Vídeo: Watch This: 2015 Mitsubishi Lancer GT on Everyman Driver (Outubro 2024)
Como Velozes e Furiosos , a Mitsubishi Motors se recusa a morrer. Nas primeiras parcelas da franquia de filmes, há mais de uma década, os veículos Mitsubishi foram destacados e a empresa desfrutou simultaneamente de uma explosão de popularidade graças ao fato de seus carros estarem sincronizados com o estilo e a performance favoráveis ao sintonizador, populares na época. Mas desde então as vendas da montadora estão em constante declínio, e o Lancer GT 2015 é um exemplo do porquê. Enquanto concorrentes como o Ford Focus e o Kia Forte foram completamente reprojetados, a última grande reforma do Mitsubishi Lancer revisado foi para o ano modelo de 2008 - e mostra isso.
Quanto?
O Mitsubishi Lancer 2015 começa em US $ 17.395 para o modelo básico ES, com um motor de 2.0 litros de 148 cavalos e transmissão manual de cinco velocidades, ou US $ 18.295 com um CVT automático. O acabamento SE com um motor de 2, 4 litros e 168 cavalos de potência começa em US $ 20.995 e só vem com um CVT. E o acabamento GT com o mesmo motor e uma transmissão manual de cinco marchas tem um preço sugerido de US $ 20.595 ou US $ 21.595 com um CVT automático. A principal variação do Ralliart, orientada para o desempenho, começa em US $ 29.495 e vem com um motor turbo de 237 cavalos de 2, 0 litros e transmissão automática de seis marchas. Testamos o GT com a transmissão automática e a opção de pacote de turismo de US $ 5.150, que elevou o preço final do adesivo para US $ 27.555, após a adição de uma taxa de destino e manuseio de US $ 810.
O que vem com isso?
Algumas das características padrão de destaque do Mitsubishi Lancer GT 2015 incluem espelhos retrovisores com chave de cores com indicadores de mudança de direção, rodas de liga leve de 18 polegadas, uma câmera retrovisor, rádio por satélite SiriusXM, rádio HD, Bluetooth para telefone mãos-livres e sem fio streaming de música, uma porta USB, controles de áudio montados no volante, controle de cruzeiro e entrada e partida sem chave. A opção Touring Package inclui uma unidade principal de tela sensível ao toque de 7 polegadas, navegação com mapeamento 3D e tráfego em tempo real, bancos dianteiros aquecidos, faróis HID de ligar / desligar automaticamente, um spoiler traseiro, limpadores com sensor de chuva, um teto solar potente, e um sistema de áudio premium Rockford Fosgate de 9 alto-falantes / 710 watts com um subwoofer de 10 polegadas.
Como está a tecnologia?
A unidade principal do Sistema de Comunicação Múltipla da Mitsubishi era bastante avançada quando foi lançada há cerca de cinco anos, mas isso é eras em termos de tecnologia. Ele não possui nenhum dos recursos ou aplicativos conectados que se tornaram típicos na era dos smartphones. E embora as informações sobre o tempo e o preço do combustível sejam fornecidas pelo HD Radio, nossas pesquisas ficaram vazias ao usar o serviço. O sistema de navegação possui recursos úteis, como mapeamento 3D e indicação de limite de velocidade, mas é dinged, pois não possui nenhum tipo de pesquisa conectada.
Exceto pela ausência de aplicativos de streaming de música como Pandora e iHeartRadio, a unidade principal possui quase todas as outras fontes de música: rádio AM e FM HD, rádio por satélite, CD, iPod / USB, Bluetooth e até um slot de cartão SD para arquivos de música. As músicas são tocadas através de um sistema de som Rockford Fosgate que inclui tweeters com destaque em prata em cada porta da frente e um subwoofer no porta-malas coberto por um cone "waffle". O sistema tem um som decente, mas muito pesado no baixo. E, embora existam inúmeras maneiras de ajustar o som - controles típicos de tons com um controle extra de aumento de graves do Punch, duas configurações de campos Surround e Sound separadas e configurações predefinidas de EQ de "qualidade do som" - o interior do Lancer é tão barulhento na estrada que É difícil ouvir o sistema de som, independentemente da quantidade de ajustes.
Como funciona?
O motor de 2, 4 litros do GT produz uma boa potência em rotações mais baixas, mas o CVT silencia um pouco seu desempenho. A suspensão esportiva do veículo torna divertido dirigir em estradas secundárias e também é bem-comportado na estrada. Mas as rodas e pneus maiores deste nível de acabamento também geram ruído extra na estrada.
Devo comprar?
O Mitsubishi Lancer GT 2015 não acompanhou a maior parte da concorrência em termos de desempenho e tecnologia, embora ainda seja um dos carros mais bonitos de seu segmento. Se você ama o visual e pode viver com todo o resto, pode comprar um em breve. O futuro do Lancer pode estar em risco, uma vez que a Mitsubishi anunciou recentemente que não está planejando mais desenvolvimento de sedans e se concentrará nos SUVs. 2015 pode ser a última corrida para o Lancer e a última chance de comprar uma nova.
