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Vídeo: CarPlay, MirrorLink, Android Auto - Ответы на самые популярные вопросы (Outubro 2024)
Uma das tendências mais importantes no mundo automobilístico é tornar os carros mais inteligentes. Não estou falando de carros autônomos, mas de recursos conectados em carros novos e na modernização de carros existentes com inteligência digital.
Recentemente, fui a um salão de automóveis em São Francisco, e os revendedores me disseram que o CarPlay e o Android Auto se tornaram prioridades para os compradores de carros novos. Isso corresponde à minha própria experiência. Eu aluguei um Toyota Avalon nos últimos três anos, mas a empresa decidiu não oferecer suporte ao CarPlay ou Android Auto; portanto, quando meu contrato expirar, provavelmente irei com outra montadora.
Infelizmente, meu contrato de locação não está disponível até 2018, então testei recentemente uma solução complementar chamada Navdy, que ganhou o prêmio PCMag Editors 'Choice. A solução heads-up oferece aos usuários a capacidade de obter direções, receber chamadas e controlar músicas sem atender o telefone. Ele também possui seu próprio sistema de mapeamento GPS e fornece instruções passo a passo para carros sem esse recurso. Eu achei o sistema de mapeamento turn-by-turn do Navdy mais preciso do que o meu GPS Toyota e o achei mais preciso (provavelmente porque os mapas do Navdy são atualizados com frequência e o do meu carro tem quase três anos).
De acordo com a pesquisa Markets and Markets, o mercado global de exibição heads-up chegará a US $ 9, 2 bilhões até 2020, com uma taxa de crescimento anual composta de 26, 3%.
Este relatório em particular analisa a força industrial de empresas de exibição heads-up como BAE Systems, Continental AG, Denso Corp, Vision, Nippon Seiki e Yazaki Corp. Portanto, suponho que se você adicionar algumas das telas heads-up menores e menos caras sistemas como o Navdy, o mercado total disponível para esses sistemas seria ainda maior.
Atenção ao futuro
O que me interessou na Navdy é o seu preço. São apenas US $ 499 em comparação com modelos industriais que começam em US $ 1.500 e sobem a partir daí. Mas, mesmo com US $ 500, eu consegui muitos dos recursos que realmente queria em uma tela heads-up, principalmente uma conexão com o meu iPhone para acesso a músicas, mensagens, alertas e até e-mail.
Muitas vezes, quando estou dirigindo, recebo mensagens de minha esposa, meu escritório ou até de clientes. Mas é ilegal usar meu telefone ao volante, para que eu possa fazer as mensagens rolarem pelo visor ou ler através dos alto-falantes do meu carro. Como o Navdy está conectado ao meu iPhone, ele também pode enviar notificações de aplicativos para flashes de notícias. No entanto, há um alerta importante que pode realmente ter salvado minha vida.
Eu tenho diabetes tipo 2 e uso o sistema de Monitoramento Contínuo de Glicose Dexcom, que permite ver rapidamente meus níveis de açúcar no sangue no meu iPhone ou Apple Watch. Eu o configurei para me enviar alertas urgentes quando sentir que meus açúcares no sangue estão muito baixos ou muito altos. No fim de semana passado, quando eu estava em uma estrada, um alerta rolou pela tela do Navdy me dizendo que meu açúcar no sangue estava muito baixo, algo que poderia ser perigoso ao dirigir. Eu imediatamente saí da estrada e peguei uma pílula de glicose da minha pasta no banco de trás e esperei até que meus açúcares voltassem ao normal antes de dirigir novamente.
A Navdy se colocou em uma posição de liderança para fornecer essa comunicação viva-voz acessível; não é de admirar que a Harman e muitos VCs tenham investido. Existem soluções ainda mais baratas, incluindo uma que espelha seu smartphone no para-brisa, mas elas não funcionam muito bem. Navdy, no entanto, vale bem o investimento, pois oferece a experiência exata que eu quero enquanto estiver dirigindo.
