Revisão e avaliação do Volkswagen mib ii (2016)

A Volkswagen demorou a adotar as mais recentes tecnologias de carros conectados e tendências de interface e, em vez disso, evoluiu gradualmente a interface de entretenimento e entretenimento baseada em toque usada por vários anos. Mas às vezes isso se mostrou muito gradual: quando a VW introduziu a interface MIB para o ano modelo de 2014, o sistema carecia de qualquer forma de conectividade ou mesmo de uma porta USB. O novo sistema de infotainment MIB II finalmente adiciona uma porta USB em vez de uma conexão de dispositivo proprietário, bem como a plataforma Car-Net App-Connect com compatibilidade com Apple CarPlay, Android Auto e MirrorLink. Essas atualizações permitem conteúdo conectado à nuvem, embora o próprio VW não inclua muito próprio.

visão global

Testamos o sistema MIB II no Volkswagen Beetle Dune 2016. Consiste em uma tela sensível ao toque de 6, 3 polegadas com quatro botões em ambos os lados: Banda, Mídia, Telefone e Voz à esquerda e Ejetar, Som, Mudo e Menu à direita. Isso é acompanhado por botões de volume e ajuste nos cantos inferiores. Os botões podem ser usados ​​para acessar diretamente seus recursos ou submenus rotulados, e controles redundantes da tela de toque também estão disponíveis para os principais recursos, como Mídia, Telefone e Som.

O sistema usa um recurso de rolagem semelhante a um smartphone para apresentar os itens do menu principal, enquanto os submenus são bastante fáceis de acessar, já que a VW eliminou amplamente as frustrantes estruturas de menus semelhantes a labirintos usadas no passado. O menu Rádio é particularmente bem executado. Possui grandes ícones predefinidos com logotipos de estações que podem ser transmitidos automaticamente por uma estação de rádio e exibidos na tela. As predefinições podem ser organizadas ao seu gosto, e deslizar o dedo pela tela permite rolar rapidamente por todas elas, enquanto uma exibição de sintonia no estilo analógico na parte inferior da tela ajuda a encontrar o caminho no mostrador para a sintonia manual. Outros menus, como a tela App-Connect, usam ícones frustrantemente pequenos que não podem ser ampliados.

Como no VW Golf TDI de 2015 que testamos, a interface MIB II do Beetle Dune usa sensores de proximidade que destacam ícones existentes ou fazem com que novos apareçam quando sua mão alcança a tela. Embora as informações exibidas possam ser um pouco redundantes, ocultá-las até que sejam necessárias mantém a tela organizada.

Opções de conectividade limitadas

Embora a VW esteja atrasada para a festa do carro conectado, isso quase pode ser considerado uma sorte, já que a montadora chegou bem a tempo do lançamento do Apple CarPlay e do Android Auto do Google. O Beetle Dune de 2016 que testamos depende inteiramente dessas duas plataformas (além do MirrorLink) para conteúdo baseado em nuvem.

Isso significa que o MIB II não possui seus próprios aplicativos e usa os que fazem parte do CarPlay e Android Auto. Testamos o sistema com um iPhone 6s, que fornece acesso a aplicativos iOS nativos para Telefone, Música, Mensagens e mais conteúdo por meio de aplicativos de streaming para Pandora, Spotify, Stitcher, NPR News e iHeartRadio.

Mas isso também significa que você é cativo para a Apple ou Android para navegação conectada e pesquisa local. Encontramos opções no painel úteis em outros veículos, embora isso às vezes exija o pagamento de uma assinatura separada pela conectividade incorporada de um carro. Felizmente, o MIB II usa os dados do seu smartphone conectado.

Conclusões

No geral, a interface de infotainment MIB II da Volkswagen é intuitiva e as atualizações são amplamente positivas. Embora não possamos culpar a VW por confiar em plataformas de espelhamento de smartphones para conectividade com informações e entretenimento, essa abordagem é um tanto limitante. Dito isto, a VW faz bom uso da tela de 6, 3 polegadas por meio de sensor de proximidade e um layout inteligente, de modo que o sistema é muito mais fácil de navegar do que a iteração anterior. Como o próprio Fusca, o MIB II não é rápido em mudar, mas é uma opção sólida, no entanto.