Vídeo: EX-MOTORISTA UBER FALA SOBRE A DECEPÇÃO DE TRABALHAR PARA ESTA EMPRESA EM SÃO FRANCISCO (Novembro 2024)
Os carros autônomos estão lançando muito mais rápido do que o esperado, desde o Uber testando táxis autônomos em São Francisco até o Google transferindo sua divisão de carros autônomos para Waymo e fazendo parceria com a Fiat-Chrysler.
Nem sempre foi assim. Lembra-se de quando o presidente executivo da Ford Motor Co., Bill Ford, em 2014, ficou preocupado com o fato de a tecnologia automotiva "assustar as pessoas"? Agora, está diminuindo sua previsão de lucro para 2017 devido ao investimento em mobilidade e outras tecnologias avançadas. O futuro é claramente veículos autônomos e sem motorista.
Pessoas da minha idade adoram dirigir carros, mas ninguém mais gosta. A cultura do carro está desaparecendo e os hot rodders têm mais de 50 anos. Você nem pode trabalhar no seu próprio carro. Se você trocar o computador do motor do carro para melhorar o desempenho na maioria dos veículos, você anulará a garantia (e possivelmente infringirá a lei).
Atualmente, a maioria dos testes de carros autônomos é realizada com um motorista ao volante que intervém durante uma emergência (ou um sinal vermelho, espero). Quando esses motoristas desaparecem, pode ser problemático na Califórnia por causa de uma empresa: Uber.
O Uber está testando um carro autônomo na Califórnia, mas se recusou a garantir uma permissão, conforme exigido pelo Departamento de Veículos Motorizados. Essencialmente, disse ao Estado que preenchesse seu pedido onde o sol não brilha.
Isso é algo que os burocratas entediados amam, porque lhes dá algo para fazer. E com "algo a fazer", quero dizer "tornar algumas empresas e seus executivos infelizes de todas as maneiras possíveis".
O que acontecerá aqui é que o Uber perderá para o DMV, implorará por misericórdia, apresentará os formulários de qualquer maneira, pagará multas e será para sempre um alvo de escrutínio. É assim que funciona no mundo real, não importa o que eles digam na escola de negócios.
Devido à arrogância geral dos executivos do Vale do Silício - vistos pelos burocratas do governo como arrepiantes privilegiados e ricos em geral - isso pode criar problemas para outras montadoras que buscam garantir a aprovação de carros realmente sem motorista. Tornar-se completamente autônomo é o objetivo real de todos os envolvidos, especialmente o Uber, que também possui uma operação para equipar caminhões com a tecnologia.
A arrogância dos executivos da Uber, que parecem não entender a situação, pode arruiná-la para todos. Na melhor das hipóteses, chamando a atenção indesejada para si mesmo, pode resultar em novas taxas e impostos em um estado onde isso já é oneroso. Aconteça o que acontecer, não será bom e certamente atrasará o progresso.
