Lar Pareceres O que Cuba revela sobre a economia do show | william fenton

O que Cuba revela sobre a economia do show | william fenton

Vídeo: O que é economia GIG? (Outubro 2024)

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Anonim

À primeira vista, Cuba e os Estados Unidos têm pouca semelhança. Apesar de inúmeras reformas, o governo de Castro permanece hermeticamente fechado - e muitas vezes hostil - à imprensa. Por mais anêmica que possa parecer a recuperação econômica da América, a pobreza de Cuba é terrível e os lineamientos procrusteanos (diretrizes econômicas) impedem seus cidadãos de melhorar materialmente suas perspectivas.

No entanto, depois de visitar Cuba, fiquei impressionado com nossos desafios compartilhados. Nos dois lados do Estreito da Flórida, os cidadãos expressam preocupações sobre pântano político, infra-estrutura atrofiada e o mercado de trabalho sombrio que aguarda a geração do milênio. A principal diferença, a meu ver, é que esses problemas são muito exacerbados em Cuba.

Se Cuba oferece um exagero dos desafios políticos e econômicos domésticos, também modela os efeitos que um elixir, a economia compartilhada via web, tem quando vigorosamente absorve. Longe de uma panacéia, essa economia contingente - chamada de "compartilhamento", "show" ou "freelance" - representa um passivo subsidiado pelo Estado e um relato de advertência para os defensores, especialmente aqueles que desconfiam da intervenção do governo.

Economia compartilhada de Cuba

Uma nação insular comunista pareceria terreno fértil para a economia compartilhada. Muito antes da disponibilidade de cibercafés e pontos de acesso Wi-Fi, os cubanos compartilhavam carros, cozinhas e casas.

No início dos anos 90, as autoridades cubanas estabeleceram mercados para casas particulares , casas particulares de aluguel e paladares , cozinhas de gerência familiar. Um hotel tradicional pode custar mais de 200 ou 300 CUC (US $ 200 a US $ 300) por noite no centro de Havana; Aluguei quartos em uma casa particular por 20 ou 30 CUC por noite. Uma refeição em restaurante em Havana Velha pode custar 20 CUC, em comparação com 2 ou 3 CUC em um paladar próximo.

Enquanto você pode encontrar táxis oficiais em Havana, também pode pegar carona com quase qualquer veículo. Existe um costume bem desenvolvido, através do qual os passageiros compartilham veículos por uma taxa fixa de 1 CUC por passageiro. Com transporte público limitado e baixa posse de carros, muitos cubanos contam com o compartilhamento de carona como seu principal meio de transporte.

Tudo isso é para dizer que o compartilhamento de cozinha, casa e passeio surgiu em Cuba independentemente de empresas iniciantes na web, como Meal Sharing, Airbnb e Uber.

Por sua vez, a tecnologia da Web simplesmente reforça essa economia de compartilhamento. Yondainer Gutiérrez lançou o AlaMesa, semelhante ao Yelp, para ajudar moradores e visitantes a encontrar boa comida cubana. O aplicativo e o site Android direcionaram mais tráfego - e tráfego mais variado - para paladares . O Airbnb é um divisor de águas para os turistas americanos em Cuba. Como o Airbnb pode depositar dólares diretamente nas contas bancárias dos anfitriões cubanos, os visitantes dos EUA podem comprar quartos nas casas particulares antes de chegar a Cuba. De acordo com representantes do Airbnb, aproximadamente 4.000 da lista estimada de 8.000 casas particulares no Airbnb.

Obstáculos à infraestrutura

O problema desses empreendimentos de tecnologia da Web é que eles pressupõem uma infraestrutura que não existe. O acesso à web de Cuba é extremamente ruim. Além dos chamados administradores (funcionários do governo, jornalistas, acadêmicos e afins), os cubanos não podem acessar a Internet de suas casas. Embora o governo tenha divulgado uma proposta de banda larga residencial, o escopo restrito do projeto - um piloto em Havana Velha - significa que a maioria dos cubanos continuará a contar com cibercafés e parques habilitados para Wi-Fi, onde o acesso permanece caro (2 CUC por hora) e não confiável.

Fiquei em duas casas particulares em Havana: as duas estavam próximas a um ponto de acesso Wi-Fi, os dois hosts possuíam repetidores de Wi-Fi e os dois reclamaram que não podiam ficar on-line depois das 10 horas, porque havia muitas conexões simultâneas.

Se você não conseguir se conectar à Internet, não poderá participar de um mercado ativado pela Web. Quando um dos meus anfitriões não conseguiu se conectar à Internet por três dias, ela perdeu suas reservas no Airbnb e teve sua conta suspensa. A banda larga inadequada afeta ainda mais os empreendedores da web: uma fundadora explicou como ela planeja sua carga de trabalho em torno de sua conexão de 56Kbps; outro disse que deixou seu escritório para se conectar a um ponto de acesso Wi-Fi para atualizar sites. Apesar dos efeitos paliativos das ferramentas da Web - quase todo mundo confia em um aplicativo de baixa largura de banda chamado Imo para fazer ligações telefônicas internacionais - os aplicativos por si só não conseguem resolver os problemas de infraestrutura de Cuba.

Cuba tem problemas maiores do que o acesso precário à banda larga. Uma das razões pelas quais tantos cubanos compartilham seus carros e abrem suas cozinhas e casas não é porque desejam conectar ou compartilhar experiências, na linguagem das startups do Vale do Silício; é porque eles estão desesperados por dinheiro.

Como explicou Bernardo Romero, fundador da startup de tecnologia Ingenius: "Cuba tem duas economias paralelas: uma com o estado e outra com empresas privadas". O emprego estatal, embora onipresente, não paga um salário digno, o que força os indivíduos a compartilhar o que têm e como freelancers, sempre que possível.

Subsidiando a Economia Gig

Não se engane, seja garantindo renda através de tarefas de "Serviço Social" ou oferecendo educação superior e assistência médica, o Estado de Cuba subsidia a economia do show.

Tomas Bilbao, diretor da Avila Strategies, enquadra o status quo em termos de retorno do investimento: o estado investe no capital humano de sua população e deve esperar um retorno melhor. Tal como está, muitos dos milhares de engenheiros que se formam anualmente não conseguem encontrar trabalho, e essas habilidades não são utilizadas. Como Bilbao coloca, "um motorista de táxi não deve ser um ex-engenheiro nuclear".

Do ponto de vista do estado, os motoristas de táxi equipados com PhD não são o pior resultado. Hiram Centelles, co-fundador da popular plataforma classificada cubana Revolico, vê uma enxurrada de listagens de empresas privadas especializadas em terceirização. Esses intermediários, geralmente com sede em Miami, pagam aos graduados em ciência da computação o equivalente a algumas centenas de dólares por mês para codificar para empresas internacionais. Enquanto isso, os empresários cubanos costumam se incorporar a outros lugares. Por sua parte, Centelles emigrou para Madri. Agora ele recebe receita, gasta dinheiro e paga impostos na Espanha. Embora esses resultados atendam a interesses individuais, eles estão longe de serem ideais para o Estado.

Não tenho interesse em defender o Estado cubano, exceto para dizer que ele fornece uma rede de segurança na qual a maioria dos cubanos depende. Sem o ensino superior universal, os cubanos careciam de habilidades de freelancer para empresas internacionais. Sem emprego estatal, eles perderiam rendas confiáveis, se limitadas, que subsidiam atividades freelance.

Um conto preventivo cubano

Embora esta semana tenha proporcionado muitas causas de esperança no futuro de Cuba, devemos permanecer atentos aos desafios sistemáticos do país. Enquanto o estado subscreve mão de obra barata, Cuba corre o risco de se transformar em outra economia de terceirização de baixos salários, na qual os porteiros de mão-de-obra prosperam e os cidadãos lutam de um show para outro.

O vigoroso abraço de Cuba à economia compartilhada também apresenta um conto de advertência para os tecno-utópicos da América: prejudicamos a inovação quando confundimos novas ferramentas com novas idéias e abusamos de nossos valores quando avaliamos a eficácia das ferramentas em termos estritamente individualistas.

A economia do show possibilita economias em transporte, moradia e até educação, mas também torna contingentes os trabalhadores nessas áreas. Talvez possamos decidir que esse é um comércio agradável. No entanto, a experiência de nosso vizinho do sul ressalta que é ingênuo pensar que podemos extrair os méritos da economia compartilhada sem investir na infraestrutura e no estado de bem-estar social que sustenta essa economia.

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