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Com o Google e várias montadoras desenvolvendo carros autônomos, é geralmente reconhecido que é apenas uma questão de tempo até que a tecnologia tome conta do homem para ajudar a reduzir acidentes, tráfego, consumo de combustível, emissões e fúria nas estradas. A mudança para carros autônomos também teria enormes implicações, com limitações de mobilidade, incluindo idosos e cegos. E também mudará tudo, desde a venda de carros até a forma de seguro - se as pessoas ainda tiverem mais carros.
Desistir de carros pode parecer absurdo para a maioria dos americanos. Mas, de acordo com alguns pesquisadores, a posse de carros atingiu o pico nos EUA e o número de veículos registrados está em declínio. Isso é impulsionado em parte por duas tendências relacionadas.
Tudo isso se encaixa bem com a visão do Google sobre o futuro do transporte de veículos e com a inauguração de seu protótipo de carro autônomo no mês passado. O passeio autônomo radical do Google não tem volante ou pedais de freio e acelerador, porque foi projetado como um táxi-robô que pega as pessoas e as leva para onde elas querem ir.
O cofundador do Google, Sergey Brin, confirmou essa perspectiva em um recente "bate-papo junto ao fogo" com Larry Page na Khosla Ventures (vídeo abaixo). "Espero que [carros autônomos] possam realmente transformar o transporte em todo o mundo e reduzir a necessidade de propriedade de carros individuais, a necessidade de estacionamento, congestionamentos nas estradas etc.", disse Brin. Ele passou a caracterizar a posse de carro como ineficiente. "Com carros autônomos, você realmente não precisa de muito estacionamento, porque não precisa de um carro por pessoa", disse ele. "Eles simplesmente vêm buscá-lo quando você precisar deles."
Alguns obstáculos na estrada
Obviamente, o plano do Google de alterar o transporte, transformando a propriedade de dirigir e de carro, terá que passar por vários obstáculos significativos, um dos quais é a regulamentação do governo. E Brin reconheceu no recente bate-papo que o governo nem sempre acompanha o ritmo da tecnologia - ou mesmo a compreende completamente. "Eu me preocupo com o fato de que, quando olho para o governo… isso se torna bastante ilógico", disse Brin.
A maioria dos especialistas em tecnologia de direção autônoma concorda que, além da regulamentação governamental e questões legais, outro grande obstáculo para carros autônomos é a aceitação do consumidor. Portanto, o Google também terá que convencer o público a não apenas deixar de dirigir, mas também a seus carros. E provavelmente está apostando que é a hora certa, dadas as tendências sociais e o declínio na direção - e que as principais áreas metropolitanas do mundo só ficarão mais lotadas e o tráfego só piorará.
Mas essa transição não será fácil ou difundida, especialmente em um país como os EUA, com seus amplos espaços abertos e falta de transporte público - principalmente no oeste. Mas se a visão de Sergey Brin se tornar realidade, o modelo tradicional de propriedade de carros poderá mudar. E alguns acreditam que já começou.
Você está pronto para ir sem carro, talvez em troca de uma carona em um carro autônomo do Google? Deixe-nos saber nos comentários abaixo.
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