Vídeo: Vai comprar um carro usado? Veja o que observar - P1000 #05 - Alta RPM (Novembro 2024)
Não há dúvida de que os carros autônomos se tornarão realidade um dia, e eu diria que eles já estão aqui em alguns aspectos. Como qualquer nova tecnologia inovadora, os carros autônomos não apenas causarão consequências invisíveis - como talvez reduzir o número de doadores de órgãos, reduzindo drasticamente o número de acidentes fatais -, mas também causar dilemas legais e regulatórios.
Tudo bem para uma pessoa bêbada usar um carro autônomo para chegar em casa de uma festa? Os pais podem enviar seus filhos para a escola todos os dias em um veículo autônomo, como fazem com um ônibus movido a humanos? E, claro, quem será o culpado quando um carro autônomo bater?
O jogo filosófico da sala recebe o nome de um cenário em que uma pessoa tem que decidir se deve puxar uma alavanca no cruzamento Y e desviar um carrinho para uma pista na qual uma pessoa está ligada, a fim de salvar cinco pessoas que estão ligadas à outra faixa. Na vida real, isso pode se aplicar a perguntas difíceis, como se a tortura é justificada para ajudar a salvar a população maior de ataques terroristas. Mas pode se tornar uma situação genuína não apenas para os fabricantes de carros autônomos e legisladores, mas também para os passageiros.
O blog de robótica Robohub pegou o problema do bonde e o aplicou a carros autônomos na forma do problema do túnel. Um carro autônomo em uma estrada de montanha de pista única está prestes a entrar em um túnel quando uma criança atravessando a entrada e tropeça. O carro continua reto e atropela a criança, ou desvia e atinge os dois lados da entrada do túnel?
A Robohub entrevistou seus leitores não apenas sobre como o carro deveria reagir nesse cenário, mas também quem deveria decidir como o carro responderia. Embora a pesquisa incluísse apenas 113 participantes (20 mulheres e 93 homens e 43% tinham entre 25 e 34 anos), as respostas foram interessantes. E, em alguns casos, surpreendente.
A maioria dos participantes (64%) decidiu que o carro deveria continuar a dirigir em linha reta e bater na criança, enquanto 36% disseram que o carro deveria desviar e acertar a entrada do túnel. E enquanto 24% disseram que era uma decisão difícil e 28% disseram que era moderadamente difícil, quase a metade (48%) a considerou uma escolha fácil. Robohub escreveu que isso indica que os entrevistados estavam "bastante confiantes em tomar uma decisão sobre isso, independentemente de acreditarem que o carro deveria" atingir a criança ou a parede do túnel.
Embora essa seja uma amostra relativamente pequena de opiniões, ela sugere que as empresas que fabricam carros autônomos - seja uma montadora de automóveis ou o Google - precisarão, é claro, se envolver com reguladores do governo, mas também considerar as opiniões dos passageiros quando confrontadas com um túnel Problema no carrinho. E, possivelmente, inclua o que a Wired chamou de "configuração ética" em um carro autônomo.
Deixando de lado a possível responsabilidade e os dilemas legais, você gostaria de tomar as decisões como passageiro em um carro autônomo em cenários de problema no túnel, como atingir um SUV de um lado ou um carro compacto do outro, se um semi foi parado na sua frente? Ou você prefere que o produtor ou os políticos do veículo façam isso por você?
Carros autônomos estão chegando, e também respostas para essas perguntas.
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