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Na Tesla Motors, o Vale do Silício agora tem sua própria empresa de automóveis. E no CEO Elon Musk, seu próprio magnata do carro colorido. Um bilionário autodidata, Musk é o tipo de nerd independente de tecnologia que outros nerds gostam de torcer, e a persona pública perfeita para uma montadora iniciante com a intenção de atrapalhar a indústria automobilística convencional. O estilo às vezes abrasivo, quase arrogante de Musk, combinado com seu sucesso em contrariar o sistema, criando carros que atraem os compradores, graças à sua forma, função e inovação, lembrando outro ícone da tecnologia: o falecido fundador e CEO da Apple, Steve Jobs.
Assim, relata esta semana que Apple e Tesla realizaram reuniões na primavera passada é como carne vermelha para os fãs raivosos das respectivas marcas. E a perspectiva de as duas empresas trabalharem em conjunto cria uma série tentadora de cenários hipotéticos, para se acreditar nos rumores de uma aliança Apple-Tesla.
A recente rodada de especulações começou com um artigo no San Francisco Chronicle que revelou que o chefe de fusões e aquisições da Apple, Adrian Perica, se encontrou com Musk na primavera passada, dando crédito ao pedido do analista bancário alemão Adnaan Ahmad para que a Apple compre Tesla em alta. perfil aberto "carta aberta" que ele escreveu em outubro passado ao CEO da Apple, Tim Cook.
Em uma aparição na quarta-feira na TV Bloomberg, Musk confirmou que Tesla "teve conversas com a Apple". Ele se recusou a elaborar, mas disse que uma aquisição era "muito improvável" porque mudaria o foco de Tesla de construir o melhor carro elétrico.
Ainda assim, os observadores vêem benefícios para ambas as empresas com essa colaboração. À medida que a demanda por telefones e tablets começa a diminuir, a Apple está de olho em indústrias crescentes e lucrativas em busca de oportunidades, e o mercado de carros conectados, em rápida expansão, se encaixa em muitos aspectos. Enquanto a Apple está mergulhando no mercado de infotainment automotivo, é sabido que "o sonho de Jobs antes de morrer era projetar um iCar", de acordo com o CEO da J. Crew e o membro do conselho da Apple, Mickey Drexler.
Os consumidores gostariam de um iCar?
Um veículo da Tesla projetado pela Apple e com a sub-marca poderia atrair bastante as pessoas que, de outra forma, não se importariam muito com os carros, mas tinham uma afinidade pelos produtos caros do Cupertino. E para Tesla, o acesso ao cache da marca e aos bolsos profundos da Apple pode criar um argumento convincente para algum tipo de colaboração.
O momento também é perfeito. Tornou-se quase um meme comum o fato de a indústria automobilística estar pronta para ser interrompida. E a Tesla já acalmou os que duvidam, destruindo o monólito automotivo estabelecido e um modelo de concessionária antiquado, usando um método não-ortodoxo de vender carros em shopping centers - em alguns casos, apenas a algumas portas das lojas da Apple - e em "galerias" em vez das tradicionais showrooms e lotes.
Desde que o popular Tesla Model S tem superado os veículos de luxo em mercados de luxo, a indústria automobilística está levando agora a sério essa nova ameaça do Vale do Silício. E o próximo objetivo da Tesla é um modelo mais barato e mais convencional. Então, o que começou como um sonho louco da Califórnia, da perspectiva de Detroit, Tóquio e Stuttgart, para criar não apenas um novo tipo de VE, mas também uma infraestrutura de carregamento para suportá-lo rapidamente se transformou em Tesla, dando às montadoras tradicionais motivo de preocupação. Imagine a ansiedade que uma aliança Apple-Tesla poderia provocar.
Aqui está outra idéia interessante e enrugada: O San Francisco Chronicle também relatou que a Apple está "explorando pesadamente dispositivos médicos, especificamente tecnologia de sensores que podem ajudar a prever ataques cardíacos… estudando o som que o sangue produz nas artérias". A Ford já está trabalhando em maneiras de extrair informações biométricas dos veículos e aproveitá-las para acessar o lucrativo mercado de assistência médica. Portanto, não é difícil traçar uma linha entre o crescente mercado de monitoramento de saúde e uma população que está envelhecendo rapidamente, à medida que os boomers se recusam a desistir das chaves do carro.
O analista Bill Kreher disse ao Chronicle que "a Apple deve confiar cada vez mais em novos produtos para reacender o crescimento além da visão" de Steve Jobs. "Eles precisam da próxima grande novidade", acrescentou. E um mashup da Apple-Tesla com Elon Musk servindo como figura de apoio a Steve Jobs pode ser uma coisa realmente grande.
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