Vídeo: Comando de voz da mercedes vs comando de voz do fiat uno kkk (Novembro 2024)
Não é de surpreender que um executivo da JD Power and Associates tenha dito na semana passada que a tecnologia de reconhecimento de voz automotiva deve receber uma "nota baixa". Quem já usou o reconhecimento de voz em um carro sabe que ele pode variar de frustrantemente inconsistente a totalmente inútil.
Kristin Kolodge, diretora executiva de interação de motoristas da JD Power, citou o Initial Quality Study anual de sua empresa, que se concentra nos problemas que os compradores de carros novos experimentam nos primeiros 90 dias de propriedade. O IQS mais recente descobriu que 23% dos problemas relatados estavam relacionados ao infotainment e acrescentou que um terço desses problemas foi causado pelo reconhecimento de voz. "De qualquer maneira, " Kolodge disse, "é uma nota reprovada".
Para melhor manter os compradores satisfeitos, Kolodge instou as montadoras a seguirem o básico, como comandos simples de áudio e telefone Bluetooth, antes de adicionar recursos mais avançados. "Apenas um dos motoristas com quem conversamos queria mais recursos", disse ela. "A maioria só queria que seus sistemas funcionassem".
Não discordo de Kolodge de que o reconhecimento de voz deve melhorar de maneira geral e, após o teste de condução de cerca de 50 veículos por ano, tive muitas experiências agravantes com a tecnologia. Mas existem algumas exceções notáveis e padrões consistentes que observei nas centenas de veículos que testei ao longo dos anos. Também descobri que alguns dos recursos mais avançados que Kolodge aconselha as montadoras a não seguir podem funcionar bem e ajudar a manter o motorista com as mãos no volante e os olhos na estrada.
E eu tenho os vídeos para provar isso.
Descobri que o reconhecimento de voz sempre apresenta um desempenho melhor em algumas marcas do que em outras, e notei que o reconhecimento de voz às vezes funciona melhor em veículos com preços mais baixos do que em carros de luxo. Os veículos Kia e Chrysler, por exemplo, possuem excelentes sistemas que funcionam consistentemente bem. Ao testar o reconhecimento de voz, geralmente escolho um nome no catálogo de endereços do meu telefone ou uma música no meu iPhone que acho que o sistema tropeçará. Mas isso raramente acontece com um Kia ou Chrysler.
O outro teste que utilizo é se o sistema de reconhecimento de voz pode entender um destino de navegação como uma entrada "única": dizer o número da casa, o nome da rua, a cidade e o estado em uma única frase, em oposição a segmentos individuais. Mais uma vez, eu encontrei veículos Chrysler que variam do Jeep Grand Cherokee à picape Ram geralmente têm a capacidade de fazer isso.
Isso é especialmente útil quando você está com pressa e não deseja parar para inserir um endereço manualmente, o que muitos veículos exigem por razões de segurança. Até recursos auxiliares de navegação, como ampliar e reduzir o mapa e encontrar pontos de interesse, podem ser realizados no Kia Soul (acima) apenas com um comando de voz.
Outras implementações mais sofisticadas - e bem-sucedidas - de reconhecimento de voz que encontrei incluem acessar as funções Pandora em um Mazda6, realizar uma pesquisa no Yelp em um Jeep Grand Cherokee e pesquisar postos de gasolina e restaurantes em um Hyundai Genesis. E enquanto você percebe nos vídeos que eu testei o reconhecimento de voz enquanto ainda estava sentado em um veículo, muitas vezes repetirei o teste (mas não o vídeo) enquanto dirigia.
Embora as montadoras certamente não faltem desafios à tecnologia de reconhecimento de voz - com mais por vir à medida que a tecnologia é usada para acessar mais recursos - eu não sinto, como Kolodge sugere, que a montadora não deva avançar. Embora o reconhecimento de voz possa ser frustrante, neste exemplo, avançarei sobre a perfeição se ajudar a acessar mais recursos sem se distrair.
