Vídeo: 2016 INFINITI Q70L 5.6 V8 - HD Drive Review (Outubro 2024)
Introduzido como um modelo de 2014, o Q70 é essencialmente o antigo sedã M de tamanho grande da Infiniti, com uma designação diferente. E como o Q70 não recebeu uma atualização completa, apesar do novo nome, ele também fica um pouco atrás do pacote de sedãs de luxo em tamanho real mais atuais. Também não possui o polimento e o desempenho de concorrentes europeus como o BMW 7 Series e o Mercedes-Benz S-Class, nem transmite o status de seu principal rival japonês, o Lexus LS. E, acima de tudo, fica com a tecnologia de informação e entretenimento. Mas o Infiniti Q70 tem vantagens, como uma linha versátil de motor e recursos avançados de assistência ao motorista.
Quanto?
O Infiniti Q70 começa em US $ 49.850 para o acabamento de 3.7 que vem com um motor V6 de 330 cavalos de 3, 6 litros e US $ 52.000 para a versão com tração nas quatro rodas. O carro-chefe Q7 5.6 custa US $ 62.850 e vem com um V8 de 416 cavalos de potência e 5, 6 litros. Um modelo híbrido também está disponível a partir de US $ 55.900, com um motor V6 de 3, 5 litros e 360 horepwoer e um motor elétrico de 50 quilowatts. Testamos o acabamento Q70L à base de roda longa, que começa em US $ 64.550; acrescenta seis polegadas de espaço extra para as pernas dos passageiros do banco traseiro e tinha um preço final de etiqueta de US $ 72.655.
O que vem com isso?
Como esperado com um sedan de luxo, o Q70L é carregado com recursos extras e conforto. O equipamento padrão inclui uma transmissão de sete velocidades, um modo de mudança manual com câmbio de marchas para baixo, rodas de liga de alumínio de 18 polegadas, luzes LED por toda parte, teto solar, ignição e entrada sem chave, estofamento em couro, guarnição de madeira de freixo japonês, aquecida e bancos dianteiros refrigerados, bancos traseiros aquecidos, volante aquecido, iluminação seqüencial de boas-vindas, câmera retrovisor, monitor AroundView e detecção de objetos em movimento com sonar dianteiro e traseiro, sistema de telemática Infiniti Connection, navegação no disco rígido com tela sensível ao toque de 8 polegadas e um sistema de áudio com rádio AM / FM / satélite, unidade de CD / DVD, armazenamento de música no disco rígido, Bluetooth para telefone e áudio e uma interface USB / iPod. Adicionado a isso em nosso carro de teste, está o pacote de tecnologia de US $ 7.200, que oferece um conjunto completo de assistências de motorista, além de acessórios de luxo, como faróis adaptáveis, detalhes em prata genuína, um para-sol traseiro traseiro, um recurso de pedal ecológico e 16 alto-falantes Sistema de áudio Bose Studio Surround.
Como está a tecnologia?
Embora todos os carros de luxo europeus evitem usar uma tela sensível ao toque em favor de um controlador de console central e o Lexus LS tenha um controle semelhante ao mouse que achamos difícil de usar, o Q70L oferece o melhor dos dois mundos: um controlador rotativo montado no painel e uma tela de toque. E também possui reconhecimento de voz muito preciso. O sistema de telemática Infiniti Connection baseado em assinatura, gratuito pelo primeiro ano de propriedade, fornece todos os elementos básicos, como notificação automática de falha e um aplicativo remoto para smartphone para acesso a recursos como trancar / destrancar a porta. Ele também possui um recurso de Pesquisa conectada e a capacidade de sincronizar com o calendário do Google, para que o veículo possa ler seus compromissos em voz alta e até definir um endereço relacionado a um compromisso no sistema de navegação.
Mas descobrimos que muitas vezes havia problemas para conectar-se e era um pouco complicado em comparação com outros sistemas da categoria, exigindo que o usuário sincronizasse informações de várias fontes. Inexplicavelmente, o Q70 não possui o sistema de informação e entretenimento Infiniti InTouch, o que significa que também não possui nenhum tipo de entretenimento ou aplicativos conectados à nuvem. Possui o conjunto mais abrangente de assistências de motorista de qualquer carro: Aviso de ponto cego e Intervenção no ponto cego, Aviso de saída da pista e Prevenção de saída da pista, Cruise Control inteligente, Assistência ao controle de distância, Aviso de colisão direta preditiva, Frenagem de emergência direta e Colisão de reserva Intervenção. E gostamos que tudo isso possa ser desativado usando um único botão se você se cansar de sua enxurrada de avisos.
Como funciona?
No papel, o V8 de 5.6 litros e 420 cavalos de potência do Q70L parece poderoso, e certamente não é leve, mas não gera a potente aceleração dos principais concorrentes alemães. A suspensão também parece mais rígida que os melhores carros do segmento e não diminui as falhas nas estradas, assim como os rivais. Infelizmente, a condução mais rígida não se traduz em manobras de manobra, e o Q70 parecia menos ágil do que outros carros dessa classe. O interior também é menos isolado e, portanto, um pouco mais barulhento.
Devo comprar?
Como o Infiniti Q70 é basicamente o M com um novo nome e algumas atualizações, ele é facilmente superado por outros concorrentes renovados mais recentemente, exceto pelas assistências do motorista. O Q70 provavelmente receberá uma atualização completa em breve e poderá se tornar um candidato no segmento de sedãs em tamanho real com melhor desempenho e tecnologia.
