Projeto da Apple titan não é sobre a construção de um carro

Entre relatos de demissões na divisão de carros da Apple, recebi várias ligações de repórteres que assumiram que a notícia significava que o Projeto Titan estava morto e que a Apple havia abandonado completamente os esforços relacionados a carros.

Isso é um absurdo. Se Cupertino estava matando o Projeto Titan, por que traria de volta Bob Mansfield, ex-vice-presidente de engenharia, para gerenciar o projeto? Em vez disso, imagino que Mansfield retornou, avaliou o Projeto Titan e reforçou seu foco, o que infelizmente levou a demissões.

No começo, a Apple provavelmente contratou muitas pessoas de várias disciplinas, enquanto pesquisava e brincava com o que deveria fazer no espaço automotivo. Conhecendo a Apple como eu, não me surpreenderia se ela entretivesse tudo, desde fazer seu próprio carro até novas maneiras de integrar sua tecnologia aos veículos existentes.

Minha crença pessoal é que o Projeto Titan não é sobre a criação de um Apple Car. Isso simplesmente não faz sentido, dada a concorrência das montadoras tradicionais. Em vez disso, a maior oportunidade que vejo para a Apple é a criação de software que torne os carros existentes inteligentes ou autônomos.

No nível mais simples, o Titan reforça o CarPlay da Apple. Mas e se a Apple criou um "kit" ou um pacote autônomo especial que é relativamente fácil de implantar em um revendedor ou mecânico e integra os sensores e as câmeras vistas nos veículos autônomos do Google em um carro existente? Um iPad no painel pode fornecer inteligência e navegação. E, em vez de uma câmera feia de 360 ​​graus em cima, Jony Ive e sua equipe poderiam projetar um acessório de telhado elegante.

Pense no que seria uma mina de ouro. Mesmo que seja caro, será muito mais barato do que comprar um carro autônomo novo.

Obviamente, o outro benefício é que a Apple atrai mais pessoas ao seu ecossistema de serviços e amplia seus negócios além de iPhones, iPads e Macs.

Em uma recente postagem no LinkedIn de Dan Lyons (também conhecido como Fake Steve Jobs), ele afirmou que poderíamos "pensar em um carro apenas como um contêiner de software e serviços, um nó na Internet das Coisas". Eu acredito que este é o cerne do objetivo do Project Titan.

Sei que fazer esse tipo de "kit" não é fácil, mas, como o Google já fez isso com um carro existente, é possível que a Apple também o faça. Eu não ficaria surpreso em vê-lo nos próximos anos, mas mesmo que a Apple não seja a primeira a experimentá-lo, acho que a modernização de carros existentes para torná-los veículos autônomos se tornará grandes empresas nos próximos cinco a 10 anos.