Ford f-350 super duty king ranch revisão e classificação

Como o irmão mais velho de 2015 do caminhão de passageiros F-150 mais vendido, o Ford F-350 Super Duty mantém muitas das melhores qualidades desse carro super popular. Ele não possui o novo corpo de alumínio do F-150 2016, mas um motor V8 opcional de 6, 7 litros turbo-diesel oferece potência adicional, torque, capacidade de reboque e economia de combustível. Tanto o F-150 quanto o F-350 ainda estão presos à interface de infoentretenimento MyFord Touch, que será substituída pelo sistema Sync 3, mas os botões grandes para volume e ajuste adicionados à série F facilitam o uso do sistema. com, especialmente com luvas. Isso faz do F-350 2015 uma boa opção para quem procura uma versão moderna da caminhonete.

Quanto?

O Ford F-350 Super Duty 2015 está disponível em três modelos de cabine (cabine regular de duas portas e Super Cab e Crew Cab de quatro portas), com eixo traseiro de uma ou duas rodas e uma cama de 8 ou 6, 8 pés. Adicione a isso cinco níveis de acabamento: XL, XLT, Lariat, King Ranch e Platinum. Os preços variam de US $ 32.705 para o XL básico a US $ 54.655 para o Platinum de primeira linha. A versão King Ranch que testamos começa em US $ 52.735. Ele também inclui um motor V8 de 6, 7 litros e turbo-diesel por 8.480 dólares, capacidade 4x4 por US $ 3.195, forro de jato de spray por US $ 475, alternadores duplos por US $ 380, interruptores sob medida por US $ 125 e uma taxa de destino de US $ 1.195, por um preço final da etiqueta de $ 66.585.

O que vem com isso?

Enquanto o motor turbo-diesel V8 de 440 cavalos de potência é opcional, todos os caminhões Super Duty F-350 vêm com uma transmissão automática de seis velocidades. Os recursos padrão do King Ranch incluem pintura em dois tons, uma grade na cor da carroçaria com pastilha cromada, rodas de alumínio polido de 18 polegadas, faróis de nevoeiro, estribos iluminados, espelhos externos aquecidos a energia, uma porta traseira com trava, um pacote de reboque com controle de balanço e freio a reboque, controle de cruzeiro, painel de instrumentos LCD de 4, 2 polegadas, pedais de potência ajustáveis ​​com memória, assentos de couro com logotipos King Ranch, potência de 10 vias e motorista aquecido / resfriado e assentos de passageiro dianteiros com memória, navegação, MyFord Touch with Sync, uma câmera de visão traseira e sistema de sensor traseiro, partida remota, Bluetooth e um sistema de áudio Sony de nove alto-falantes com CD, rádio AM / FM / satélite, portas USB duplas e tomadas auxiliares.

Como está a tecnologia?

Como uma picape geralmente serve como veículo de trabalho e escritório móvel para muitos proprietários, o F-350 inclui uma boa combinação de recursos tecnológicos. A tecnologia off-road e de reboque é fácil de acessar através do painel de instrumentos LCD de 4, 2 polegadas, enquanto a câmera traseira exibida no monitor de painel de 8 polegadas inclui diretrizes e trabalha em conjunto com o sistema de sensor traseiro para fornecer uma visão clara. indicação de quão perto o caminhão está de um objeto.

O sistema MyFord Touch with Sync não deixa de ter seus desafios, como inconsistência e falta de resposta, embora o grande volume e os botões de ajuste tornem muito mais fácil a operação de funções básicas. O MyFord Touch não inclui uma opção de ponto de acesso Wi-Fi embutido, embora um proprietário possa criar um com sua própria placa de banda larga conectada à porta USB do sistema ou conectando-se a uma rede disponível se estiver estacionado na faixa de uma. Uma peculiaridade do F-350 é que a porta USB (e as entradas auxiliares) estão em um compartimento de armazenamento com uma tampa dobrável na parte superior do painel, o que torna os cabos de um dispositivo desagradáveis ​​e desagradáveis.

Como funciona?

O motor V8 de 440 cavalos de potência e turbo-diesel fornece ampla potência para quase qualquer tarefa e é relativamente silencioso com as janelas fechadas. E que o caminhão pode rebocar um enorme peso de 26.500 libras e obter uma economia de combustível melhor que o modelo anterior (embora a Ford não forneça uma estimativa) deve agradar aos que buscam energia e economizar alguns dólares na bomba. Embora você não esqueça que está em uma picape gigante, o percurso é surpreendentemente tranquilo, embora uma cama vazia possa tornar os solavancos mais perceptíveis. O interior do veículo parece surpreendentemente luxuoso e confortável.

Devo comprar?

A menos que você precise dele para trabalhar, rebocar brinquedos ou ambos, o enorme F-350 é um exagero para a maioria das pessoas. Mas se você precisar de um caminhão que consome combustível e ofereça um interior confortável, tecnologia sólida e uma condução suave (e você pode viver com o sistema de informação e lazer MyFord Touch), o Ford F-350 Super Duty King Ranch é uma escolha forte para captadores grandes.