Revisão e classificação limitada de 2017 Toyota Avalon hybrid

O XLE Plus também vem com o infotainment Entune Audio Plus, que consiste em um sistema de áudio de oito alto-falantes com CD, rádio AM / FM HD com informações sobre tráfego e clima, rádio por satélite e conectores USB e auxiliar, todos controlados por um 7 tela sensível ao toque de polegadas e reconhecimento de voz (a bordo, bem como Siri Eye Free para dispositivos Apple). O Toyota Safety Sense adiciona um aviso de colisão à frente com detecção de pedestres, frenagem automática antes da colisão, aviso e intervenção na partida da pista, controle de cruzeiro adaptável e farol alto automático.

O XLE Premium de gama média começa em US $ 38.750 e adiciona configurações de memória do motorista, faróis de neblina, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego traseiro, carregamento sem fio de smartphones e um sistema de infotainment Entune Premium com navegação no painel, integração de aplicativos para smartphones e nove alto-falantes sistema de áudio com tráfego preditivo do HD Radio e sobreposição climática do Doppler, capacidade de cache de transmissão e capa do álbum Gracenote.

A guarnição limitada emblemática que testamos custa US $ 42.550 e inclui rodas cromadas, faróis de xenônio, luzes de circulação diurna LED, limpadores com sensor de chuva, espelhos laterais com escurecimento automático com lâmpadas de proteção, placas de raspagem de alumínio, controle climático automático em três zonas, um medidor atualizado painel, estofamento de couro atualizado, assento de motorista de 10 vias, assento de passageiro dianteiro de 8 vias, bancos dianteiros ventilados, bancos traseiros aquecidos, guarda-sol traseiro, iluminação ambiente, sistema de som JBL GreenEdge com 11 alto-falantes e sistema de som da Toyota Segurança Conecte o sistema telemático. Nosso carro de teste também tinha uma opção de tapete e porta-malas de US $ 224. Com uma taxa de entrega, processo e manuseio de US $ 865, o preço total da etiqueta chegou a US $ 43.639.

O recente redesenho do Toyota Avalon deu ao carro um contorno elegante em forma de cupê e uma grade frontal mais agressiva, e o novo modelo Hybrid é acentuado por emblemas especiais. O interior é um corte acima da maioria dos carros do segmento, com uma aparência sofisticada. O porta-malas possui uma capacidade de carga generosa de 14 pés cúbicos, a apenas dois pés cúbicos do Avalon não híbrido, e nos deu amplo espaço para malas em uma viagem prolongada.

Interface e conectividade

O sistema Toyota Entune tem sido consistentemente uma das nossas plataformas favoritas de entretenimento e conectividade para carros. A tela de toque de 7 polegadas pode ser configurada para exibir até três itens do menu principal, e os ícones no menu Aplicativos podem ser reorganizados ao seu gosto. Você pode conhecer o sistema em nossa revisão do Toyota Entune aqui.

Algumas pequenas queixas: As funções comuns, como navegação e telefone, estão todas listadas no menu Aplicativos, portanto, é necessário uma etapa extra. Também não somos fãs dos controles de toque capacitivo de baixo perfil que flanqueiam a tela e controlam as funções climáticas mais abaixo dela. Preferimos botões maiores e táteis que você não precisa olhar para encontrar e operar. No lado positivo, a Toyota usa botões antiquados de grande volume e ajuste, o que ajuda a compensar a sensação de alta tecnologia e a frustração dos controles capacitivos para as outras funções.

O recurso do Entune Apps é principalmente o que procuramos em um sistema de informação e entretenimento habilitado para smartphone. Ele usa seu smartphone e o aplicativo Entune para fornecer streaming de música, pesquisa local e outros serviços conectados por meio de plataformas comuns como Pandora e Yelp - tudo sem assinatura, usando o plano de dados do seu dispositivo. O Avalon Hybrid também possui outros recursos úteis (e gratuitos) conectados, como informações meteorológicas e de trânsito via HD Radio.

O sistema de telemática Toyota Safety Connect é gratuito pelo primeiro ano de propriedade e fornece notificação automática de colisão, assistência a emergências e na estrada e localização de veículos roubados. Ele não oferece outros recursos, como geofencing de diagnóstico de veículos, e está faltando um aplicativo remoto para recursos como trancar ou destrancar as portas do carro ou encontrar a localização do veículo usando um smartphone. Isto é surpreendente, já que o aplicativo Lexus Enform da irmã oferece esse recurso.

Desempenho e Conclusões

Dirigimos o Toyota Avalon Hybrid 2017 ao longo de uma semana no Texas, começando com o SXSW em Austin, depois até Corpus Christi e voltando. Tivemos tempo suficiente para testar o carro no trânsito agitado da cidade e durante longos trechos de condução na rodovia.

Nos dois cenários, o Avalon Hybrid era confortável e confiante. Apesar de 200 cavalos de potência estarem no lado mais baixo de um carro desse tamanho, raramente sentimos que ele não tinha a aceleração necessária. E mesmo sem o bebê, conseguimos uma economia de combustível média de 34, 5 mpg. O passeio foi excepcionalmente suave e silencioso, embora tenhamos detectado um leve ruído de zumbido da transmissão automática continuamente variável quando colocamos o pé no acelerador.

Os concorrentes mais próximos do Avalon Hybrid incluem o Ford Fusion Hybrid, o Honda Accord Hybrid e o Hyundai Sonata Hybrid, mas todos são sedãs de médio porte. Você terá que passar pelo primo de luxo da Avalon, o Lexus ES 300h, para obter a mesma quantidade de espaço e ainda mais conforto e requinte. Isso coloca o Avalon Hybrid em uma classe por si só, e isso facilmente o torna uma escolha do editor.