Vídeo: Estacionamento sem motorista e sem supervisão humana já é realidade (Novembro 2024)
Sem dúvida: o estacionamento é uma dor, especialmente se você mora ou dirige em uma área urbana densa. Mas mesmo se você mora nos subúrbios ou em uma comunidade rural, ainda é um aborrecimento quando você dirige para, digamos, um grande shopping center ou participa de um evento ou concerto esportivo.
Alain Kornhause, pesquisador de veículos autônomos da Universidade de Princeton, disse ao site Curbed que, à medida que carros autônomos cheios começam a aparecer, "o maior impacto será no estacionamento. Não vamos precisar dele, definitivamente não nos lugares onde tê-lo agora ", disse ele.
"Ter estacionamento casado ou perto de onde as pessoas passam o tempo - isso será coisa do passado", acrescentou. "Se eu vou a um jogo de futebol, meu carro não precisa ficar comigo. Se estou no escritório, ele não precisa estar lá. O atual shopping center com o mar de estacionamento ao seu redor - isso é morto."
Pegar estacionamento subterrâneo para carros autônomos
E também está sendo enterrado. Um grande projeto de desenvolvimento de uso misto está em andamento nos arredores de Nashville, Tennessee, e o desenvolvedor decidiu incluir uma enorme garagem subterrânea em antecipação a carros autônomos.
Um representante da empresa que desenvolveu a garagem subterrânea disse à Car & Driver que "é o grupo de investimentos que está trazendo os dólares para a mesa do projeto. Eles estão dizendo: 'Precisamos que você leve em consideração.' É realmente uma mudança de paradigma ".
Na cidade de Somerville, Massachusetts, um desenvolvedor e a Audi estão colaborando em outro projeto que antecipa o impacto da tecnologia autônoma no estacionamento. A Audi, que planeja testar sua própria tecnologia de estacionamento automático na garagem para avaliar como os carros robo operam em um ambiente controlado, estima que uma redução de 26% no espaço necessário pode ser alcançada com carros autônomos compartilhando a garagem com veículos movidos por humanos. Mas se a garagem fosse reservada exclusivamente para carros com estacionamento próprio, o resultado seria uma redução de 62% no espaço necessário.
A razão pela qual os desenvolvedores estão impulsionando a mudança para garagens com estacionamento próprio se resume a criar mais espaço para residências e empresas, em vez de carros ociosos, especialmente em áreas urbanas e de alta demanda. Amy Korte, da firma de arquitetura Arrowstreet, com sede em Boston, disse ao Boston.com que carros autônomos poderiam cortar 10 cm de cada lado de um espaço projetado para seres humanos, totalizando 21 pés quadrados no total para cada local. "Podemos transformar esses pisos em usos residenciais, de hotel, escritório e varejo", disse ela.
A Arrowstreet estima que, em geral, o advento dos serviços de compartilhamento de carros e passeios, juntamente com veículos sem motorista totalmente autônomos, poderia reduzir a demanda de estacionamento nos EUA em 61 bilhões de pés quadrados até 2035. Isso dá muito espaço para apartamentos e lojas. Mas Korte também observou que, se não for necessário estacionar em áreas densas do centro da cidade, isso pode levar a ruas mais adequadas para pedestres e ciclistas. "Existem vários usos que tornarão nossas cidades melhores", disse Korte.
Mas, por enquanto, eu gostaria de não ter que dar a volta no quarteirão à procura de um espaço para estacionamento ou esperar que os motoristas demorados encontrassem um quando estou atrás deles. E não pagar multas de estacionamento.
