Desenvolvedores dão primeiro vislumbre de ios no carro | doug newcomb

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Quando a Apple anuncia um novo produto ou recurso, ele normalmente fica disponível logo depois. Mas agora que a Apple se tornou um fornecedor automotivo, depois de anos sendo um ditador de fato da conectividade veicular, a quantidade de tempo entre a estrondosa estréia de um recurso na Worldwide Developers Conference (WWDC) da empresa e sua chegada real se estendeu por meses. E com a introdução do iOS para o carro em junho passado, a espera agora está se aproximando de um ano.

O primeiro produto automotivo oficial da Apple foi o Siri Eyes Free, anunciado na WWDC de 2012. Essa salva de abertura no jogo da Apple para o carro conectado permite que o atrevido assistente de voz da empresa use espingardas para que os motoristas possam pedir orientações, verificar seu calendário, enviar e responder a mensagens de texto ou outros pedidos que não exijam o retorno de uma página da web. Demorou cerca de nove meses até que o Siri Eyes Free apareceu pela primeira vez em veículos Chevy. E mesmo que a Apple tenha anunciado inicialmente que nove montadoras integrariam o Siri Eyes Free em 12 meses, até agora apenas a Chevrolet, Ferrari, Honda e Mercedes-Benz o fizeram.

Ainda menos parece estar acontecendo com o iOS no carro. Depois de anunciar que uma dúzia de empresas de automóveis incorporaria o iOS no carro, depois de revelar o recurso na WWDC em junho passado, até agora não viu a luz do dia. Mas agora dois vídeos lançados no mesmo dia no final do mês passado por dois desenvolvedores da Apple dão uma primeira olhada no iOS no carro.

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A Apple anunciou na WWDC 2013 que o iOS no carro permitiria que os proprietários de dispositivos portáteis e carros compatíveis da empresa "telefonassem, tocassem música, acessassem o Maps, apresentassem o iMessages na tela". Em seu vídeo, o desenvolvedor Steven Troughton-Smith mostra apenas como o Apple Maps pode ser renderizado pelo iOS no carro usando um simulador iOS e um iPhone com iOS 7.0.3.

Detalhes da interface revelados

O vídeo revela que o Apple Maps ocuparia a maior parte da tela do carro, com painéis de controle translúcidos aparecendo na parte superior e inferior. Mas um segundo vídeo do desenvolvedor Denis Stas (abaixo) mostra uma versão do iOS no carro usando uma versão beta 2 do iOS 7.1 que parece diferente e pode ser uma melhor indicação do que esperar. Enquanto a demonstração de Troughton-Smith usa o Apple Maps do iOS 6 - mesmo que o vídeo mostre claramente seu telefone com o iOS 7.0.3 - o vídeo de Stas mostra o novo iOS 7 Maps.

Também mostra uma interface diferente, com os controles dispostos em uma barra translúcida no lado esquerdo da tela, em oposição à parte inferior, além dos controles na parte superior. Dessa forma, eles ocupam menos área da tela e estão ao alcance mais fácil do motorista.

Outras alterações incluem opções de menu simplificadas, com funções principais no lado esquerdo da tela e uma caixa de informações do Google Maps exibida como um painel separado, em vez de cobrir toda a metade esquerda da tela. Uma coisa que vídeos e interfaces têm em comum - e mostra como a Apple está apostando sua afirmação no painel de maneira sutil, mas gráfica - é o uso de um botão home como os encontrados nos portáteis da Apple, em vez do ícone "casa" isso é comum em carros agora.

Enquanto os vídeos fornecem uma dica de como o iOS no carro pode parecer quando finalmente o vemos no painel, uma questão maior é como ele se integrará aos sistemas de informação e entretenimento existentes nas montadoras. E se poderia usurpá-los, pelo menos para usuários da Apple.

Apesar da declaração da Apple, oito meses atrás, de que o iOS no carro seria lançado em 2014 - e que ainda não temos dois meses no ano - até agora, nenhuma das montadoras mencionadas anunciou o recurso. Não é de se esperar, já que as montadoras podem ser tão cautelosas quanto a Apple quando se trata de lançar novos produtos.

O aspecto mais interessante do iOS no carro não será como ele funciona; Espera-se em grande parte replicar a abordagem de jardim murado da Apple para seu dispositivo portátil no painel. Mas, com base nas conversas de back-channel de pessoas profundamente envolvidas no espaço de tecnologia do carro, a verdadeira questão será se adicionando o iOS no carro - e permitindo que a Apple estenda sua influência para o painel - isso poderia significar que as montadoras poderiam ser bloqueadas. participando de recursos potencialmente lucrativos, como pesquisa e análise de dados de drivers. Também teremos que esperar para ver isso.

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