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Carros autônomos inauguram coisas que nunca vimos chegando | doug newcomb

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Anonim

Apesar de toda a histeria em torno do recente acidente com o Tesla Autopilot, não há dúvida de que carros autônomos cheios estão chegando. Apenas não temos idéia de como será o futuro mundo dos veículos autônomos.

Sabemos que eles reduzirão os acidentes de carro, o tempo perdido no trânsito, os aborrecimentos no estacionamento e, provavelmente, a raiva na estrada. Mas também existem grandes incógnitas, e não apenas aspectos mundanos da tecnologia de direção autônoma, como seguros, responsabilidade e propriedade de veículos. Serão coisas que nunca vimos chegando.

Para ajudar as pessoas - pelo menos as da minha idade, mais ou menos uma década - a entender o impacto imprevisível dos carros autônomos, peço que você pense em 20 anos, quando a Internet ainda estava na sua discagem.

Pense se, em 1996, você disse a alguém que em 20 anos usaríamos a Internet para publicar fotos de alimentos on-line, para que nossa família e amigos pudessem vê-los e comentar sobre eles. Que as pessoas publicariam suas observações e pensamentos nos caracteres da Web 140 de cada vez - e isso ajudaria a derrubar governos. Ou que você seria capaz de ver vídeos fofos de gatos 24 horas por dia, 7 dias por semana.

Obviamente, ninguém pode prever o futuro ou exatamente como os carros autônomos refazerão nossos meios de se movimentar em contêineres de metal com rodas. Mas recentemente deparei com uma postagem de blog de Jan Chipchase, fundador da empresa de consultoria de design e estúdio Studio D Radiodurans, que é uma abordagem interessante - e às vezes assustadora - do que esperar.

Se as previsões da Chipchase, que são "inspiradas por uma sessão com um cliente automotivo", são precisas ou não, suas idéias confirmam ainda que não temos idéia do que está acontecendo no futuro.

Carbaiting, comboios e anúncios

Tenho certeza de que algumas das previsões da Chipchase já estão ocorrendo quando os veículos autônomos do Google são testados na Califórnia. A isca de carro, por exemplo, é "uma ação de um ser humano para desencadear uma resposta de um veículo autônomo".

A Chipchase acrescenta que "as motivações incluem… o prazer humano de ser travesso", como parar repentinamente na frente de um AV ou buscar "recompensas financeiras de uma reivindicação de seguro".

Também vejo o ConvoyAds, ou carros autônomos repletos de anúncios que circulam pela cidade, ocorrendo mais cedo ou mais tarde. Janelas de modéstia, que "sentirão quando os ocupantes do veículo estiverem dormindo e / ou envolvidos em uma atividade altamente pessoal", também são totalmente previsíveis.

Mas outros nos dão uma idéia do que um futuro de veículo autônomo pode conter. Intimamente relacionado à isca de carro, o "drone-isca de carro" emprega "UAVs para acionar uma resposta de um veículo autônomo, desde o incômodo de acionar um alarme de carro aterrando no teto até voar perto de seus sensores para forçar um acidente não evitável. evento." A Chipchase prevê que isso leve veículos autônomos a "adotar defesas anti-drone".

Por várias razões (para impedir o ConvoyAds, por exemplo), Chipcase sugere que os municípios podem restringir carros autônomos em determinadas áreas, como exigir que alguém esteja no veículo o tempo todo. É aí que entra um "dringer" ou alguém contratado para funcionar como babá do carro. "As fronteiras legais entre jurisdições serão marcadas por grupos de humanos contratados sob demanda, esperando para dring", escreve Chipcase.

Talvez o mais perturbador (e infelizmente não exagero) seja AVBIED, ou "veículo autônomo carregado com dispositivos explosivos improvisados". A Chipchase observa que "como atestam quem já passou algum tempo em uma cidade onde os VBIEDs são comuns, você nunca mais será igual ao veículo".

Os entusiastas de carros hardcore da Luddite, que temem que o prazer de dirigir sejam levados embora, serão forçados a "decolar" e dirigir "Manual completo". Mas vamos torcer para que daqui a 20 anos isso não seja ilegal.

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