Vídeo: FORD EDGE 2015. Авто из США под ключ (Outubro 2024)
Quando o Ford Edge foi lançado em 2007, chegou ao mercado a tempo de aproveitar a crescente tendência dos crossovers. Porém, devido ao excedente de novos concorrentes e ao design envelhecido, as vendas do Edge caíram no ano passado, enquanto a categoria geral de CUV subiu. Para o novo modelo de 2015, o Edge recebe uma transmissão mais refinada no exterior e no interior, transmissões revisadas que aumentam o desempenho e a eficiência de combustível e uma ajuda extra dos sistemas de assistência ao motorista. Infelizmente, a tecnologia no painel do carro, na forma de MyFord Touch, é transferida.
Quanto?
O Ford Edge 2015 começa em US $ 28.100 para o acabamento SE do nível básico. Ele chega a US $ 31.500 para o SEL, US $ 35.600 para o Titanium e US $ 38.100 para o principal modelo Sport. Testamos o Titanium AWD com um preço base de US $ 37.095, e a adição da opção US $ 5.645 do Grupo de equipamentos 302A aumentou o adesivo final para US $ 42.940.
O que vem com isso?
O Ford Edge Titanium de 2015 que testamos foi equipado com um motor Eco-Boost de 4 cilindros e 2.0 litros que produz 245 cavalos de potência e está emparelhado com uma transmissão automática de seis velocidades com mancais de deslizamento. Os recursos padrão incluem faróis de halogênio com projetor, espelhos de potência aquecidos com lâmpadas de aproximação de segurança e indicadores de sinal LED, uma câmera retrovisor com sistema de detecção reversa, persianas ativas para reduzir o arrasto e aumentar a eficiência de combustível, rodas de alumínio de 19 polegadas, Hill Start Assist, Sincronize com o MyFord Touch, entrada e partida sem chave, bancos dianteiros aquecidos de 10 vias com memória do banco do motorista e controle de cruzeiro. O acabamento em titânio vem com uma tampa traseira sem as mãos ativada por meio de um sensor de movimento, um sistema de áudio Sony de 12 alto-falantes com HD Radio e assentos com acabamento em couro, enquanto o pacote opcional do Grupo de Equipamentos 302A adiciona bancos traseiros aquecidos, um teto solar panorâmico, bancos dianteiros refrigerados, uma câmera frontal de 180 graus, assistência aprimorada ao estacionamento com sensores laterais de estacionamento e aviso de saída de pista e assistência de pista.
Como está a tecnologia?
A Ford lançou seu novo sistema Sync 3 no final de 2014, mas o Edge 2015 possui a antiga interface Sync MyFord Touch de segunda geração. Este foi o primeiro sistema automotivo de informação e entretenimento que tentou replicar smartphones e tablets baseados no toque e, no processo, tornou-se uma fonte de frustração do consumidor, devido à sua leveza e lentidão em responder. Mas o sistema muito difamado tem alguns recursos que se destacam, incluindo acesso Wi-Fi de acesso remoto, recursos de atualização de software e um visor do painel de instrumentos intuitivo e configurável. E embora o Ford Sync ofereça recursos telemáticos mínimos, ele não requer uma assinatura mensal, como alguns sistemas de informação e entretenimento conectados. O acesso a conteúdos como preços de combustíveis, informações sobre o clima, listagens de filmes, resultados de esportes e muito mais através do Sirius Travel Link vem com uma taxa após os primeiros seis meses de avaliação. O destaque do novo Edge é com uma forte linha de assistências de motorista, como Controle de cruzeiro adaptativo, Aviso de saída de pista, Manutenção de faixa, Detecção de ponto morto, Aviso de colisão direta, uma nova câmera de visão frontal de 180 graus e câmera traseira aprimorada detecção de alcance e objeto.
Como funciona?
O motor Eco-Boost de 2.0 litros Edge de 2015 que testamos tinha muita potência e aceleração, mesmo durante longas subidas em subidas íngremes. A transmissão também mudou suavemente e a frenagem foi sólida e imediata, com pouca oscilação nas colinas ou curvas íngremes. Também ficamos impressionados com a qualidade do passeio e com a tranquilidade do interior, mesmo em altas velocidades.
Devo comprar?
Nos últimos anos, o ultrapassado Edge ficou para trás na categoria de médio porte para concorrentes mais modernos, como o Jeep Grand Cherokee e o Nissan Murano. Com melhorias significativas em todas as áreas, com exceção do infotainment, essa versão totalmente nova do Edge o torna digno de consideração e deve dar à Ford uma nova vantagem no segmento.
