Vídeo: Roda de Conversa - Tema: O uso de novas tecnologias na educação - 1/3 (Novembro 2024)
A tecnologia está mudando tudo em nossas vidas, normalmente para melhor. Quer saber de algum fato? Pesquise no Google. Deseja ir on-line a 35.000 pés? Há Wi-Fi a bordo do seu voo. Deseja saber o que essa música está tocando em segundo plano em um restaurante? Existe um aplicativo para isso.
Agora a tecnologia está transformando o automóvel, e a maioria dos motoristas está pronta para isso. Um estudo interno da General Motors descobriu que há cinco anos o infotainment estava em 27º lugar na lista de recursos que a maioria dos compradores de carros queria em seu novo veículo. Agora está entre os cinco primeiros.
Mas o infotainment é apenas um aspecto de como a tecnologia está revolucionando os automóveis, e é apenas a ponta do iceberg à medida que os carros se tornam cada vez mais inteligentes e conectados. Até os mais recentes e melhores aparelhos de controle não estão recebendo tanta atenção - ou têm tanto potencial para transformar o automóvel - quanto os carros autônomos, por exemplo.
E como uma indicação da rapidez com que a tecnologia automotiva está se acelerando, nos últimos anos a conversa mudou, se os carros autônomos estarão disponíveis para quando . A Nissan é a mais recente montadora convencional a proclamar que terá carros autônomos no mercado até 2020 e a Ford previu que carros autônomos estarão no mercado até 2017. Enquanto isso, o Google está preparando uma frota de "táxis robóticos" autônomos.
Os consumidores estão exigindo o mesmo tipo de conectividade no carro que em outros aspectos de suas vidas. Isso não é surpresa, já que muitos de nós ficam presos ao volante uma boa parte de cada dia, e esse tempo é projetado para durar mais tempo na maioria das áreas metropolitanas. E o trabalho árduo do trajeto diário - longe da experiência feliz que a maioria dos comerciais de automóveis faz da condução - significa que o trecho ao volante geralmente é um tempo morto que pode ser mais seguro e produtivo pela tecnologia.
Mas mesmo alguns dos veículos de produção mais avançados ficaram presos na faixa lenta à medida que o mundo maior da tecnologia passa por eles. Um carro que está sendo projetado hoje não chegará ao mercado por pelo menos três a quatro anos. Pense nisso em termos de tecnologia e você terá uma idéia de como as montadoras estão constantemente atrás da curva.
Para acompanhar, as montadoras estão começando a engajar titãs de tecnologia como Apple e Google, bem como desenvolvedores de terceiros. Eles também estão finalmente começando a trazer atualizações de software por via aérea para os veículos para garantir que os eletrônicos a bordo estejam atualizados.
Mas as montadoras também precisam lidar com questões de segurança e distração do motorista que não afetam os fabricantes de dispositivos portáteis. Além disso, eles precisam permanecer nas boas graças dos formuladores de políticas governamentais, que acompanham de perto a tecnologia de ponta dos carros e podem mudar rapidamente o jogo através da regulamentação.
Os entusiastas de automóveis hardcore - aqueles que veem a invasão das atualizações de status do Facebook e as mensagens de texto no painel como profanam a santidade da direção - podem ser ainda mais exigentes em tecnologia de automóveis do que os funcionários do governo. Os membros desse grupo pequeno, mas vocal (vamos lá, comentaristas!) Também sentem que podem dirigir muito bem, obrigado, sem a ajuda de sensores, câmeras e software, adivinhando todos os seus movimentos ou assumindo completamente a tarefa.
Acredito que a tecnologia do carro não tira a diversão de dirigir, mas a aprimora e a torna mais segura para todos na estrada, incluindo ciclistas e pedestres. E avanços como impressão 3D e software de código aberto prometem melhorar a personalização do carro e o desempenho em direções que nunca foram possíveis.
Mas, como em todas as grandes mudanças, também existem grandes desafios. Em seu Estudo de Tecnologias Emergentes de 2013, a JD Power observou que os consumidores estão exigindo aplicativos diretos, enquanto o estudo de 2013 do IQS, lançado alguns meses depois, descobriu que os sistemas de infotainment estão causando mais reclamações entre os consumidores do que qualquer outro aspecto de seus carros novos.
A indústria automobilística ainda tem um longo caminho a percorrer antes de atender às expectativas dos motoristas e cumprir a promessa de uma nova era na direção. Ainda assim, estou confiante de que a tecnologia mudará isso, assim como tudo muda. E para melhor.
Doug Newcomb cobre 25 anos a tecnologia do carro em lojas que variam de Rolling Stone a Car and Driver , mas ele ainda acha que o melhor ainda está por vir - e ama seu trabalho agora mais do que nunca. Suas colunas Next Car sobre o futuro da tecnologia automóvel aparecerão toda quinta-feira no PCMag.com.
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