A localização do Google i / o sugere notícias sobre carros autônomos

O Google acaba de anunciar sua conferência anual de E / S, que trará milhares de pessoas para o Shoreline Ampitheatre em Mountain View, Califórnia, onde uma enorme frota de carros autônomos deve aguardar para levá-los ao redor da Bay Area.

Espere o que?

A escolha do local do Google, evitando auditórios mais populares e acessíveis em San Francisco e San Jose, sugere que a empresa precisará de muito espaço ao ar livre para mostrar o que está fazendo na E / S, prevista para 18 de maio - 20 O enorme parque de estacionamento em Shoreline poderia ser a plataforma de lançamento de uma série de carros ou drones novos, navegando pela paisagem no Google. Não há como o Google fazer isso no Moscone Center, em São Francisco, ou no California Theatre, em San Jose. Também fica ao lado do campus do Google.

Mas a escolha do Shoreline também mostra como as empresas e cidades de tecnologia da Bay Area estão contribuindo para os problemas de desigualdade e infraestrutura que afetam as áreas metropolitanas de São Francisco e San Jose.

Não há transporte público em nenhum lugar perto da costa. A parada de ônibus mais próxima, com um ônibus a cada meia hora, fica a 800 metros. A estação ferroviária mais próxima fica a 5 km. Não há hotéis ou restaurantes a uma curta distância; os alojamentos próximos já custam US $ 300 por noite.

Isso é o par para o curso na Península, no entanto, onde as forças do NIMBY convidaram cautelosamente novos campi corporativos enquanto rejeitavam vigorosamente a habitação e o trânsito que apoiariam os trabalhadores. As empresas trazem propinas financeiras e de serviços negociadas para os proprietários existentes, enquanto novos residentes e sistemas de transporte são vistos como geradores de custos e aglomerações.

Essa história na Next City e essa excelente análise do TechCrunch entram no complexo relacionamento entre as grandes empresas de tecnologia e as cidades em que residem, que tentam vigorosamente permanecer cidades residenciais suburbanas com níveis urbanos de densidade de emprego. Esta coluna Slate (de um autor da Next City) aborda mais a questão da habitação suburbana.

Perguntei à equipe de Relações Públicas do Google o que eles estão fazendo para atrair pessoas para dentro e para fora do local, mas eles me direcionaram para a postagem original do CEO do Google, Sundar Pichai, e não responderam às minhas perguntas. Suponho que eles vão organizar frotas de ônibus espaciais, como os "ônibus Google", que foram objeto de protestos em 2013 e 2014.

Os ônibus do Google foram os alvos da raiva de São Francisco em parte porque cidades como Mountain View não constroem apartamentos suficientes para seus trabalhadores. Portanto, a demanda por imóveis de empresas como o Google se espalhou por São Francisco, substituindo os moradores de baixa renda.

Durante a duração da E / S, aposto que o preço do aumento da Uber na área será fatorial. Muitos dos participantes provavelmente alugarão carros, no entanto, aumentando o congestionamento na auto-estrada 101 já asfixiada e fazendo o backup ao longo da Shoreline Road, a principal via de acesso ao local.

Um dos meus amigos da área da baía também apontou que o Shoreline é uma depressão em forma de tigela à beira da baía, que pode ser inundada por tempestades como em 1998. Esse foi um ano do El Niño, e este também é.

Portanto, aqui temos o Google I / O, um encapsulamento perfeito da Califórnia em 2016: vulnerável às mudanças climáticas, sufocando com o tráfego e esperando que as novas tecnologias de transporte o impeçam de mudar sua infraestrutura basicamente do século XX. Parece um tempo para uma visão transformadora, se você puder chegar lá.