Revisão e avaliação do Lincoln mkc 2015

Enquanto a Ford está estabelecendo recordes de vendas e acumulando lucros, sua luxuosa divisão Lincoln foi largamente deixada no pó pelos concorrentes. E mesmo que o novo Lincoln MKC faça parte do popular segmento de carros premium de crossover (e seja lançado em anúncios pelo bonitão Matthew McConaughey), ainda parece uma alternativa para os principais rivais. Isso é muito ruim, uma vez que o Lincoln MKC de 2015 se destaca com um estilo exterior elegante e um preço mais baixo do que a maioria dos outros veículos do segmento. Mas sua interface de infotainment mais antiga, baseada no sofisticado sistema MyFord Touch e em um par de motores menos animados do que os de marcas européias, coloca o MKC em uma pequena desvantagem.

Quanto?

O Lincoln MKC 2015 vem em quatro níveis de acabamento (Premiere, Select, Reserve e Black Label) e está disponível com dois motores turboalimentados nas configurações de tração dianteira ou traseira. O MKC Premiere básico, com um motor padrão de quatro cilindros de 2, 0 litros, custa US $ 33.260, enquanto o Black Label de alta qualidade, que vem com um motor de quatro cilindros de 2, 3 litros, custa US $ 48.950. Nosso veículo de teste Premiere AWD tem um preço base de US $ 35.595, mas um enorme preço de US $ 12.775 em opções, para um adesivo final de US $ 49.265.

O que vem com isso?

O Lincoln MKC Premiere AWD 2015 vem de fábrica com uma transmissão automática de seis velocidades com manípulos de mudanças, faróis de xenônio, luzes traseiras de LED, espelhos laterais aquecidos, sensores de estacionamento traseiros, escapamento duplo com ponteiras cromadas, controle de ruído ativo, controle de ruído ativo, entrada e ignição sem chave, e oito banco do motorista de potência com configurações de memória, banco de passageiro dianteiro de quatro vias, bancos dianteiros aquecidos, partida remota e sistema de infotainment Sync with MyLincoln Touch com rádio AM / FM / satélite, CD, duas portas USB, tomada e um leitor de cartão SD.

As opções incluem um motor de 2, 3 litros, 285 cavalos de potência e quatro cilindros por US $ 1.140, pintura especial transparente por US $ 495, um sistema de áudio THX de 14 alto-falantes / 700 watts por US $ 995 e rodas de 19 polegadas por US $ 395. O carro que testamos também veio com três pacotes de opções. O pacote climático de US $ 580 inclui um volante aquecido, bancos traseiros aquecidos, faróis altos automáticos e limpadores de chuva. O pacote de tecnologia de US $ 2.235 inclui o Active Park Assist, controle de cruzeiro adaptável, aviso de colisão à frente e um sistema de manutenção de faixa. O grupo de equipamentos 102A, de US $ 6.935, inclui espelhos laterais dobráveis, teto solar panorâmico, sistema de navegação, detecção de ponto cego, alerta de tráfego traseiro traseiro, assentos dianteiros resfriados, assentos traseiros aquecidos, luzes de circulação diurna configuráveis ​​e uma bagageira sem as mãos.

Como está a tecnologia?

O MyLincoln Touch é semelhante ao MyFord Touch, pois sua tela de toque de 8 polegadas é dividida em quatro quadrantes e pode ser um pouco desajeitada de operar. Como a picape Ford F-350 que testamos recentemente, o MKC também possui botões de ajuste de volume e afinação que ajudam a facilitar a operação de algumas funções básicas. E, como o MyFord Touch, a variante Lincoln não possui um ponto de acesso Wi-Fi sem fio embutido, permitindo que os drivers conectem sua própria placa de banda larga a uma das portas USB, conectem um smartphone ou se conectem a uma rede remota enquanto estiverem estacionados.

O MKC possui uma impressionante variedade de configurações para seus recursos de assistência ao motorista que podem ser acessados ​​através do visor do painel e dos controles do volante. Por exemplo, você pode escolher a sensibilidade do sistema de manutenção da faixa (alta, normal ou baixa) e se o sistema direciona automaticamente o carro de volta para a faixa, emite um aviso ou ambos. Esse nível de personalização também se estende ao recurso de partida remota, que possui configurações individuais para controle de temperatura, assentos aquecidos e volante aquecido, com opções de timer.

Outro recurso distinto de tecnologia / design do MKC é o seletor de marchas no lado esquerdo da pilha central, que permite armazenamento extra do console central substituindo a troca de marchas tradicional. O MKC também é o primeiro veículo com o aplicativo MyLincoln Mobile que permite ligar remotamente o motor, trancar ou destrancar as portas e localizar o carro com o seu smartphone.

Como funciona?

Embora o motor opcional de 2, 3 litros e 4 cilindros do MKC pareça adequado para a maioria das situações, ele é consideravelmente menos estimulante do que as variantes de seis cilindros disponíveis nos rivais Audi Q5 e BMW X3. Nosso veículo de teste sentiu-se ágil em curvas graças à tecnologia de amortecimento controlada continuamente da Lincoln, enquanto na estrada o percurso do MKC é suave e descontraído. O interior também é extremamente silencioso devido ao sistema de cancelamento de ruído ativo padrão.

Devo comprar?

Enquanto o Lincoln MKC 2015 oferece grande valor e bom desempenho, é superado pelos concorrentes com mais infotainment de ponta e motores maiores, embora a preços mais altos. Se você quer um CUV de luxo doméstico de aparência elegante que seja uma alternativa aos suspeitos de importação usuais - e a um preço mais baixo - o MKC de 2015 é um candidato atraente. Mas se você está procurando o melhor CUV de luxo do mercado, deve procurar a Audi ou a BMW.