Vídeo: DJI Mini 2 vs Phantom 4 Pro 2.0 - Side by Side Comparison (Outubro 2024)
O DJI Phantom 3 Professional, Phantom 3 Advanced (US $ 999) e Phantom 2 Vision + são alguns dos drones de consumo mais populares do mercado. A DJI também faz do Inspire 1, um modelo preferido entre profissionais e entusiastas sérios. Cada drone suporta a visão em primeira pessoa (FPV) voando através de um dispositivo iOS ou Android, em conjunto com um controle remoto físico. Com alguma prática, você pode usá-los para capturar imagens de vídeo aéreas atraentes. Mas há limites para o que você pode fazer com os controles de vôo manuais, e é aí que entra o aplicativo Piloto Automático para DJI da Auto Flight Logic (US $ 19, 99). O Autopilot adiciona controle de vôo automático aos drones Phantom e Inspire. Funciona bem, embora definitivamente exija algum tempo e conhecimento para dominar.
Modos de vôo
No momento, o piloto automático está disponível apenas para dispositivos iOS e funciona no iPhone e no iPad. Possui um total de oito modos de vôo diferentes, todos, exceto um, oferecendo algum tipo de automação. A Black Box imita o controle manual padrão oferecido pelo DJI Pilot (para o Phantom 3 e Inspire) e pelos aplicativos DJI Vision (para os modelos Phantom 2). Ele adiciona gravação de áudio, que não é oferecida por nenhum aplicativo DJI, e registro de dados de telemetria, aos quais os proprietários do Phantom 2 não têm acesso por padrão.
Também existe um modo que permite voar manualmente, mas move automaticamente o cardan da câmera para rastrear o controle remoto ou um ponto de interesse definido - escolher um PI é tão fácil quanto mover um alfinete em um mapa no aplicativo. Chama-se Focus e é um dos modos em que possuir um Inspire 1 será muito útil. A câmera do Inspire pode girar em um eixo de 360 graus, então não há necessidade de alterar a orientação do drone para mantê-lo apontado para o alvo. O ajuste de guinada das câmeras Phantom 2 e 3 é muito limitado em comparação.
Das ferramentas de voo totalmente informatizadas, apenas o Follow está incluído na funcionalidade básica do aplicativo. Ele rastreia seus movimentos, supondo que você esteja segurando o controle remoto do seu quadcopter. Você pode definir a altitude e a distância em que o drone o segue e também o ponto de foco da câmera separadamente. Em todos os modos de vôo controlados por computador, a câmera pode ser direcionada para aprimorar o controle remoto ou um ponto de interesse definido.
De todos os modos disponíveis, o Orbit (US $ 4, 99) é o que eu usei com mais frequência durante os testes. Ele voa o drone em um padrão circular - no sentido horário ou anti-horário - com altitude, raio e velocidade programáveis. Ao mesmo tempo, a câmera permanece apontada para o POI definido. É um movimento impressionante da câmera que seria extremamente difícil, se não impossível, de executar com controles manuais. Pense nisso como uma versão aérea do tiro de rastreamento circular no clímax de Aguirre: A Ira de Deus, de Werner Herzog . Vale mais do que o custo de compra no aplicativo de US $ 4, 99.
O modo de destino (US $ 4, 99) também é uma compra no aplicativo. Ele permite que você defina um ponto em um mapa para o qual seu drone voará automaticamente. Velocidade e altitude estão definidas para o voo. Você pode mover o alvo no meio do voo, que é uma espécie de substituto para o voo do waypoint - mas não é um substituto verdadeiro para uma verdadeira rota pré-planejada do waypoint.
Existem dois modos de vôo híbridos, que combinam controle manual e automatizado. O Intercept está incluído no aplicativo e permite que você pilote o drone alterando a direção em que aponta o telefone e o controle remoto do drone. Ele se moverá automaticamente nessa direção a uma velocidade definida.
Finalmente, há o Mimic (US $ 4, 99). Ele permite que você controle seu drone inclinando o telefone. É legal poder mover a aeronave em uma direção dessa maneira, mas pessoalmente estou mais confortável com o controle do joystick. Esta é uma compra complementar que você pode se sentir confortável pulando.
Drones diferentes, capacidades diferentes
O suporte de hardware do piloto automático é limitado aos drones DJI. Funciona com o Phantom 2 Vision +, o Phantom 3 Advanced, o Phantom 3 Professional e o Inspire 1 - mas suas capacidades em cada modelo variam. Todos os modelos Phantom usam um cardan de câmera semelhante que só pode ficar virado para a frente, o que limita parte do controle automatizado da câmera. O Inspire 1 possui um cardan que gira 360 graus, por isso é um pouco mais capaz em termos de movimentos automatizados da câmera.
Algumas das funções do piloto automático estão chegando aos modelos Phantom 3 e Inspire 1 por meio de uma atualização de firmware. Quando o modelo Standard foi anunciado, a DJI prometeu adicionar o vôo do waypoint e o foco do ponto de interesse (que imita o Orbit) à sua atual linha de quadricóptero. Os modelos Phantom 3 também estão recebendo o Follow Me, embora a DJI tenha escolhido não apoiar isso no Inspire 1. Essas atualizações podem limitar o apelo do piloto automático, especialmente para os proprietários do Phantom, mas os pilotos do Inspire que desejam usar o Follow Me, Focus e Zipline ainda encontrarão muito valor aqui.
A velocidade máxima também varia. Se você possui o Phantom 2 Vision + mais antigo, você está limitado ao voo automatizado a cerca de 32 quilômetros por hora. Os modelos Phantom 3 e Inspire 1 são capazes de velocidades de até 75 quilômetros por hora. Essa é uma grande diferença e especialmente importante se você estiver sobrevoando paisagens amplas - mesmo a 13 km / h, as cenas amplas sobrevoando as paisagens podem parecer um pouco mais lentas no vídeo.
Se você seguir os modos Básico - o que é uma boa ideia quando você aprender a usar o aplicativo - provavelmente não notará algumas das limitações no controle de cardan ao usar um drone Phantom. Mas se você alternar para o modo Intermediário ou Avançado, verá mais opções disponíveis em relação ao controle da câmera. O painel de controle Estratégia de foco aparece aqui e permite escolher entre os modos Assunto, Toque, Joystick, Direção ou Passivo. O assunto mantém a câmera apontando para o PI que você selecionou; o Touch permite ajustar o cardan pela tela de toque do telefone ou tablet; o Joystick permite usar os manípulos do controle remoto para mover a câmera; a direção muda a posição da câmera inclinando e movendo seu dispositivo iOS, e o Passive permite o controle manual completo do cardan por meio do controle remoto.
Quando você está voando com o Inspire, mudar para Joystick ou Direction certamente permite mais controle da câmera do que você gostaria com um Phantom. E a esse respeito, o Autopilot é uma escolha sólida para os proprietários do Inspire 1 que desejam aproveitar os benefícios de seu gimbal ágil, mesmo quando um operador de câmera dedicado não está disponível.
Existem outras vantagens em usar o piloto automático. Ele usa o microfone no seu dispositivo iOS para gravar um registro de áudio, para que você possa fazer anotações ou comentários sobre um voo e reproduzi-lo mais tarde. Os dados de telemetria de vôo também são gravados e podem ser descarregados do seu dispositivo usando o iTunes. E, se você tiver um Apple Watch, poderá usá-lo para monitorar a telemetria ou desativar a sequência automatizada.
Mas também há perigos. Se você configurar uma rota ou manobra automatizada e não medir o caminho adequadamente, poderá encontrar seu drone colidindo violentamente com outro objeto sólido. É possível cancelar uma rota rapidamente, tocando em Desativar no aplicativo ou alternando o controle remoto para fora da configuração de controle de vôo "F", mas você deseja passar algum tempo praticando o vôo automatizado em uma área ampla, livre de obstáculos antes de pular. Isso não é para pilotos casuais.
O controle da câmera também é um pouco limitado. Você pode começar a gravar a partir do aplicativo, mas ainda precisará usar o DJI Go para alterar as configurações de resolução ou as configurações de voo da aeronave. Você também precisará garantir que o firmware do seu drone esteja atualizado para que o software funcione.
Conclusões
Nem todo mundo precisa usar o software Autopilot - e nem todo mundo deveria. Apesar de incluir um manual on-line bastante abrangente, o Autopilot é um aplicativo denso. Cada modo possui uma série de parâmetros que devem ser definidos com cuidado. Eu cheguei perto de levar um Inspire 1 para um poste telefônico simplesmente porque tinha o ponto central errado selecionado para uma órbita em um ponto. Felizmente, meu comando para abortar a sequência foi obedecido imediatamente. Como uma serra de mesa nas mãos de um operador mestre, o software pode criar belos resultados. Mas se você não sabe o que está fazendo, pode cortar alguns dedos.
E há o custo. Com US $ 19, 99 para começar, e pouco menos de US $ 40 se você desbloquear toda a sua funcionalidade, o Autopilot é um dos aplicativos de telefone mais caros que você pode comprar. Mas você não pode compará-lo com o Angry Birds. Gastar um pouco de dinheiro para adicionar controle de vôo automatizado a uma aeronave em que você já investiu entre US $ 800 e US $ 2.800 é menos exigente e vale a pena se você estiver realmente tentando melhorar seu trabalho de vídeo aéreo ou se usa seu Inspire 1 para ajudar a pagar as contas.
Por fim, o Autopilot é uma compra muito mais atraente para os proprietários do Inspire 1, devido à maior capacidade de movimento automatizado da câmera oferecida pelo seu cardan de 360 graus. Se você já investiu no Inspire e se interessou por alguns dos recursos oferecidos pelo Autopilot, recomendo gastar um pouco de dinheiro e muito tempo para aprender a usar o software, pois ele certamente pode diferenciar seu vídeo de outras. Os proprietários do Phantom 3 podem esperar um pouco para ver se as atualizações automáticas de voos da DJI satisfazem suas necessidades.
