios do Lambo (se houver) - o Aventador S Roadster também recebe Apple CarPlay.