Revisão e classificação de karma Gopro

Antes do anúncio, a GoPro fez um trabalho fantástico ao criar o primeiro drone, o Karma (US $ 799, 99 por si só, US $ 1.099, 99 com uma câmera de ação Hero5 Black). Graças a braços dobrados e trem de pouso, não havia outro drone no mercado com um formato tão esbelto quando foi lançado no ano passado. Mas o vento foi rapidamente retirado de suas velas pelo DJI Mavic Pro, comparativamente pequeno e mais capaz, e seu lançamento foi prejudicado por um recall devido a um design defeituoso da trava da bateria. Após meses de atrasos, o Karma está finalmente pronto e à venda. Mas o tempo não tem sido bom e existem drones melhores por aí.

desenhar

O Karma possui um design dobrável, com braços e trem de pouso que dobram no corpo para armazenamento e transporte, e um cardan montado no nariz. Ele mede 4, 6 por 16, 2 por 12, 0 polegadas (HWD) quando estiver pronto para voar e 3, 5 por 8, 8 por 14, 4 polegadas quando dobrado para transporte. Ele pesa 2, 2 libras, então você terá que se registrar na FAA antes de voar.

É menor que um drone DJI Phantom, mas nem de longe é tão esbelto quanto o compacto Mavic Pro da DJI. O Mavic dobrável minúsculo mede 3, 3 por 3, 3 por 7, 8 polegadas quando dobrado e pesa cerca de 1, 6 quilos. As hélices do Karma devem ser parafusadas antes de voar. Demora apenas um minuto para fazer, então não é grande coisa, mas não é tão conveniente quanto o Mavic Pro, que tem hélices dobráveis, sempre ativas, ou o DJI Phantom 4, que possui um toque mais moderno. adereços de bloqueio.

Uma mochila está incluída para transportar o drone. Ele segura o Karma e todos os seus acessórios com facilidade e pode ser amarrado às costas ou transportado como uma maleta. Isso inclui a empunhadura para o uso de cardan portátil, o controle remoto, as seis hélices incluídas e o carregador de bateria. A GoPro afirma que o pacote é confortável de usar enquanto você anda de bicicleta ou outras atividades ao ar livre, mas é um pouco volumoso para isso, e não fica tão confortável no meu corpo quanto a mochila ThinkTank Urban Approach que eu gosto de usar ao caminhar com equipamento fotográfico.

O cardan estabilizador é montado no nariz. É removível, para que você possa usá-lo com o Karma Grip incluído. O Grip, que custa US $ 299, 99 quando comprado separadamente, é um punho de pistola portátil para a sua GoPro. Possui bateria interna própria e mantém sua câmera reta e nivelada, mesmo quando caminha. Pense nisso como um Steadicam portátil.

O controle remoto possui um design de concha. Quando aberto, mostra um LCD brilhante de 5 polegadas com resolução de 720p e uma classificação de brilho de 900cd / m ². No papel que é bastante brilhante, mas o acabamento de alto brilho é muito propenso a brilhar. Na prática, tive muito mais facilidade em visualizar um iPhone 6 Plus com brilho total quando comparado com o controle remoto Karma na sua configuração máxima em condições idênticas. A GoPro teria sido melhor com um acabamento fosco para melhorar a visibilidade da tela.

A face do controle remoto possui dois manípulos de controle e os botões Power, Return-to-Home e Start / Stop. Há também um alto-falante, pois o controle remoto fornece dicas de áudio, além de informações visuais na tela. O lado superior esquerdo hospeda uma roda que inclina o cardan para cima e para baixo, e o direito inclui os botões Modo e Gravação. No geral, achei muito confortável de segurar, só queria que a tela fosse mais visível sob a luz do sol.

Por outro lado, o LED que apóia o botão liga / desliga está quase brilhante demais. Não é grande coisa ao voar, mas se você estiver sentado em casa trabalhando para configurar o controle remoto, é provável que isso incomode seus olhos.

Experiência de voo

Há algumas coisas que você precisará fazer antes de voar pelo Karma pela primeira vez. O primeiro é criar uma conta GoPro gratuita. Você pode fazer isso usando o controle remoto, no conforto da sua própria casa, simplesmente conectando-o à sua rede doméstica e percorrendo algumas etapas.

Feito isso, o controle remoto solicita que você faça algumas rotas práticas em um ambiente virtual. O simulador de vôo guia você pela operação básica do Karma e é uma grande vantagem para os pilotos de drone iniciantes.

O tutorial permite que você saiba como os controles funcionam - o manípulo esquerdo ajusta a altitude e gira o Karma para a esquerda e direita, enquanto o direito o move para frente, esquerda, direita e volta no espaço. Os passageiros frequentes podem pular o tutorial e você pode entrar novamente no simulador a qualquer momento, escolhendo a opção Aprender no menu principal do controlador.

Além do treinamento de vôo, há outra coisa que você deseja fazer na sua poltrona: fazer download de mapas. O controle remoto Karma não tem sua própria conexão LTE, portanto, não pode acessar os dados do Google Maps como um drone que usa um smartphone para executar um aplicativo de controle, como o DJI Mavic Pro. Se você sabe que vai voar em uma área específica, pode fazer o download de um mapa, completo com nomes de estradas e imagens de satélite. Você pode pesquisar por nome ou código postal, e cada mapa leva cerca de dois minutos para fazer o download. Eu recomendo reservar um tempo para fazer o download de um mapa antes de voar, especialmente se for uma região com a qual você não está familiarizado.

atuação

O Karma é uma aeronave perfeitamente capaz. Ele bloqueia rapidamente um sinal de GPS e é muito estável no ar. Sua velocidade máxima é limitada - a GoPro classifica-a a 35 km / h, mas descobri que a velocidade de cruzeiro estava mais próxima de 20 km / h nos meus voos de teste. Há uma cerca geográfica ajustável, para que você possa evitar que se desvie muito do ponto de partida.

O alcance operacional é um problema, no entanto. Em nossa configuração suburbana padrão, o feed de vídeo começou a se degradar a apenas 700 pés de distância. A 900 pés, o sinal de controle foi perdido e o drone entrou no modo de retorno a casa. Ele se vira, colocando o nariz na direção do ponto de lançamento e segue direto para a base. Se algo terrível acontecer e o sinal não for readquirido, ele pousará, mas é provável que o drone e o controle remoto comecem a conversar um com o outro bem antes que isso aconteça.

Em um ambiente rural, livre de cargas de redes Wi-Fi domésticas obstruindo as ondas de rádio, o alcance operacional é muito melhor. Não tive problemas em elevar o Karma a 3.000 pés, apenas dentro dos limites de sua cerca geográfica padrão.

A duração da bateria é baixa em comparação com os modelos concorrentes. O Karma fornece uma estimativa de 17 minutos da vida quando você decola, mas com manobras mínimas e mudanças de altitude. Na vida real, ganhei cerca de 15 minutos de tempo de vôo em média - oito minutos a menos que o DJI Mavic Pro. E lembre-se de que, mesmo se você tentar esticá-lo, o drone retornará automaticamente para casa quando a bateria estiver fraca e aterrará no lugar automaticamente se restar cerca de um minuto de vida restante. Uma bateria adicional custa US $ 99, 99.

Existem alguns modos de vôo automatizados. Para acessá-los, você precisa desativar o modo de operação Fácil padrão do Karma, o que você deve fazer somente quando sentir que está confortável atrás dos controles. Você pode configurar órbitas automatizadas e perfeitamente circulares, mover de um ponto a outro no modo Cable Cam ou começar com a câmera afiada em sua pessoa e puxar para cima e para longe para revelar a paisagem ao seu redor no que a GoPro chama de Dronie.

O modo de vôo automatizado que está conspicuamente ausente é seguir. É um modo que você pensaria que a galera da GoPro exigiria - a capacidade do seu drone rastrear automaticamente seus movimentos enquanto fazia alguma manobra insana. A falta de detecção e prevenção de obstáculos provavelmente entrou no processo de tomada de decisão para omitir o recurso popular do Karma.

Se é algo que você deseja, considere (novamente) o DJI Mavic Pro. Na verdade, ele pode identificar e rastrear um assunto automaticamente e possui um sistema de prevenção de obstáculos para ajudar a impedir que ele caia durante o rastreamento. É uma boa idéia ter um observador controlando o drone para você, é claro, mas com o Mavic você não precisa se preocupar com o fato de ser um piloto estelar, apenas treinado o suficiente para derrubar o drone com segurança no caso de algo acontecer errado.

Qualidade de vídeo

Analisamos o Karma com a mais recente câmera principal da GoPro, a Hero5 Black. Em termos de qualidade de vídeo, você pode ter uma idéia melhor do que a câmera é capaz lendo nossa análise. Em resumo, ele grava em 4K a taxas de quadros de até 30 qps e apenas com um campo de visão muito amplo. Se você optar por menos resolução, terá opções para um campo de visão mais restrito, o que corrige a aparência curva em 2, 7K e taxas de quadros mais baixas e mais rápidas.

Não vejo uma câmera de ação GoPro como uma ferramenta ideal para antenas. Seu tamanho é certo, é claro, mas a lente ultra-larga com um efeito modesto de olho de peixe é simplesmente muito larga para muitas aplicações aéreas. É por isso que a maioria dos drones com câmeras integradas mudou-se para lentes mais estreitas - a série DJI Phantom 4 usa um prime equivalente a 20 mm e o Mavic Pro é um pouco mais estreito em 25 mm. Se você estiver executando alguns truques ou movimentos em uma grande rampa de bicicleta, ter uma lente mais apertada, que coloca mais distância entre você e a aeronave, pode ser uma bênção, e o alcance de 25 mm é uma ótima opção para fotografia de paisagem e videografia aéreas.

Dito isto, se você preferir uma largura ultra grande, a GoPro oferece resultados sólidos. O modo ProTune oferece vídeo mais nítido com a opção de um perfil de cores Flat ou GoPro - o primeiro é um plus, se você quiser classificar as imagens por cor. O que você não recebe é a capacidade de ajustar a exposição em tempo real. A maioria dos drones permite clarear ou escurecer um vídeo usando a compensação EV quando se trabalha em exposição automática ou definir uma exposição manual usando uma velocidade do obturador e ISO especificados. Esse não é o caso do Karma - a exposição que a câmera acha correta é a que você obtém. É uma grande desvantagem para os usuários que olham o drone como uma ferramenta para videografia aérea.

O Hero5 Black grava imagens no Raw e seu formato de arquivo GPR é suportado pela versão atual do Lightroom CC e Adobe Camera Raw.

Conclusões

Demorou um pouco para sair do chão, mas você pode sair e comprar um GoPro Karma hoje. E enquanto os devotos da marca que já possuem uma câmera de ação GoPro compatível podem ver algumas vantagens - incluindo o Karma Grip incluído e o preço relativamente atraente -, não acho que essa seja sua primeira escolha. A falta de prevenção de obstáculos e o amplo campo de visão da GoPro são negativos, assim como a omissão de um modo de acompanhamento automatizado.

O Karma também não é tão portátil quanto a GoPro gostaria que você pensasse. Embora se dobre e tenha uma altura mínima mais curta do que um DJI Phantom 3 Standard de nível básico, ele ainda exige que você o carregue em seu próprio estojo. O Mavic Pro ainda é o único drone verdadeiramente pequeno no mercado que não deixa nenhum recurso em cima da mesa. Seu controle remoto é do tamanho de um controlador de videogame e o próprio drone se dobra para aproximadamente o tamanho de uma garrafa de água - pequeno o suficiente para simplesmente jogar na sua bolsa de mensageiro.

A escolha dos nossos editores nesta faixa de preço é o DJI Phantom 4. É maior que o Karma, mas pode ser transportado em uma pequena caixa ou mochila. Atualmente, ele é vendido por menos do que o Karma e possui prevenção de obstáculos, rastreamento de assuntos e captura em 4K. O Mavic Pro é uma alternativa muito forte se você quiser uma aeronave mais compacta.