Vídeo: MUDANÇA em Aplicativo do Windows, Veja Como Ficou e o que ele Faz! (Novembro 2024)
A Microsoft teve um grande avanço na corrida de carros conectados, fornecendo o software que sustenta o sistema Sync da Ford. Mas, à medida que o setor de carros conectados se tornou mais movimentado e focado em dispositivos portáteis, os rivais Google e Apple entraram em conflito com a Open Automotive Alliance e a CarPlay, respectivamente, enquanto a Microsoft e seu grupo Windows Embedded Automotive permaneceram em grande parte à margem.
O código da empresa ainda funciona "um bom pedaço de carros na estrada hoje", observou Steve Teixeira, diretor de gerenciamento de programas da Microsoft para o grupo Internet of Things, na Build Conference da semana passada. "Estamos fazendo isso há algum tempo", acrescentou. "As pessoas realmente confiam em nós. Mas o que vamos fazer daqui para frente?"
Isso tem sido motivo de muita especulação, especialmente desde que as notícias surgiram no mês passado de que a Ford está mudando seu relacionamento com fornecedores de software de entretenimento e entretenimento para a QNX, uma divisão da BlackBerry que vem aumentando agressivamente sua presença no carro. Durante os quatro minutos de uma apresentação de quase uma hora, Teixeira começou a responder à pergunta sobre o que virá a seguir para a Microsoft no setor automotivo, lançando um novo conceito Windows in the Car.
O que é notável no Windows in the Car é que ele muda a estratégia da Microsoft de uma abordagem puramente incorporada para alavancar dispositivos portáteis para trazer conteúdo para o carro - algo que outros, incluindo a Ford, vêm fazendo há anos. Teixeira disse que as montadoras estão "usando um kernel do Windows no qual construiriam sua própria experiência de usuário. Realmente não tínhamos um ponto de vista no passado sobre o que pintar no painel".
Como pincel, o Windows no carro usará o padrão MirrorLink, que é suportado por montadoras como GM, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Toyota e Volkswagen. Todos eles, com exceção da Volkswagen, também suportam o Apple CarPlay, enquanto GM, Honda, Hyundai e Audi assinaram contrato com a Open Automotive Alliance do Google.
Uma interface de usuário compartilhada baseada em bloco
Teixeira disse que o Windows in the Car usará o modo de projeção, o que significa que a interface do usuário de um dispositivo portátil será renderizada - embora de maneira segura - em uma tela de painel. Isso é semelhante ao Apple CarPlay e, de fato, o Windows no carro se parece muito com o Apple CarPlay (originalmente chamado iOS no carro), embora a interface seja familiar para os usuários dos dispositivos Windows 8 e Windows Phone.
Por exemplo, durante a demonstração, Teixeira mostrou que o sistema permite "fixar" blocos para navegação, mídia e outros recursos usados com freqüência em uma tela Iniciar. Deslizar a tela emite um ruído abafador e alterna entre as funções de música, mapas, telefone e controle de temperatura. Quando Teixeira mostrou a tela do telefone, exibia ícones para mensagens de texto e Facebook e possuía uma guia "social". Quanto à mídia, ele disse que os usuários terão acesso à música em seus dispositivos, bem como ao streaming de conteúdo via Xbox Radio.
Teixeira acrescentou que "há uma oportunidade para os criadores de aplicativos também participarem desse ecossistema de duas maneiras diferentes". Pode ser "executar qualquer aplicativo arbitrário… e projetá-lo na tela" quando o carro estiver estacionado. "Mas se meu carro estiver no modo de direção, uma das coisas que pretendemos fazer é permitir que os criadores de aplicativos escrevam aplicativos que estejam em conformidade com… os padrões de interface de modo seguro".
Os aplicativos mostrados durante a demonstração incluíam serviços de transmissão de músicas suspeitos do costume, como Pandora, Spotify e TuneIn, além do Trapster para encontrar traps de velocidade e para o seguro State Farm - talvez no caso de você ser parado.
Teixeira não anunciou uma data de lançamento nem detalhes sobre como o sistema funcionará usando os controles existentes em um carro. Mas ele acrescentou: "Não quero tocar em pequenas coisas no meu telefone; quero usar a voz", indicando que, como no CarPlay, o reconhecimento de voz desempenhará um papel importante, seja ele incorporado ao carro ou baseado na nuvem à la Siri.
Teixeira disse que o Windows in the Car é "um conceito em que estamos trabalhando muito a sério", mas não nomeou os parceiros das montadoras. Como a Microsoft já estabeleceu relacionamentos de longo prazo no setor automotivo, isso poderia facilitar um pouco a busca por uma parte móvel do painel. Hoje, porém, o painel ficará muito mais cheio de concorrência e de empresas com uma fatia muito maior do mercado de dispositivos portáteis.
Para mais informações sobre a tecnologia automotiva, visite o NextCar da PCMag.
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