Visão da indústria: combatendo o efeito da amazônia

No início deste mês, a Target concordou em comprar a startup de entrega de compras Shipt por US $ 550 milhões. O movimento é uma indicação clara da intenção da Target de lançar opções de entrega no mesmo dia para os clientes, a fim de competir com outros grandes varejistas (ahem, Amazon). Como o fenômeno da entrega no mesmo dia afeta os varejistas de comércio eletrônico dependerá amplamente de como suas operações digitais são configuradas.

Conversei com Gregory Ng, vice-presidente de envolvimento digital da PointSource, uma empresa global, sobre a digitalização da cadeia de suprimentos e o que isso significa para os varejistas de comércio eletrônico. A empresa da Ng trabalha com gerentes da cadeia de suprimentos, varejistas e provedores de seguros para ajudar a construir uma infra-estrutura digital flexível e adaptável o suficiente para resistir a um cenário de transações digitais em constante mudança.

PCMag (PCM): O que a aquisição da Shipt pela Target significa para o cenário geral do varejo, especialmente no que diz respeito ao comércio eletrônico?

Gregory Ng (GN): A compra da Shipt pela Target sinaliza claramente não apenas a ameaça que eles sentem do Amazon Prime Now, mas também a mudança nas expectativas dos clientes. Como a Amazon continua cada vez mais rápida com as ofertas de remessa, os consumidores estão exigindo isso de outros varejistas além da Amazon. Enquanto a Target trabalha para combater o "Efeito Amazônia", Shipt será uma ferramenta essencial em seu arsenal para que eles possam atender a essas demandas junto com a Amazon. A aquisição da Target demonstra a necessidade de atualizar constantemente as ofertas em todo o cenário do varejo. Os grandes varejistas precisam ter isso em mente enquanto pensam em suas estratégias de comércio eletrônico no futuro. Se eles não estiverem atendendo à demanda de velocidade que a Amazon configurou para os consumidores, inevitavelmente perderão negócios para os varejistas que podem fornecer essa experiência.

PCM: Em quanto tempo devemos esperar que a entrega no mesmo dia se torne a norma para grandes varejistas? Está disponível nas principais cidades de empresas como a Amazon, mas e as áreas suburbanas dos varejistas de marca?

GN: Eu acho que muitas pessoas já esperam isso. E se eles não conseguirem fazer compras com grandes varejistas no mesmo dia, os consumidores provavelmente levarão seus negócios aonde puderem. À medida que essa tendência continua se firmando no espaço de varejo, temos visto grandes varejistas, como a Kohl's, fazer parceria com empresas como a Amazon, para que eles possam fazer isso acontecer. Espero que continuemos vendo grandes varejistas habilitarem a entrega no mesmo dia e, se não o fizerem, veremos seus números diminuirem de acordo.

PCM: Como a adoção em massa da entrega no mesmo dia afetará a cadeia de suprimentos?

GN: Isso mudará várias coisas na cadeia de suprimentos de varejo. Isso inclui a necessidade de informações da cadeia de suprimentos em tempo real, para que os varejistas entendam onde cada produto está o tempo todo e a necessidade da capacidade de enviar de qualquer lugar para qualquer lugar. Informações transparentes sobre a cadeia de suprimentos serão essenciais para garantir a satisfação do cliente e a eficiência da cadeia de suprimentos. À medida que a tendência de entrega no mesmo dia continua se mantendo, a expectativa para a faixa de entrega também continuará aumentando. As cadeias de suprimentos precisarão adotar uma tecnologia que ofereça essa visão e criar eficiências em seus processos, para que a entrega seja simplificada e rápida.

PCM: Como essas transações on-line quase instantâneas afetam as operações físicas? Que mudança você verá acontecendo lá?

GN: Agora, os funcionários do varejo físico precisarão ser treinados em transporte e entrega, além de desembalar e comercializar o showroom. Para atender à demanda de entrega no mesmo dia, será importante ter todas as mãos no convés para preparar as remessas e garantir que os pedidos sejam precisos e os processos sejam eficientes. A porcentagem de espaço de showroom para armazém no tijolo e argamassa também mudará. O tijolo e a argamassa podem se tornar mais um espaço de exposição e de embalagem própria em alguns departamentos. Para a Target, isso provavelmente significa TVs, móveis, bicicletas e coisas grandes demais para caber na maioria dos carros. A capacidade de enviar no mesmo dia significa que não é necessário transportar caixas enormes para prender ao teto do carro.

PCM: Além da entrega no mesmo dia, quais outras opções de entrega os consumidores devem começar a entender? Entrega no carro? Entrega em domicílio? O quê mais?

GN: Eu acho que as próximas opções de entrega em que os consumidores devem começar a pensar são sobre pedidos de grande quantidade. Os descontos a granel nos bairros estão muito atrasados? Se a Target entrega no mesmo dia, por que eles não deveriam oferecer a opção de comprar em massa com os vizinhos? Isso também poderia ajudá-los a enfrentar concorrentes como a Costco, que possuem um tipo diferente de participação de mercado e base de consumidores. Ser capaz de fazer pedidos com um vizinho em grandes quantidades pode significar processos mais eficientes da cadeia de suprimentos e melhores negócios para os compradores. A Target e outros varejistas de grande porte poderiam aprender com as redes de supermercados que oferecem opções de entrega no carro. Isso permite que os varejistas liberem um espaço valioso nas prateleiras e oferecem muito mais opções, porque o processo de decisão e compra agora existe em uma despensa virtual entregue diretamente em seu carro ou porta.