Realmente precisamos de matrículas eletrônicas de US $ 700? | doug newcomb

Muitas tendências e tecnologias saem da Califórnia; A Apple, por exemplo, faz questão de proclamar com orgulho que seus produtos são "Designed in California".

As placas eletrônicas - uma inovação recente desenvolvida e introduzida no Golden State - também podem em breve migrar para o país. Um programa piloto da Califórnia usa placas eletrônicas desenvolvidas pela Reviver Auto, com sede em Bay Area, e o estado diz que pode economizar US $ 20 milhões por ano apenas em postagem por substituição de placas metálicas.

O fundador e CEO da Reviver Auto, Neville Boston, disse ao The Drive que as chapas da empresa agora são legais no Texas, Flórida e Arizona, e ele espera que dentro de um ano a Pensilvânia, Nevada, Maryland e Washington também os permitam. A Reviver também planeja disponibilizar placas eletrônicas para venda em concessionárias de carros na Califórnia.

As placas eletrônicas usam a mesma tecnologia empregada nos eReaders - a tela pode ser alterada e os drivers podem até exibir mensagens pessoais. Um vídeo da empresa mostra que, além da renovação do registro digital, o RPlate Pro pode ser alterado para "causar" placas e exibir mensagens de emergência como acidentes futuros; recursos futuros incluem a exibição de alertas em âmbar e licenças de estacionamento

Como as placas estão conectadas à nuvem, elas também permitem que um carro seja rastreado. Na semana passada, Sacramento começou a testar as placas em 24 veículos em sua frota municipal. De acordo com o Sacramento Bee , as autoridades da cidade querem ver se as placas os permitem rastrear veículos com mais eficiência, e planeja experimentar usá-las como painéis de mensagens digitais para alertar os moradores sobre o fechamento de ruas e exibir anúncios de serviços da cidade.

Mas o preço de US $ 699 do Reviver RPlate Pro, mais uma taxa mensal de cerca de US $ 7, é apenas um dos motivos para ficar com boas e velhas placas de metal.

Minha placa de metal fará

Acabei de renovar minhas tags no meu Impala SS de 1996 e me custa 86 dólares por dois anos. E quando eu fui aplicar os adesivos, notei como meu prato da frente estava dobrado por algum idiota me apoiando. Portanto, não estou interessado em gastar US $ 700 em uma placa eletrônica facilmente quebrável e muito mais cara, embora a Reviver afirme em seu site que suas placas eletrônicas têm "força industrial e são capazes de suportar mudanças extremas nas condições climáticas".

Eu não sou do tipo paranóico e não estou muito preocupado em ser rastreado, mas as placas eletrônicas trazem questões de privacidade em um momento em que a segurança dos dados e os ataques cibernéticos estão na mente dos consumidores. (A cidade de Sacramento disse que planeja conversar com representantes trabalhistas para garantir que a tecnologia não seja usada para rastrear os funcionários da cidade.) E se eu quiser rastrear meu carro enquanto alguém estiver dirigindo, já existe tecnologia para esse fim, desde soluções de montadoras, sistemas de telemática e dongles OBD-II de pós-mercado.

Reviver também ressalta que, se um carro for levantado, a placa pode ser programada para ler STOLEN e usa "fixadores anti-roubo" e uma tampa protetora de vidro. Mas se um ladrão de carros não se livra simplesmente da placa eletrônica do carro roubado, acho que um bom golpe será suficiente para quebrá-lo.

Enquanto o Rplate é alimentado por uma bateria substituível, as placas de metal são de baixa manutenção. Finalmente, a exibição de chapas é monocromática, enquanto pelo menos as chapas de metal têm cores frias. (Grite para a Carolina do Sul!)

Embora eu provavelmente nunca compre um prato eletrônico, gosto da parte da mensagem personalizada. E eu poderia pensar em uma grande utilidade para o recurso: dizer aos porcos da pista da esquerda para se mudarem quando eu passar por eles.