Vídeo: *SOLD* 2016 GMC Sierra 1500 SLT Walkaround, Start up, Tour and Overview (Outubro 2024)
O segmento de picapes tornou-se extremamente competitivo: o Ford F-150 mais vendido se destaca por seu corpo de alumínio e variedade de opções de motores, e o Ram 1500 oferece motores a diesel e turbo. O GMC Sierra mantém as coisas simples, no entanto, com um motor a gasolina potente, mas com baixo consumo de combustível e algumas das melhores classificações de reboque e transporte entre caminhões leves. Mas o GMC Sierra 1500 de 2016 vai muito além do básico quando se trata de segurança e tecnologia no painel. As atualizações para o ano modelo de 2016 incluem um novo design de grade, iluminação LED e uma porta traseira de bloqueio do lado de fora, além da adição do Apple CarPlay, um sistema aprimorado de informação e entretenimento IntelliLink e carregamento de telefones sem fio na cabine. O farol alto automático e a manutenção da faixa de rodagem contribuem para uma lista já impressionante de recursos de assistência ao motorista, tornando o GMC Sierra 1500 um dos melhores carros em seu segmento.
Preços e Design
O 2016 GMC Sierra 1500 vem em cinco níveis de acabamento, incluindo o Sierra, SLE, SLT, All Terrain e Denali. A maioria está disponível com vários tipos de cabine, configurações de leito, trens de tração e motores. Testamos a cabine de tripulação SLT com tração nas quatro rodas com uma cama curta a 5 pés e 8 polegadas, que tem um preço base de US $ 46.970. Incluído no preço está um motor V8 Ecotec de 5, 7 litros e 355 cavalos de potência e uma transmissão de oito velocidades.
Os recursos padrão incluem controle eletrônico de oscilação do reboque, modo Reboque / Reboque, classe de trem de força e frenagem de grau, uma caixa de transferência com shifter montado no chão, pacotes de suspensão e reboque, um radiador externo de óleo do motor, um diferencial traseiro com travamento automático, assistência ao arranque em subida, pára-choques traseiro cromado CornerStep, ganchos de recuperação dianteiros, amarração móvel da caixa de carga superior, rotores de freio Duralife exclusivos do segmento, silenciador e tubo de escape em aço inoxidável aluminizado, aro cromado, luzes traseiras de LED, faróis de neblina LED, controle de cruzeiro, couro volante embrulhado com controles de áudio e cruzeiro, e um banco dianteiro aquecido em couro com banco de memória e memória do banco do motorista. Os recursos técnicos incluem um painel de instrumentos colorido de 4, 2 polegadas, uma porta traseira com trava remota, entrada sem chave, uma câmera retrovisor, OnStar com 4G LTE, Bluetooth para telefone e áudio, e o sistema de entretenimento e lazer IntelliLink com tela sensível ao toque de 8 polegadas, CD, AM / Rádio HD FM, rádio por satélite, rádio Pandora Internet, Apple CarPlay, duas portas USB e uma entrada auxiliar.
As opções incluem um pacote SLT Crew Cab Premium (US $ 2.095) que adiciona etapas de assistência cromada de 6 polegadas, um sistema de áudio Bose e rodas de alumínio polido de 20 polegadas. O pacote preferido da SLT (US $ 400) inclui um volante aquecido e uma janela traseira deslizante potente. O pacote aprimorado de alerta do motorista (US $ 945) vem com sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, assistência na manutenção da faixa de rodagem, faróis altos automáticos, aviso de colisão à frente e o assento de alerta de segurança exclusivo da GM. As opções individuais incluem US $ 495 para a tinta Crimson Red Tintcoat, US $ 475 para um forro de pintura com spray, US $ 275 para um controlador de freio de reboque, US $ 495 para o sistema de infotainment de 8 polegadas Intellilink com navegação e Apple CarPlay, US $ 995 para um teto solar potente, US $ 650 para aquecido e bancos dianteiros refrigerados e US $ 510 para os bancos dianteiros equipados com couro, um console central com portas USB e carregamento sem fio por smartphone.
O GMC Sierra tem um estilo mais musculoso do que outros veículos do segmento, e alguns ajustes externos para 2016 o tornam ainda mais pronunciado. No interior, o painel é acabado em materiais macios, e o interior é banhado com o tom vermelho da GMC, tornando a picape mais refinada do que a dos concorrentes e proporcionando uma sensação mais luxuosa.
Recursos técnicos
A Serra de 2016 usa o sistema de infotainment IntelliLink da GMC. Para obter um resumo completo de seu desempenho e recursos, consulte nossa análise completa.
Em suma, os veículos têm dois tipos de conectividade: OnStar 4G LTE na rede AT&T e compartilhamento de smartphone para Pandora e Apple CarPlay (a GMC diz que a capacidade do Google Android Auto está chegando no final deste ano). A conectividade incorporada requer uma assinatura após um período de teste, embora você possa conectar seu telefone via Bluetooth sem precisar de uma assinatura. O mapeamento e a navegação são disponibilizados gratuitamente pelo Apple CarPlay, tornando redundante a opção do sistema de navegação da GMC.
O veículo tem todas as fontes de música cobertas: Rádio AM / FM HD, rádio por satélite, CD, USB, entrada auxiliar, streaming Bluetooth e Pandora, ambos como um aplicativo separado e parte do Apple CarPlay. O CarPlay também oferece Spotify e iHeartRadio, além de seu próprio controle de música. O sistema de áudio Bose é medíocre, na melhor das hipóteses, mas ainda não ouvimos um sistema estéreo em um caminhão que nos impressionou.
O captador também oferece carregamento de telefone sem fio por meio de um grande bloco na parte superior do console central, o que exige que o dispositivo suporte o carregamento sem fio Qi ou Powermat (ou use um estojo que suporta).
Desempenho e Conclusões
O motor V8 de 5, 3 litros e 355 cavalos de potência em nosso caminhão de teste pode lidar com quase todas as tarefas de reboque de até 11.100 libras, tornando a opção V8 de 6, 2 litros e 420 cavalos de potência que pode rebocar 12.000 libras desnecessárias para a maioria das pessoas. O motor de 5, 3 litros também possui uma impressionante classificação de rodovia EPA de 23mpg, graças em grande parte à desativação do cilindro.
O automático de seis velocidades proporciona mudanças suaves, e o suporte dianteiro do Sierra 1500 e a suspensão traseira com mola de molas passam a maior parte dos solavancos. A dinâmica geral de condução e manuseio é excelente, tornando o caminhão uma ótima opção para a condução diária. Fora da estrada, exibe compostura inspiradora de confiança ao negociar trilhas cheias de rotina e notas desafiadoras.
O Ford F-150 revestido de alumínio recebe mais atenção e vendas no segmento de picapes, e o Ram se tornou outra opção popular para caminhões. O Chevy Silverado é outro vendedor forte, enquanto o GMC Sierra costuma rodar em um quarto distante. Isso é uma vergonha. Embora não ofereça a gama de motores que seus concorrentes oferecem, o 2016 GMC Sierra 1500 Crew Cab SLT é um desempenho sólido e supera facilmente seus concorrentes em termos de tecnologia. Além disso, é um dos caminhões mais bonitos do mercado, por dentro e por fora. Portanto, embora possa não ser a escolha mais popular, é certamente uma das opções mais sólidas para quem quer comprar uma nova pick-up.
