Vídeo: Carro autônomo da Apple flagrado - Hoje no TecMundo (Novembro 2024)
A única coisa que deixa os geeks mais empolgados (e a indústria automobilística tradicional mais ansiosa) do que o mais recente modelo de carro Tesla, atualização de software ou comentário irreverente do CEO Elon Musk é a perspectiva de um Apple Car.
O artigo Motor Trend mistura fato, opinião e ficção na forma de esboços especulativos para imaginar como um iCar pode ser. (Felizmente, na verdade, não se parece com a bolha de minivan que a revista encomendou ao renomado ArtCenter College of Design.) Mas enquanto a peça relembra o ano nos rumores do iCar - da Apple investigando o uso de uma instalação de testes de veículos autônomos na Califórnia, para uma dissecação dos gostos e gostos de Jony Ive e Marc Newson, de design de empresa - em relação a determinados carros - ele não revela nada de novo.
Nem um relatório sobre a mais recente contratação da Apple de mais um executivo de alto nível. Nos últimos anos, a Apple acumulou um pequeno exército de talentos automotivos, em particular da Tesla. Na terça-feira, o site Electreck informou que a Apple roubou Chris Porritt, vice-presidente de engenharia de veículos da Tesla.
Porritt ajudou a projetar os modelos S, X e 3, e anteriormente estava na Aston Martin, onde trabalhou no desenvolvimento do supercarro DB9 e One-77. Enquanto vários funcionários da Tesla foram atraídos pela Apple - levando o CEO da Tesla Elon Musk a dizer que a empresa se tornou o "cemitério da Tesla" --orritt é o executivo mais antigo da Tesla a pular para a Apple.
Um laboratório secreto em Berlim
Embora os esboços dos artistas e a farra de contratação automotiva da Apple não sejam exatamente novas revelações, um relatório do jornal alemão Frankfurter Allgemeine Zeitung ( FAZ ) de que o gigante da tecnologia construiu um laboratório secreto de carros em Berlim indica que um iCar definitivamente está sendo trabalhado.
A história da FAZ também revelou que existem "planos concretos sobre quando e como o iCar é introduzido no mercado alemão" e acrescentou que o Apple Car estará disponível como um veículo pequeno em 2019 ou 2020 por meio de um modelo de compartilhamento de carros ", semelhante ao serviço DriveNow da BMW e da Sixt ". O jornal apontou que a razão para isso é "que a Apple não possui uma rede de distribuição nacional… na Alemanha para vender o carro", embora isso não tenha impedido Tesla.
E, ao contrário dos relatórios anteriores de um veículo Apple autônomo, a FAZ observou que "o iCar não é parcialmente automatizado ou controlado inteiramente por computador". Mas acrescentou que a capacidade autônoma "poderia ser incluída posteriormente no desenvolvimento".
Talvez o sinal mais significativo de que a Apple esteja pronta para fabricar um carro seja que, de acordo com a FAZ , esteja trabalhando com a Magna, fornecedora de autopeças e fabricante de veículos do Canadá. A FAZ disse que "ao eliminar a produção de Minis, a capacidade total de várias centenas de milhares de carros por ano" poderia ser alcançada pela Magna em uma fábrica na Áustria. Magna não respondeu a um pedido de comentário do jornal, e um porta-voz da Apple deu à FAZ a linha padrão da empresa de que "não comenta rumores e especulações".
A perspectiva de um iCar tornou-se uma fonte de fascínio contínuo entre jornalistas automotivos e de tecnologia (além de fãs da Apple) por mais de uma década, mas com todas as informações recentes que surgiram, é claro que Cupertino tem planos automotivos que vão além de suas expectativas. Plataforma de informação e lazer CarPlay. Nós apenas teremos que esperar para ouvir aquela frase famosa - "Mais uma coisa…" - para descobrir com certeza o que são.
