Vídeo: 2015 Subaru Impreza Sport - Review & Test Drive (Outubro 2024)
Se você quer um pequeno sedan ou hatchback com tração nas quatro rodas, tem praticamente uma escolha: o Subaru Impreza. Mas pelo menos nessa faixa estreita, você pode escolher entre três diferentes sedãs de quatro portas e cinco níveis de acabamento hatchback de cinco portas. E para o ano modelo de 2015, o carro básico foi atualizado com controle de cruzeiro, uma câmera retrovisor e uma interface touch screen de 6, 2 polegadas com base em aplicativos de alta tecnologia, tudo incluído como equipamento padrão. Um pacote opcional que inclui vários sistemas de assistência ao motorista de ponta também está disponível nos dois principais níveis de acabamento, e todos os novos Imprezas recebem novo estilo frontal e amortecimento sonoro extra.
Quanto?
A versão hatchback de cinco portas que testamos custa US $ 18.695 e chega a US $ 23.295 para o nosso carro de teste 2.0i Sport Limited topo de linha, que tinha um preço final de etiqueta de US $ 26.885.
O que vem com isso?
O 2015 Subaru Impreza 2.0i Sport Limited vem com um motor de quatro cilindros "boxer" de 2, 0 litros e oposto horizontalmente que produz 148 cavalos de potência e é acoplado a uma transmissão continuamente variável (CVT), enquanto uma transmissão manual de cinco velocidades é padrão em menor nível de acabamento. Juntamente com as novas adições para o ano modelo 2015 mencionado acima, os recursos padrão do Subaru Impreza 2.0i Sport Limited incluem rodas de liga leve de 17 polegadas, bancos dianteiros aquecidos, estofamento com couro e o sistema de navegação multimídia Starlink tela de polegadas, rádio via satélite SiriusXM com informações sobre tráfego e condições meteorológicas, um CD player, duas portas USB, Bluetooth para chamadas em mãos-livres e transmissão de áudio e seis alto-falantes. Nosso carro de teste também possuía o pacote opcional Moonroof + Sistema de Navegação + Visão + Acesso sem Chave e Botão de Partida por Botão.
Com base em um teste anterior do Outback 2.5i 2015 Limited com a nova interface de entretenimento e entretenimento com tela sensível ao toque de 7 polegadas da Subaru, observamos que a Subaru passou da parte de trás do pacote em termos de tecnologia no painel para a frente da classe. O sistema de navegação multimídia Starlink inclui vários aplicativos conectados e um tanto sobrepostos, incluindo a plataforma Starlink da Subaru e a Aha Radio da Harman, que oferecem streaming de música, previsão do tempo e notícias. O sistema também oferece a plataforma de integração de smartphones MirrorLink para smartphones compatíveis, além de aplicativos para Pandora e iHeartRadio. Todos usam o dispositivo conectado ao motorista para baixar dados e encontrar tudo, desde encontrar resultados esportivos até alimentos, combustível e outros serviços.
Como parte do sistema Eyesight que usa uma câmera de visão estéreo, o Subaru Impreza 2.0i Sport Limited 2015 também possui os recursos de segurança ativos mais abrangentes do seu segmento. Isso inclui frenagem antes da colisão, controle de cruzeiro adaptativo, aviso de saída da faixa de rodagem, além de recursos exclusivos como o Lead Vehicle Moving Monitor que emite um aviso se um veículo à frente se afastar enquanto você ainda está sentado, digamos, em um semáforo aceso verde.
Como funciona?
Exceto pelos botões de volume / potência e áudio / sintonia, a nova interface de entretenimento e entretenimento da Subaru possui apenas controles capacitivos por toque, que podem ser mais difíceis de usar durante a condução do que botões. E a estrutura do menu inicialmente pode ser confusa, graças aos recursos conectados sobrepostos. Mas a interface multi-touch permite um gerenciamento direto do número abundante de recursos de entretenimento e entretenimento do carro, e os ícones da tela podem ser reordenados ao gosto do motorista.
Ao volante, o motor de quatro cilindros do Subaru Impreza 2015 fornece aceleração adequada, mas parece um pouco lento quando chamado para a passagem rápida de outro carro. O CVT tende a aumentar a velocidade do motor de maneira desigual, criando uma experiência extra barulhenta na cabine, mesmo com o amortecimento adicional do novo carro. A condução e o manuseio são bem equilibrados, enquanto a direção parece precisa.
Devo comprar?
Como mencionado, se você deseja um sedan pequeno ou hatchback AWD, não tem muita escolha além do Impreza, e isso não é uma coisa ruim. Embora o Subaru Impreza 2.0i Sport Limited 2015 tenha desempenho intermediário e qualidade de condução, oferece um dos interiores mais espaçosos de seu segmento. E agora o carro é o melhor para entretenimento e segurança ativa. Portanto, não é tão limitado, afinal.
