Vídeo: Multimedia MDI Volkswagen (Outubro 2024)
Com exceção da sua divisão Audi de luxo, a Volkswagen ficou um pouco atrasada em termos de tecnologia na cabine. Tudo o que você precisa fazer é procurar aplicativos no painel, como Pandora ou até mesmo uma porta USB (você também não encontrará) para saber que a VW tem algo a fazer. Sua interface de entretenimento e informação nem tem a marca dos concorrentes, como no MyFord Touch e no Chevy MyLink.
Mas o novíssimo Volkswagen Golf TDI 2015 que testamos recentemente inclui a nova MDI (Interface de Dispositivo de Mídia) da VW, que torna esse alto desempenho no segmento de carros compactos mais atraente, se não exatamente de ponta. E o que a VW renuncia no caminho dos mais recentes sinos e assobios ou marcas sofisticadas, compensa a operação mais direta e intuitiva e alguns recursos exclusivos.
visão global
A interface de infotainment no Volkswagen Golf TDI 2015 que testamos consiste em uma tela de toque capacitiva de 5, 8 polegadas cercada por quatro botões de cada lado: Banda, Mídia, Telefone e Voz à esquerda e Mudo, Som, Carro, e Menu à direita. Embora a tela seja pequena em comparação com as encontradas em muitos concorrentes no segmento, sua interface é organizada.
Outro recurso exclusivo exibido no mesmo vídeo é a capacidade de atribuir logotipos de estações AM e FM aos grandes blocos predefinidos na tela. Eles podem ser transmitidos automaticamente pela estação e exibidos na tela ou você pode optar por fazer upload de um logotipo da estação favorita. Os ladrilhos predefinidos também podem ser organizados ao gosto do motorista, e passando o dedo pela tela, o estilo do iPhone permite rolar rapidamente pelas 15 predefinições.
Atenção aos detalhes
Esse tipo de atenção aos detalhes ocorre em outros aspectos da interface de infotainment do Volkswagen Golf TDI 2015. Enquanto vários botões físicos, como Mudo e Voz, têm uma única função, outros, como Carro e Menu, levam a uma ampla variedade de opções.
Normalmente, sentimos que quanto mais configurações tivermos, melhor (desde que não sejam redundantes e confusas, como na interface de infotainment Mazda 3 de 2014 que testamos recentemente). Mas, como visto neste segundo vídeo, a interface da tela de toque do VW Golf estava um pouco cheia e cheia de problemas, devido em parte ao fato de ter que agrupar tantas opções em uma tela pequena.
A VW também não aplica os mesmos detalhes ao fornecer as opções e conexões de mídia mais recentes. A montadora é uma das últimas empresas a usar uma conexão e um cabo proprietários para a integração de dispositivos portáteis, em vez de uma porta USB simples e universal. Nosso carro de teste veio com um adaptador para o conector Lightning da Apple, o que significava que qualquer pessoa com um iPhone mais antigo ou um dispositivo Android não podia conectar - e teria que comprar um adaptador que pudesse custar até US $ 75.
Conclusões
O VW Golf sempre teve uma vantagem sobre a concorrência no segmento de carros compactos em termos de desempenho e uma escolha popular entre os entusiastas do carro em um orçamento. Mas isso tem um preço premium, o que é parte do motivo pelo qual o Golf é preterido por mais compradores nos EUA, mesmo sendo um best-seller da VW em outras partes do mundo.
Enquanto o Golf TDI de 2015 que testamos o aprimora em termos de tecnologia com (como mencionado em nossa análise geral) recursos padrão como uma câmera retrovisor e áudio Fender Premium, sua interface touchscreen de 5, 8 polegadas fica um pouco mais curta quando comparada com outras no segmento. E a VW precisa despejar a interface de dispositivo portátil proprietária, que ouvimos acontecer com os modelos de 2016.
Com os concorrentes oferecendo telas maiores, melhores interfaces e opções mais amplas de conectividade, embora o Golf TDI mais recente tenha algumas melhorias significativas, a VW ainda tem algum trabalho de recuperação quando se trata de tecnologia na cabine neste segmento de veículos.
