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Vídeo: 24 Hour Timer 24 Hour Countdown 24 Stunden Countdown Timer 24h timer (Novembro 2024)
O que você faz enquanto espera no sinal vermelho? Leia e-mails e textos no seu telefone? Verifique o Twitter e o Facebook? Talvez você tenha sido contratado para buscar algo que uma criança ligada a um carro jogou nas regiões inferiores do seu veículo. Talvez você apenas olhe para o espaço esperando a luz ficar verde.
Eu recebi uma demonstração do sistema em Las Vegas esta semana, onde ele não está apenas funcionando, mas também está disponível nos modelos allroad Audi Q7, A4 e A4 de 2017, feitos desde junho de 2016. O recurso faz parte do Audi connect baseado em assinatura e disponível como parte do pacote Prime, que custa US $ 199 por seis meses ou US $ 499 por 18 meses após um teste gratuito inicial. Ele também inclui outros serviços, como mapeamento do Google Earth e Street View, disponibilidade de estacionamento, informações sobre preços de combustível e streaming de música.
A Comissão Regional de Transporte do sul de Nevada fornece dados de semáforos em tempo real por meio de uma empresa chamada Traffic Technology Services, que por sua vez transmite os dados para veículos compatíveis via conectividade 4G.
O sistema TLI funciona exibindo um cronômetro de contagem regressiva no painel de instrumentos e em um display heads-up. O cronômetro mostra a duração da luz vermelha e fornece cronômetros separados para cruzamentos com as setas de curva à direita e à esquerda quando qualquer um dos indicadores de direção do carro é ativado.
1.100 sinais de trânsito na cidade de Sin
O sistema TLI funciona com cerca de 1.100 sinais de trânsito na cidade de Sin, e eu pude testar uma dúzia ou mais durante uma viagem que incluía um cruzeiro pela Las Vegas Strip. Nem todas as luzes da rota foram habilitadas para TLI, e algumas não foram ativadas por causa de um monitor de "confiança" integrado que só exibe a contagem regressiva quando está 100% seguro de sua precisão.
Mas é interessante como o seu comportamento muda quando você tem informações que não estavam disponíveis antes, e não apenas porque eu sabia quanto tempo tinha para responder um texto. Por exemplo, comecei a desacelerar um pouco ao me aproximar das luzes que eu sabia que ficariam vermelhas por um tempo, e é exatamente para onde a Audi está indo com isso.
Os funcionários da empresa à disposição para a demonstração disseram que as funções futuras incluirão o uso de dados de semáforos para recomendar uma velocidade ideal, a fim de tirar o máximo de sinal verde e otimizar uma rota através do sistema de navegação do carro para evitar paradas. Obviamente, o sistema também poderia ser usado para avisar os motoristas se eles não parassem no sinal vermelho ou se outros drivers fizessem o mesmo.
A Audi alega que este é o primeiro uso da tecnologia veículo para infraestrutura em um veículo de produção, mas no ano passado testei um recurso semelhante que faz parte do sistema ConnectedDrive da BMW e funciona com um aplicativo chamado Enlighten. Como o sistema TLI, ele também usa informações de sinais de trânsito em tempo real fornecidas por uma cidade e mostra um cronômetro de contagem regressiva na tela do carro.
O sistema BMW também mostra quanto tempo uma luz à frente permanecerá verde para melhorar o semáforo, para que você potencialmente não precise parar. E é oferecido em várias cidades, incluindo Portland e Eugene, Oregon; Salt Lake City, Utah; e San Jose, Califórnia. A Audi disse que planeja expandir o sistema TLI para outras cidades também.
Para aqueles que acham que o sistema TLI é apenas mais uma tecnologia de carro conectado que tenta resolver um problema que ninguém sabia que eles tinham, pense na próxima vez que você ficar preso em uma luz e alguém buzinar enquanto estiver checando o seu telefone. Ou você buzina com outra pessoa pela mesma razão.
E considere como no futuro isso também pode levar a nunca ter que parar no sinal vermelho.
