Vídeo: ESSA TECNOLOGIA NENHUM OUTRO CARRO TEM!!! (Novembro 2024)
Os compradores de carros que não ficam em um veículo novo há vários anos geralmente ficam surpresos ao ver os painéis mais recentes, com telas sensíveis ao toque de tablet, aplicativos conectados à nuvem, telas sofisticadas de assistência ao motorista e exibições de várias câmeras.
Um artigo desta semana na publicação de comércio da indústria Automotive News contou como Bill Russell não percebeu o quão desatualizado era sua picape Chevy Silverado de 2002 até que a trocou por um modelo de 2014.
Como Russell, uma vez que a maioria dos motoristas experimenta uma tecnologia tão avançada na cabine, eles a desejam. E da mesma maneira que a Apple é capaz de convencer as pessoas que têm um iPhone perfeitamente bom a abandonar o modelo mais recente e melhor, a tecnologia está causando uma mudança mais rápida na propriedade dos veículos.
Atualizar inveja
A Automotive News chamou o fenômeno de "inveja de atualização graças a uma série de novas tecnologias que tornam os carros mais seguros e fáceis de dirigir". Karl Brauer, diretor sênior de insights e análises da Kelley Blue Book, disse que a compra de carros pode se tornar como comprar smartphones devido à tecnologia.
"Você realmente não precisa de um novo iPhone", disse ele. "Mas você quer um."
Números recentes apóiam essa teoria. Segundo o Edmunds.com, a duração média dos contratos de aluguel de automóveis caiu para aproximadamente 36 meses em 2014 - o período mais curto que o site de compras de carros já registrou. Automotive News acrescentou que "em alguns meses, os arrendamentos diminuíram para menos de três anos - não muito mais que o ciclo de substituição de smartphones".
"Os consumidores querem uma experiência ininterrupta dentro e fora do veículo", disse Brian May, gerente do serviço de negócios de veículos conectados da Accenture na América do Norte, à Automotive News. "As coisas que eles experimentam em um iPhone ou Android são as coisas que eles querem experimentar em um carro."
A indústria automobilística praticamente inventou a obsolescência planejada como estratégia de marketing, introduzindo mudanças anuais e incrementais no modelo e reformas maiores a cada quatro anos. Mas a tecnologia dos carros não mudou drasticamente de ano para ano, nem de década para década. Pense em quanto tempo o deck de cassetes permaneceu e como o CD continua pendente, mesmo após o advento do iPod e na era da transmissão de música.
Mas, na última meia década, a tecnologia no painel mudou drasticamente. Em 2009, a tecnologia automotiva mais avançada foi a integração do iPod. Em seis curtos anos, a conectividade na nuvem chegou aos carros para fornecer tudo, desde streaming de música até pesquisa on-line, e até mesmo em veículos comuns como o Toyota Camry.
Enquanto as montadoras estão agora experimentando vendas em expansão - e o artigo Automotive News atribui isso em parte a todos os novos sinos e assobios oferecidos em carros novos - a tecnologia também pode ser uma faca de dois gumes. O que é considerado novo hoje pode rapidamente tornar-se obsoleto, e as montadoras estão presas a ciclos de produtos muito mais longos do que as empresas de eletrônicos de consumo.
As montadoras também lutaram para criar interfaces de entretenimento e entretenimento que não são compatíveis com os fabricantes de dispositivos portáteis que tentaram imitar, e é por isso que estamos vendo a Apple e o Google se mudarem para o espaço com o CarPlay e o Android Auto. E, com exceção da Tesla, as montadoras também se empenharam em tornar as atualizações de software para seus veículos fáceis e rotineiras.
Talvez isso também faça parte da estratégia de obsolescência planejada da indústria automobilística, embora eu duvide. Afinal, a capacidade de atualizar o firmware e o software de um dispositivo portátil certamente não diminuiu o ritmo das vendas do iPhone.
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