É por isso que os adolescentes precisam de carros autônomos | sascha segan

Os adolescentes não devem ter permissão para dirigir carros em áreas altamente povoadas. Essa não é apenas a mensagem de um novo estudo da AAA, é algo que conhecemos há pelo menos 30 anos. Como a alternativa - ter transporte público decente - parece tão antiamericana quanto almoços longos e assistência médica universal, é hora de procurar soluções tecnológicas reais que possam reduzir acidentes e deixar os adolescentes livres para se deslocarem por suas cidades.

Algumas estatísticas: de acordo com a AAA, que não é exatamente um grupo anti-automóvel, os acidentes de carro são a principal causa de morte entre os adolescentes 16-20. Eles batem quatro vezes mais que os adultos, e colocar mais adolescentes no carro pode quadruplicar o risco de um acidente fatal. O novo estudo de hoje mostrou que a distração desempenhou um papel em quase 60% dos acidentes entre adolescentes de moderados a graves, muito mais do que o estimado anteriormente.

A análise detalhada do estudo mostra que o perigo em nossas estradas não são os celulares ou a tecnologia veicular, são apenas os adolescentes. Sim, os telefones celulares foram responsáveis ​​por 12% dos acidentes de trânsito distraídos. Mas "interagir com os passageiros", "cantar" e "se arrumar" entre eles foram responsáveis ​​por 29%. As crianças simplesmente não conseguem manter os olhos na estrada.

Isso também remonta a um estudo mais antigo, que criou uma das regras mais bobas de nosso país, a idade de beber 21 anos. Na década de 1980, o grupo Mães contra Dirigir Bêbado viu que adolescentes intoxicados estavam causando uma quantidade desproporcional de destruição nas estradas. Então, em cooperação com o governo Reagan, eles restringiram a bebida ao invés de dirigir.

Isso é muito americano, é claro. Temos uma longa história de proibição, sociedades de temperança e municípios secos que restringem o consumo de álcool e projetamos muitas de nossas cidades para que, se você não dirige, seja forçado à pobreza. É também por isso que há uma praga tão constante de pessoas dirigindo com licenças suspensas ou DUIs repetidas: sem o seu carro, simplesmente não há como sobreviver na maior parte da América.

Entre no carro autônomo

Existem bons argumentos para que adultos responsáveis ​​possam controlar seus próprios veículos. Mas os adolescentes, por definição, não são adultos responsáveis. Eles são proto-adultos que estão crescendo em responsabilidades de adultos. (Sim, mais uma vez, eu sei, em outras sociedades isso pode não ser o caso, mas estamos falando da América atual aqui.)

É aqui que o anúncio da Ford de seu novo Limitador de velocidade inteligente, junto com a detecção de pedestres e a detecção de colisão. O ISL, anunciado hoje, é uma combinação das tecnologias existentes de limitação de velocidade e leitura de sinais que se adaptam à alteração dos limites de velocidade em diferentes estradas..

E, finalmente, é onde entram os carros autônomos. Os veículos autônomos podem transformar a sociedade em geral, já que potencialmente passamos de todos os que possuem veículos individuais para conjuntos compartilhados de carros sob demanda. Esse é um grande salto social, no entanto. Para uma etapa mais incremental, podemos pensar neles como carros que podem assumir o volante quando amigos, hormônios ou álcool atrapalham a condução focada.

Essas tecnologias de segurança só precisam ser mais acessíveis. É aí que o governo pode entrar, garantindo um mercado, mandatando-os como parte de programas de licenciamento, especialmente no primeiro ano de condução. Isso poderia e provavelmente começará na Europa (onde o licenciamento graduado é muito mais rigoroso) e poderá se espalhar aqui. Dirigir um carro em vias públicas não é um direito absoluto; já existe um nível de cuidado que você precisa mostrar.

Eu não acho que podemos mudar adolescentes. Ser criança é biológico. Mas poderíamos salvar muitas vidas se trocarmos de carro.