Os carros mais legais de ces 2018

LAS VEGAS - A tecnologia automotiva foi um grande sucesso durante a CES deste ano. De carros novos a painéis de realidade aumentada, alimentados por inteligência artificial, tudo estava em exibição e conseguimos colocar a mão na massa sobre isso. No geral, as três tendências mais importantes em tecnologia de automóveis na CES foram a condução autônoma, carros que se conectam a praticamente tudo e novos painéis super inteligentes e centros de infotainment.

O passeio autônomo

Veículos autônomos foram talvez a tendência mais alta da CES automotiva. Vários fabricantes, incluindo Aptiv, Ford, Toyota e outros, tinham versões protótipo de veículos autônomos em exibição ou mesmo disponíveis para passeios de demonstração em ambientes controlados. A Nissan tinha sua tecnologia inteligente de assistência ao motorista em funcionamento no Leaf de 2018 e estava fornecendo test-drives para ver a beleza do Red Rock Canyon e sua população indígena de serpentes de chocalho.

Muitos outros fabricantes anunciaram projetos de veículos autônomos de seus próprios departamentos de P&D ou em conjunto com fabricantes de sistemas operacionais de veículos de terceiros, como Mobileye e Nvidia da Intel; estes incluem BMW, Fiat-Chrysler, Honda, NIO e SAIC entre pelo menos 10 outros.

No geral, embora nenhuma das implementações que a equipe do PCMag tenha visto ou testado tenha sido 100% perfeita, ainda estamos impressionados com a distância que os veículos autônomos chegaram desde o show do ano passado. O trabalho inovador em sensores inteligentes está sendo combinado com um pensamento real fora do carro em painéis e design de interface do usuário. O bloqueador, no entanto, permanece largura de banda móvel.

Carros autônomos são, por definição, carros conectados e a quantidade de dados que precisa ser movida entre um carro autônomo e seu ambiente imediato, os centros de dados e controle do fabricante, bem como os recursos de controle e infotainment do motorista são, em uma palavra, enormes. Além disso, muitas dessas transferências de dados precisam ocorrer com pouca ou nenhuma latência, algo que está além das redes 4G LTE atuais. As montadoras estão depositando suas esperanças em futuras redes móveis 5G, bem como em soluções sem fio proprietárias que ainda precisam ver a luz do dia. No entanto, por mais legais que sejam esses carros, a mensagem geral é clara: sem uma rede de dados móveis de latência muito rápida e quase zero para conectá-los ao mundo, os carros autônomos e conectados permanecerão no estágio conceitual.

O carro ultra-conectado

Muito relacionado à tendência de veículos autônomos é o carro conectado. Claro, temos visto nossas viagens ficarem cada vez mais conectadas e até dependentes das interwebs na última meia década, mas o que os fabricantes de automóveis estão falando agora, principalmente a Ford, é um passo significativo de onde nós são hoje.

A Ford estava demonstrando veículos com o que já é considerado tarifa de recurso conectado "típico", incluindo informações de localização hiper-precisas, bloqueio e partida remota e capacidade de hotspot Wi-Fi. Mais importante, porém, a empresa também anunciou o que seu CEO, Jim Hackett, chamou durante sua palestra: "veículo celular para tudo", tecnologia que a Ford PR quer que chamamos de CV ₂ X.

Como quer que você chame, esse novo foco na rede de dados pretende estabelecer uma comunicação mais rápida com outros veículos, além de infraestrutura de cidade inteligente, especialmente itens relacionados à estrada, como semáforos, sinais inteligentes e muito mais. A Ford ainda afirma que essa tecnologia teria a capacidade de se comunicar em curtas distâncias sem a necessidade de conectividade de célula, o que significa que seria capaz de "ver" nas esquinas das cortinas e fazer um trabalho melhor de resposta às condições climáticas variadas.

A Ford não ofereceu muitos detalhes técnicos neste novo sistema, além de dizer que estava sendo construído em torno de chipsets especiais. Embora isso possa certamente ter um efeito positivo na implementação de um novo tipo de rede de dados de automóveis, o projeto geral ainda dependerá de uma rede de dados de celular muito rápida como a infraestrutura de tubulação de base. Isso significa que a Ford, como todas as outras montadoras de carros conectadas na CES, está apostando fortemente nas redes móveis 5G, lançando-se mais cedo ou mais tarde.

Cérebros artificiais para informação e entretenimento

Alguns dos desenvolvimentos mais comentados da feira diziam respeito às montadoras que usavam inteligência artificial para alimentar novos painéis e sistemas de informação e entretenimento. Os grandes nomes aqui eram Hyundai e Mercedes, cada um com uma visão diferente de como os motoristas controlarão o veículo do futuro. A Hyundai retirou o invólucro do seu Intelligent Personal Cockpit, que equivale a um novo tipo de painel que usa a IA para exibir dinamicamente informações e telemática à unidade, além de gerenciar o reconhecimento de voz e um sistema que acompanhará os sinais vitais do motorista. Caso de emergência.

A Mercedes chamou seu cockpit inteligente de MBUX, que significa Mercedes-Benz User Experience. Um pouco mais visual que a solução da Hyundai, o MBUX mostrou durante uma apresentação ter displays digitais tridimensionais e também responder ao controle de voz e uma tela sensível ao toque. O sistema adicionaria novos recursos por meio de atualizações aéreas. A coisa toda é bem projetada com displays minimalistas que a Mercedes espera que os motoristas entendam mais facilmente o funcionamento interno de seus veículos - algo que os carros da empresa definitivamente não são conhecidos atualmente.

Outros conceitos de cockpit inteligentes estavam em exibição por muitos fabricantes de terceiros, incluindo Denso e Pioneer, mas a maioria ainda está nos estágios iniciais do design de conceito. Tanto a Hyundai quanto a Mercedes esperam ter suas implementações no mundo real nos próximos dois anos.

Portanto, no geral, havia montes de novas tecnologias automotivas brilhando nos corredores da CES 2018. Depois de percorrer esse labirinto tecnológico por vários dias, aqui está uma amostra dos veículos mais sexy - conceito ou produção - para chamar a atenção da PCMag.

1 Mercedes AMG Project ONE Hypercar

Com o AMG Project ONE, a Mercedes adotou um design de carro de Fórmula 1 e o casou com um motor V-6 de 1.6 litros e um motor elétrico, que é a mesma arquitetura de potência que a empresa usa em alguns de seus veículos de equipe de corrida.



2 Mercedes AMG Project ONE Hypercar

De acordo com a Mercedes, o Project ONE não apenas é eficiente em termos de combustível, mas também atinge mais de 10.000 RPM nas ruas. A empresa também fez um trabalho sério, aprimorando o trem de força de corrida básico, incluindo tração nas quatro rodas e uma capacidade de bateria estendida. Preço? Nenhuma palavra ainda, mas se você precisar perguntar…



3 Mercedes Concept EQA

Embora ainda seja um carro-conceito, este é projetado não apenas com tecnologia de ponta, mas também com as atuais linhas da carroceria da Mercedes. Isso significa que as versões deste carro devem chegar às ruas nos próximos dois anos, com o trem de força elétrico de 200kW da Mercedes e as tecnologias avançadas de cockpit da empresa, MBUX. ( Imagem )



4 Emoção de Fisker

Embora não tenha um estande no show, Fisker, no entanto, usou o CES 2018 para lançar oficialmente sua Emotion de aparência impressionante. Este carro totalmente elétrico não apenas ostenta um alcance reivindicado de 400 milhas, mas Fisker também diz que exigirá apenas um tempo de carregamento de 9 minutos. Tudo isso e aparência também. Ah, e não vamos esquecer um preço de aproximadamente US $ 130.000. ( Imagem )

• 5 Táxi Autônomo Aptiv e Lyft

  Na CES, o editor-chefe do PCMag, Dan Costa, fez um teste neste táxi sem motorista e testemunhou uma capacidade de manobra solo realmente esperta na Las Vegas Strip. Um motorista humano ainda é necessário como backup até as leis entrarem em vigor.



6 Kia Niro

Esta versão da linha Niro existente da Kia ainda é apenas um carro-conceito EV, mas o corpo parece ótimo, e a Kia diz que seu trem de força avançado totalmente elétrico para baterias deve estar percorrendo nossas ruas até 2020, o mais tardar.



7 Kia Niro

Com um alcance reivindicado de 370 milhas, o carro Kia Niro pode causar sérios problemas para as pessoas que estão cansadas de deixar seus dólares suados no tanque de gasolina, mas não querem trocar seu SUV por um carrinho de golfe.



8 Byton SIV

Não sei bem como me sinto sobre Byton classificando seu carro como um veículo intuitivo inteligente (SIV), mas com certeza é um SUV bonito de se ver. Também terá um pacote de tecnologia de ponta, incluindo opções de trem de força totalmente elétrico em configurações de tração nas duas ou nas quatro rodas e um alcance entre 250 e 300 milhas.



9 Byton SIV

Há também capacidade autônoma de assistência ao motorista e um cockpit digital muito sexy que dá até ao Mercedes MBUX uma corrida pelo seu dinheiro. Tudo isso e Byton afirma que começará em US $ 45.000, embora ainda não vejamos um nos EUA até 2020.



10 Toyota E-Palette

Parecendo um minibus de alta tecnologia, o E-Palette da Toyota é um carro-conceito projetado para mostrar os recursos da nova Plataforma de Serviços de Mobilidade (MSPF) da Toyota. Basicamente, esta é uma plataforma de arquitetura de carros conectados que a Toyota está usando para atrair parceiros como Amazon, Didi, Pizza Hut e Uber, e serão essas pessoas que projetarão diferentes aplicativos do E-Palette para lidar com tarefas como fazer entregas e executar convidados entre um hotel e o aeroporto.



11 Nissan Leaf

Nós testamos este carro e descobrimos que ele não era apenas bonito, mas também totalmente elétrico, equipado com o ProPilot Assist e a tecnologia de condução semi-autônoma do e-Pedal, e capaz de percorrer até 250 quilômetros sem recarregar. E algo que realmente diferencia este: ele é realmente vendido em 2018 por cerca de US $ 37.000 bem equipado e isso é anterior ao crédito fiscal de US $ 7.500 por ser um veículo com emissões zero.



12 Electra Meccanica Solo

Anunciado como "o carro mais inteligente do mundo", o Solo é um veículo de um passageiro projetado para levar você para o trabalho com o mínimo de barulho e sem consumo de gás. Uma bateria de 16, 1kW / h levará essa coisa a pouco menos de 100 milhas a uma velocidade máxima de 80 km / h. Com pouco menos de US $ 20.000, esse filhote não tem nenhum dos brinquedos inteligentes e conectados que vimos em outros lugares do show; mas é definitivamente atraente, certamente você economizará dinheiro em combustível.



13 2018 Jeep Wrangler

Outro destaque da CES que também será lançado no próximo ano é o 2018 Wrangler da Jeep. O novo Wrangler ostenta uma infinidade de atualizações; incluindo o UConnect, que agora lida com emparelhamentos Android e Apple; acessibilidade remota a bloqueios, luzes e o botão Iniciar usando o hardware da Jeep ou uma nova Jeep Alexa Skill; e também um recurso do Drive 'n Save, que monitora seu comportamento de dirigir e informa sua companhia de seguros como você foi um bom garoto. Além disso, um interior novo e atualizado e até um iOS Jeep Adventure Reality permitem configurar o Wrangler dos seus sonhos e vê-lo na calçada usando realidade aumentada.



14 Genovation GXE

O GXE é um "supercarro totalmente elétrico" da Genovation, com sede em Maryland, que promete mais de 800 cavalos de potência e mais de 700 lb.-pés. de torque. Por enquanto, a Genovation está produzindo apenas 75 GXEs, que devem ser entregues este ano.



15 Genovation GXE

No interior, há uma tela de toque LED e um sistema de áudio Harman de ultra-alta fidelidade personalizado.



16 visão inteligente EQ fortwo

No futuro, nada em maiúsculas, e passamos por pods minimalistas. Este carro elétrico inteligente do Daimler Group foi apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt do ano passado, mas teve sua estréia nos EUA na CES nesta semana. A ideia é que esses veículos sem motorista, como parte da frota da subsidiária da Daimler, car2go, pegem passageiros e os transportem pelas áreas urbanas. Esse painel na frente, onde se lê "No meu caminho", pode ser personalizado para exibir um nome, um destino ou uma palavra de código, para que você saiba que é o seu caminho.



17 visão inteligente EQ fortwo

No interior, o painel apresenta uma tela de 24 polegadas cercada por dois monitores de 4 polegadas, que podem retransmitir mensagens.



18 Melhores da CES 2018

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