Vídeo: Volvo S60-Брать или нет потасканную шведку со дна авторынка?! (Outubro 2024)
Contanto que você não o veja como um assassino da BMW Série 3, provavelmente ficará feliz com o sedã compacto Volvo S60 2016. Esta revisão se concentra especificamente na edição Inscription de distância entre eixos longa, que possui um motor turbo de quatro cilindros hipereficiente e um assento traseiro confortável com toneladas de espaço para as pernas. As outras linhas de acabamento do S60 são mais confortáveis, e a versão com tração nas quatro rodas tem uma eficiência de combustível notavelmente mais baixa. Desde que você mantenha o modelo de tração dianteira, o Volvo S60 é um carro compacto e sólido para viagens de longa distância, se não exatamente o material da Editors 'Choice.
Quanto?
O 2016 Volvo S60 T5 Drive-E Inscription Platinum I carregado tem um preço de etiqueta de $ 45.925, incluindo a taxa de envio de $ 940. A inscrição S60 básica é de US $ 38.700 (não inclui frete). Isso é para um modelo de 240 cavalos de potência, tração dianteira e distância entre eixos estendida.
O S60 básico com distância entre eixos padrão (a versão sem inscrição) custa US $ 34.890 para a roda dianteira (FWD) e US $ 36.390 para a tração nas quatro rodas (AWD). Para desempenho, há o S60 AWD R-Design por US $ 46.740. Para off-road para trabalhos leves, existe o S60 T5 AWD Cross Country com 8 polegadas de distância ao solo por US $ 44.440. Uma variante de vagão, o Volvo V60, custa $ 36.890 com tração dianteira e distância entre eixos padrão, $ 41.940 como o AWD V60 Cross Country e $ 46.470 como o V60 AWD R-Design. A Volvo também vende um Polestar S60 AWD de alto desempenho com uma atualização de software do motor e peças de suspensão mais robustas por US $ 60.640.
O que vem com
A base do Volvo S60 2016 vem de fábrica com o sistema de aviso / mitigação de colisão a baixa velocidade Volvo City Safety e a telemática Sensus Connect. Também possui uma pilha central de 7 polegadas, entrada de voz, Wi-Fi, áudio com oito alto-falantes, USB, Bluetooth para áudio e telefone (com suporte para o aplicativo Volvo Sensus para smartphones), CD, HD e rádio por satélite, arruelas de farol, um assento para oito motoristas, um volante de couro, luzes de LED e um assento traseiro dobrável 60/40 com passagem. Ele também tem 33, 5 polegadas de espaço para as pernas traseiro. O pacote de opções Premier de US $ 2.650 inclui estofamento em couro, navegação, teto solar e uma exibição central da pilha atualizada.
O S60 Inscription estende o espaço para as pernas traseiras a 36, 5 polegadas, o melhor da sua classe, e acrescenta guarda-sóis retráteis dos lados traseiro e traseiro, sonar de estacionamento dianteiro e traseiro e uma câmera de estacionamento traseira. Os recursos do pacote Premier também são padrão com a inscrição.
O pacote Inscription Platinum (US $ 3.000) vai muito além do sistema padrão City Safety, com um conjunto de tecnologia de controle de cruzeiro adaptável com assistência à fila (controle de cruzeiro adaptável de gama completa com reinício automático em cinco segundos), detecção de pedestres e ciclistas com frenagem automática, alerta de distância, alerta sonolento do motorista, assistência na faixa de rodagem, análise de sinal de estrada com limite de velocidade e farol alto automático. Ele também adiciona um sistema de som premium da Harman Kardon, faróis duplos de xenônio, entrada e ignição sem chave e espelhos laterais retráteis.
Como mencionado, o S60 Inscription tem mais espaço para as pernas traseiras do que os sedãs compactos concorrentes, e cerca da metade dos sedãs de tamanho médio é contra, incluindo o Volvo S80. Na verdade, ele tem apenas meia polegada a menos que o XC90 SUV. O S60 também é cerca de 5 cm mais estreito que os carros de tamanho médio, o que é uma vantagem em áreas movimentadas, embora isso signifique espaço reduzido para os ombros (o que é realmente apenas um problema se mais de duas pessoas estiverem andando atrás). O S60 Inscription é ideal para dois casais que fazem uma caminhada de fim de semana até a praia ou pistas de esqui, já que os passageiros traseiros não se sentirão apertados. Para famílias com crianças, transmite uma sensação de espaço associado a SUVs e grandes vagões como o Ford Flex.
Performance e Sensus Connect
Este é um sedan esportivo, não um sedan esportivo. Pelas medições de desempenho tradicionais, o Volvo S60 Inscription é de aproximadamente 8 segundos a 60 mph, mas é rápido o suficiente para que você não esteja em perigo de atingir a velocidade da estrada em uma rampa. Não é o melhor em curvas, embora a vetorização eletrônica de torque da Volvo o ajude a atravessar com segurança rampas e rampas molhadas ou cobertas de neve. A qualidade da condução é boa em estradas lisas, mas um pouco rígida em estradas irregulares ou rodovias que precisam de reparos. Se você quiser mais manuseio, há as versões Type-R e Polestar.
Os recursos de telemática, infotainment e navegação do Sensus Connect funcionam razoavelmente bem, mas são filtrados por uma tela de toque horizontal de 7 polegadas ao lado de um painel ocupado carregado com botões de função, teclado numérico e controles de HVAC. Certamente não está à altura da tela semelhante a um tablet no XC90. O sistema usa a AT&T 3G para conectividade, o que definitivamente diminui alguns pedidos, mas a antena integrada do carro fornecerá uma conexão melhor em áreas irregulares. A Volvo oferece uma ampla variedade de aplicativos que usam o modem celular do carro em vez do telefone.
O aplicativo para smartphone Volvo OnCall foi muito difícil de emparelhar, mas você só precisa fazer isso uma vez por telefone. Uma vez conectado, ele fornece muitas informações: partida remota, trava / destrancagem da porta, localização, milhas a esvaziar e outros avisos. O carro também pode atuar como um ponto de acesso Wi-Fi usando o rádio 3G a bordo.
Características de segurança
Nosso veículo de teste veio equipado com o conjunto completo de assistências de motorista. O controle de cruzeiro adaptativo do S60 (ACC) seguiu carros a distâncias curtas ou longas, parou completamente e deu partida novamente em cinco segundos (depois de longas esperas, você pressiona o acelerador). O assistente de manutenção de pista empurrou o carro de volta para a pista quando ele virou em um marcador de pista. A detecção de pontos cegos funcionou bem com alertas visuais, mas não há vibrações ou bipes no volante. A segurança na cidade e a segurança de pedestres são difíceis de testar, especialmente em pedestres vivos, embora eu não tenha tido nada além de boa sorte usando ambos em cursos fechados com manequins e contornos de carros com refletores de folha de metal.
O painel de instrumentos fornece informações sobre o ACC e a navegação, oferece um grande velocímetro digital e avisa se você está começando a seguir muito perto, mesmo que o ACC não esteja ativo. Quando a câmera do para-brisa dianteiro trava em um sinal de limite de velocidade, as informações aparecem no painel e piscam se você ultrapassar o limite.
Devo comprar o Volvo S60?
Existem várias razões para obter a inscrição Volvo S60 2016 (tração dianteira): segurança, conectividade integrada, um enorme assento traseiro (espaço para as pernas, não para os ombros) e um preço acessível em comparação com as marcas de luxo estabelecidas. Não apenas custa menos do que os sedãs esportivos alemães comparativamente equipados, é uma partida de conforto (para quatro passageiros) com a maioria de seus irmãos de médio porte. Dito isto, você pode preferir um veículo de médio porte como o Nissan Maxima ou o Hyundai Genesis. O Nissan Maxima, por exemplo, oferece uma melhor combinação geral de conforto, desempenho e tecnologia, por isso continua sendo nossa escolha dos editores. Mas se você está procurando algo um pouco mais compacto, a Inscrição S60 é uma escolha sólida.
